復航
根據預測市場交易員的看法，荷姆茲海峽在今年內航運流量恢復正常的機率相當低。在預測市場平台 Kalshi 上，目前有 66% 的機率認為荷姆茲海峽在明年 1 月前無法恢復正常通行量。過去兩周內，市場對於航運流量能在 8 月前恢復正常的機率，已從 66% 大幅降至 21%。
國際政經
美國網路媒體《Axios》引述兩名美國官員談話最新報導指出，美國與伊朗談判代表已達成一份為期 60 天的諒解備忘錄 (MOU)，該備忘錄旨在延長停火狀態，並就伊朗核問題展開談判，但尚待美國總統川普批准。這份諒 MOU 的簽署，將是美伊戰爭爆發以來最重大的外交突破，但想達成滿足川普訴求德黑蘭棄核的最終協定，雙方仍需開展多輪密集談判。
銀行
美國達拉斯聯準銀行總裁蘿根 (Lorie Logan) 週三 (27 日) 在一場由日本央行 (BOJ) 主辦的會議上表示，若美以對伊朗衝突導致荷姆茲海峽長期封鎖，全球恐被迫大幅削減石油跟天然氣的消費。她也示警，若承載全球約五分之一石油與液化天然氣 (LNG) 運輸的戰略航道無法迅速恢復正常，全球油氣需求須「顯著下降」來應對供給緊縮。
國際政經
針對近期備受關注的與美國潛在協議，伊朗外交部發言人 Esmail Baghaei 週一 (25 日) 說，美伊雙方雖在部分議題達成初步共識，但強調外界不應預期很快簽署正式停戰協定。他也澄清，目前擬定僅是「初步框架」，尚未就各項棘手細節敲定最終內容，本輪談判核心聚焦結束戰事，並未觸及伊朗核計畫具體細節。
國際政經
荷姆茲海峽命運正牽動全球石油市場與經濟命脈，這條連接波斯灣與阿曼灣、最窄處僅 22 英里的水道，承擔全球約三分之一海運原油的運輸重任，但在美以聯軍對伊朗發動攻擊十多天後，海峽何時重開仍無明確方案，軍事專家稱除非迅速達成全面停火，否則疏通海峽的任務將極為艱鉅，耗時長達數月。