汽車股

07-29港股

〈港股盤後〉汽車與科網股強勢領漲 恒指強升近2% 站穩兩萬五關口

港股主要指數周三 (29 日) 走高，延續連日漲勢，恒生指數今日收盤上漲 1.96% 或 491 點，站上 25,807.92 點，盤中最高一度漲逾 500 點；恒生科技指數收漲 2.84%，報 4,864.73 點，國企指數上揚 2.22%。

07-16港股

〈港股盤後〉恒指重返二萬五關口 汽車與科網股強勢領漲

港股三大指數周四 (16 日) 收漲，恒生指數全天表現強勁，終場收漲 1.33% 或 327 點，報 25008.60 點，成功站穩 25,000 點大關。恒生科技指數與國企指數分別上漲 1.98% 及 1.63%。儘管早盤一度衝高至 25221 點，漲幅逾 2%，但午後漲幅明顯收窄，市場觀望情緒稍增。

07-09港股

〈港股盤後〉恒指收跌0.7% 半導體概念逆勢走強

港股主要指數周四 (9 日) 表現分歧，恒生指數早盤衝高後午後震盪回落，最終收跌 0.70%，報 24030.18 點。恒生科技指數微漲 0.01%，收於 4731.56 點，國企指數跌 1.08%。大市全日成交額顯著放大至 3772.48 億港元。

07-02港股

〈港股盤後〉汽車與黃金走強 半導體板塊重挫 恒指收漲0.76%

港股主要指數周四 (2 日) 表現分化，早盤受權重科技股反彈帶動，主要指數一度均漲超 2%，但午後漲幅收窄，恒生科技指數更由升轉跌。截至收盤，恒生指數漲 0.76%，報 23055.03 點；國企指數漲 0.72%，報 7612.48 點；恒生科技指數下跌 0.40%，收於 4454.28 點。

06-02港股

〈港股盤後〉科網股集體大漲 科指漲4.72% 騰訊漲超10%創5年最大單日漲幅

香港股市周二 (2 日) 迎來顯著反彈，恒生指數當日大漲 2.52%，成功站上 26,000 點大關，收報 26,038.32 點，恒生科技指數單日飆升 4.72%，反映出市場對科技板塊的信心全面回升。本次市場漲勢主要由龍頭科網股驅動。騰訊控股表現最為亮眼，漲幅超過 10.4%，創下 5 年來最大單日漲幅，市場傳聞其微信 AI 助手（嵌入式人工智能智能體）的開發已取得重大進展。

04-09港股

〈港股盤後〉科網與汽車股領跌 恒生科技指數挫逾2% 地產股下挫

港股市場周四 (9 日) 主要指數集體走低，截至收盤，恒生指數下跌 0.54%，報 25752.40 點；國企指數下跌 0.75%，報 8611.83 點；恒生科技指數跌 2.06%，收於 4821.67 點。大市全日成交額約為 2449.8 億港元。

04-02港股

〈港股盤後〉地緣局勢緊張拖累 恒指跌0.7% 險守25000點

港股主要指數周四 (2 日) 集體收跌，市場情緒受國際地緣政治局勢影響明顯轉弱。恒生指數全日下跌 0.7%，收報 25116.53 點；國企指數下跌 0.56%；恒生科技指數跌 1.63%，至 4679 點。今日大市主要受美國總統川普針對伊朗的強硬講話影響。

03-11港股

〈港股盤後〉指數衝高回落 恒指失守26000點 鋰電池與能源板塊逆市走強

港股主要指數周三 (11 日) 震盪收跌，未能延續昨日的強勢反彈行情。恒生指數全日下跌 0.24%，收報 25,898.76 點；恒生科技指數跌 0.11%，報 5,054.85 點；國企指數微跌 0.07%。港股大盤今天高開低走，恒指早盤受中東局勢與出口數據利好提振，曾一度衝上 26,000 點大關，但午後隨著大型科技股轉跌而持續回落，全日大市成交額達 2,544.81 億港元。

02-23港股

〈港股盤後〉恒指勁揚2.5% 科指大漲3.3% 科技與周期股成增長雙主線

港股情緒周一 (23 日) 顯著回暖，主要指數開高走高並集體大漲。截至收盤，恒生指數上漲 2.53%，報收 27081.91 點；恒生科技指數大漲 3.34%；國企指數上漲 2.65%。盤面上看，科網股、半導體及資源類板塊成為推動大盤上行的核心動力。

02-12港股

〈港股盤後〉恒指止步三連升 險守兩萬七大關 科網與汽車股全線走低

港股主要指數周四 (12 日) 全天表現低迷，終止連續三個交易日上漲。截至收盤，恒生指數下跌 0.86%，報 27032.54 點，恒生科技指數收跌 1.65%，國企指數則下跌 1.00%。大市全天情緒受大型科網股普遍下挫拖累，美團跌 4.50%，聯想跌 4.56%，網易與騰訊分別下跌約 4% 與 2.28%。

07-29歐亞股

美降關稅並非好消息 日本車廠更大的威脅迫在眉睫

美日貿易協議雖為日本汽車業帶來一絲喘息，但其根本問題並未解決，包括來自中國的全球性競爭，加上日本國內經濟的結構性挑戰，日本汽車業的硬仗才剛開始。美國總統川普日前宣布與日本達成貿易協議，將對日本汽車關稅從原定的 25% 降至 15%，此消息一度引發日本汽車製造商股價狂飆。