撤識別區！楊宇軍：日本先撤 中國44年後再作考慮

 
空警-2000預警機
圖片來源：香港文匯報

中國在東海上空劃設防空識別區後，日本等國連日來厥辭不斷，美韓日更先後在未通知中國情況下，派出軍用飛機「硬闖」識別區。中國空軍為加強對識別區內空中目標的監控，28日組織數架蘇-30、殲-11等主戰飛機，在中國東海防空識別區進行常態化空中巡邏。中國國防部新聞發言人楊宇軍昨(28)日揭穿日本早在1969年實施防空識別區，根本無權對中國設區說三道四。就日本等國要求中方撤區，楊宇軍直截了當請日本先行撤回識別區，中國44年後再作考慮。

香港《文匯報》報導，中國空軍新聞發言人申進科空軍上校說，中國空軍28日組織1架空警－2000預警機和數架蘇-30、殲-11等主戰飛機，在中國東海防空識別區執行空中巡邏任務。

申進科指出，中國空軍在中國東海防空識別區進行空中巡邏，是防禦性措施，符合國際通行做法。中國空軍一直保持高度戒備狀態，將根據不同空中威脅，採取相應措施，堅決保衛空防安全。

自中方宣佈劃設東海防空識別區後，日本政府和媒體一再宣稱中方單方面改變現狀，會招致海空域「不測」事態，是非常危險的行為。昨日國防部新聞例會，楊宇軍接連用四個反問句回應日方不當言論，他說：「那麼是誰在單方面改變現狀？又是誰在激化地區緊張局勢？是誰在不斷激化矛盾？又是誰在破壞地區安全？我想，國際社會自有公論。」

楊宇軍一口氣列舉了5個日本方面單方面改變現狀、激化緊張局勢的不良行徑：日方不顧中方強烈反對，在去年9月宣佈所謂「購買釣魚島」；日方近年來頻繁出動艦機對中方正常航行訓練的艦機進行偵察，嚴重妨礙了航行和飛越自由；日本自衛隊軍艦此前還強行闖入中國海軍在公海事先劃定並公佈的演習區，干擾中方正常的軍事演習；日本還打著各種幌子大力擴充軍備，企圖改變二戰以後的國際秩序；日本官方還通過媒體不時渲染中國威脅，公然製造對抗。

楊宇軍指出，日方一貫總是指責別人，抹黑別的國家，卻從來沒有檢討自己的所作所為。

日本方面聲稱「會與美政府及國際社會一道要求中方撤回東海防空識別區」，楊宇軍對此毫不客氣的回應說，日本早在1969年就設立並公佈實施了防空識別區，日方根本無權對中國設立東海防空識別區說三道四。如果說要撤回的話，那麼我們就請日方先撤回自己的防空識別區，中方可以在44年以後再作考慮。

日本方面要求原計劃向中國提供飛行計劃的民航公司中止計劃，有媒體詢問國外民航飛機進入中國防空識別區軍方會採取什麼措施。楊宇軍表示，國際航班在東海防空識別區內的正常飛行活動，不會受到任何影響。

楊宇軍表示，防空識別區不是領空，更不是所謂的「禁飛區」，而是在一國領空之外所劃定的空域範圍，以便留出預警時間，保衛國家空防安全。因此，設立防空識別區並不意味領空範圍的擴大，但是可以更加有效地保衛國家的領空安全。

被問到一旦有他國軍機飛越防空識別區，是否會擊落軍機，楊宇軍稱，這種說法是有誤的。依據國際法，外國飛機可以進入另一國防空識別區，同時劃設國也有權對他國飛機進行識別，根據不同情況和所面臨的威脅程度作出相應反應。(接下頁)

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《文匯報》社論指出，針對日方要求中國撤回防空識別區的言論，國防部新聞發言人昨日在例行記者會上作出回擊：「我們就請日方先撤回自己的防空識別區，中方可以在44年以後再作考慮。」中國設置防空識別區，保衛國家空防安全，豈有撤回之理？中國被欺負的日子一去不返，決不會因日美施壓而退縮。相反，中國捍衛國家領空領海的決心和能力不容低估，希望有關國家不要漠視中國的警告，公然製造對抗，以免搬起石頭砸自己的腳。

自中方宣佈劃設東海防空識別區後，日本政府和媒體一再宣稱中方單方面改變現狀，會招致海空域「不測」事態，是非常危險的行為。實際上，導致當前中日關係緊張的局面，責任全在日方。日本從來不檢討自己的所作所為，反倒混淆視聽，製造對抗情緒。事實證明，製造地區緊張局勢的正是日本自己。面對日本肆無忌憚的抹黑、挑釁，中國必須向日本示以不容置疑和絕不讓步的強硬姿態。

日本早在1969年就設立並公佈實施了防空識別區，其範圍一度擴大至中國專屬經濟區，甚至囊括了中國春曉油田；近年來常以進入本國防空識別區為由，頻繁出動軍機跟蹤監視在東海上空正常訓練、巡邏的中方飛機，嚴重妨礙飛越自由。中國宣佈東海防空識別區範圍後，日軍機在沒有通知中方的情況下，刻意飛往中方劃定的防空識別區。中國擁有廣闊的海洋領土和領空，根據國際法和國際慣例設置防空識別區，是為了更有效地保衛領海領空的安全。為何設置防空識別區只許日本「放火」，就不許中國「點燈」？

設置防空識別區戳到了日美的痛處。中國設置防空識別區就是要警告日美，中國有權捍衛自己的國家安全且不懼戰爭威脅，對於不理中國警告的一再挑釁，中國必會採取果斷措施予以反制，提醒有關國家不要自找麻煩。同時，中國要加強向國際宣傳，中方一向愛好和平，尊重各國根據國際法享有的飛越自由，東海防空識別區的設立並不改變有關空域的法律性質，國際航班在東海防空識別區內的正常飛行活動，不會受到任何影響。中國願意與世界各國密切配合，共同維護飛行安全。