航空三雄Q1虧損免驚！旺季客運潮將報到

即使航空三雄第一季獲利表現不彰，皆交出虧損表現，市場仍看好其邁入第2季後，因進入客運旺季將可大力挹注營收表現，華航今(2)日大漲超過5%、復航(6702-TW)漲4.5%，而第一季虧損最多的長榮航(2618-TW)也漲2.56%。

由於航油成本大漲，航空三雄第一季皆因營業成本上揚導致毛利率大幅降低，航空業獲利王復航雖第一季營收達21.79億元，年成長12.66%，但營業毛利僅1.2億元、毛利率僅4.69%，較去年同期大減10.36%，營業淨損7500萬元、淨利率-3.45%，稅後淨損2100萬元，每股稅後虧損0.04元，屬航空三雄中虧損最小者。

即使第一季微幅虧損，復航表示，自4月起，陸續開闢四條新航線，包含3條兩岸航線與1條國際航線，而為加強亞洲佈局，成立日本分公司，並延攬日籍資深航空業人才擔任東北亞地區總經理，負責全東北亞區域的營運與市場行銷等相關業務，以東京為中心，積極拓展與開發東北亞航線市場，在邁入旺季後，亞洲客運市場可望大幅成長。

華航是唯一季營收較去年衰退者，營收達276億元，年衰退達12.51%，營業毛利12.22億元、毛利率3.81%、營業淨損9.58億元，淨損率2.99%，稅後淨損9.4億元，每股稅禝虧損0.19元，較去年同期虧損超過1倍。

而長榮航第一季營收則為255.66億元，營業毛利10.1億元、毛利率3.95%、營業淨損8.84億元、淨損率3.46%，稅後淨損10.8億元、每股稅後虧損0.33元。

華航表示，松山-金浦航線開航後，加上既有的桃園-仁川、高雄-仁川航線，每周飛航韓國往返航班達18班，未來旅客搭乘華航由台北松山機場出發，往返東京羽田、上海虹橋及首爾金浦等核心都會區，將有更密集的航網供選擇，積極拓展亞洲市場版圖。