汽車股
港股
〈港股盤後〉政策助力消費、汽車等類股 恒指收漲逾1%
港股周四 (12 日) 主要指數高開高走，截至收盤，恒生指數漲 1.2%，報 20397.05 點，恒生科技指數漲 1.53%，報 4601 點。盤面上，小米漲近 4%，領漲科網股；百度、阿里巴巴漲超 2%；騰訊、美團、網易漲超 1%。消費股也漲勢活躍， 啤酒、餐飲、乳製品等板塊都錄得上漲。
港股
〈港股盤後〉 蘋概股助力 恒指收升漲0.65% 科指漲逾1%
港股主要指數周一 (2 日) 收漲，截至收盤，恒生指數漲 0.65%，報 19550.29 點，恒生科技指數漲 1.2%，報 4405 點。盤面上，科網股多數上漲，蘋果概念股漲幅居前，中資券商股漲勢活躍，黃金、石油、煤炭等板塊下跌。近日，市場消息指出，蘋果已經從台積電訂購了 M5 晶片。
美股雷達
美歐汽車股大跌 美國貿易夥伴及產業界：川普關稅會傷害所有關聯企業
墨西哥、加拿大和中國的官員以及主要行業團體警告，美國總統當選人川普威脅對商品徵收高額關稅，將損害所有相關國家的經濟，導致通膨飆升並損害就業市場。其中，汽車產業更成為風暴核心，造成相關股票大跌。川普周一 (25 日) 宣布的承諾，於周二造成全球貨幣、債券和股市波動，墨西哥、中國與加拿大 3 個國家，是美國最大的貿易夥伴。
擔心川普祭出高關稅 非美汽車股周三普遍下挫
由於擔心美國總統當選人川普將提高進口汽車關稅，包括中國和德國製造商在內的外國汽車製造商的股價普遍下跌。BMW 和賓士在周三 (6 日) 歐洲交易的股價下跌約 6.5%，保時捷下跌 4.9%，福斯 (Volkswagen) 下跌 4.3%。理想汽車 (LI-US) 等在美上市的中國汽車製造商的股票和蔚來汽車 (NIO-US) 也分別下跌 3.3% 和 5.3%。
港股
〈港股盤後〉 中資券商股、汽車股表現活躍 恒指收升0.3%
港股周一 (4 日) 開高震盪，但基本維持漲勢。截至收盤，恒生指數漲 0.3%，報 20567.52 點，恒生科技指數漲 1.08%，報 4532 點。盤面上，汽車股及券商股領漲，申萬宏源漲超 11%，小鵬汽車漲超 7%，比亞迪、吉利汽車均有 3% 以上漲勢。
港股
〈港股盤後〉恒指走跌 科網股、半導體股領跌 科指挫2.38%
港股周三 (30 日) 開低走低，截至收盤，恒生指跌 1.55%，報 20380.64 點，恒生科技指數跌 2.38%，報 4513 點。盤面上，科網股普遍走弱，京東跌超 4%，百度、阿里巴巴、騰訊跌近 2%；半導體概念股、汽車股均下挫。鋼鐵股逆勢上漲，重慶鋼鐵股份大漲 18%。
港股
〈港股盤後〉科技股、光伏股領漲 恒生指數收升1.27% 汽車股走高
香港股市周三 (23 日) 高開高走，截至收盤，恒生指數漲 1.27%，報 20760.15 點，恒生科技指數漲 1.86%。盤面上，科網股、光伏股領漲，汽車股也普遍揚升。代表性個股中，小米漲超 4%，京東漲近 3%，騰訊漲超 1%，吉利汽車、理想汽車漲超 6%。
港股
〈港股盤後〉港股收盤小漲 恒指升0.1% 汽車股、電力股漲幅居前
港股周二 (22 日) 小幅收漲，截至收盤，恒生指數漲 0.1%，報 20498.95 點，恒生科技指數漲 0.66%，報 4521 點。盤面上，科網股走勢分化，美團漲超 2%，快手、小米漲近 1%，百度跌近 3%，汽車股漲幅居前，吉利汽車漲超 7%，蔚小理升 1% 至 5%，電力股漲勢活躍，華能國際電力股份漲近 5%。
港股
〈港股盤後〉科技股、汽車股下挫 恒指收跌1.57% 黃金股逆勢上漲
港股周一 (21 日) 開低走低，主要指數集體下跌。恒生指數收盤跌 1.57%，收報 20478 點，成交縮窄至 1955.6 億元，恒生科技指數跌 2.37%。盤面上，科網股拖累大市，汽車股下跌，蔚來 (09866-HK) 跌約 6%，萬國數據 (09698-HK) 跌約 5%，嗶哩嗶哩 (09626-HK) 跌約 5%，黃金股逆勢上漲，中國黃金國際 (02099-HK) 漲超 5%。
港股
〈港股盤後〉恒指震盪收跌 恒生科技跌1.43% 券商股下挫
港股周一 (14 日) 低開走跌，午盤一度轉升，但尾盤再次走弱，恒生指數收盤跌 0.75%，收報 21092 點，恒生科技指數跌 1.43%，收報 4668 點。盤面上，醫藥股、汽車股跌幅居前，藥明康德 (02359-HK) 跌約 5%，小鵬汽車 (09868-HK) 跌約 6%。
歐亞股
〈日股盤後〉日元回升汽車股重摔 日經翻黑收跌1%
日本股市週二 (8 日) 跟隨美股跌勢，加上日元升值使汽車股重挫，日經 225 指數 (NKY) 開低走低，終場下跌 395.2 點或 1%，報 38,937.54 點，再度失守 3.9 萬關卡。日元兌美元回升在 147.51 至 148.2 左右徘徊，使出口相關的汽車類股倒地一片，豐田汽車下殺 3.04%，日產汽車更是重挫 5%，本田汽車也走低. 18%。
美股雷達
大摩：中國汽車出口 重創美國汽車業
週三，摩根士丹利全球汽車與共享出行研究主管 Adam Jonas 周三 (25 日) 針對汽車產業新風險發布報告，他大幅削減大部分汽車股的評級，導致當日美股中的汽車板塊全面承壓。Jonas 下調通用汽車 (GM-US)、福特 (F-US)、Rivian (RIVN-US)、麥格納國際 (MGA-US) 和 Phinia (PHIN-US) 等公司的評級，同時上調 AutoNation (AN-US) 等經銷商的評級。
歐亞股
〈日股盤後〉日元疲軟利多出口商 日經指數收盤小漲
受日元疲軟和上周五華爾街上漲的推動，日本日經指數周一 (2 日) 收盤上漲，自 7 月底以來，盤中首次觸及 39000 點。日經指數周一收盤上漲 53.12 點或 0.14%，報 38700.87 點。東證指數收盤上漲 3.36 點或 0.12%，至 2715.99 點。
歐亞股
〈日股盤後〉日元強升 房產類股領跌 日經、東證指數重挫
在日本央行總裁周三發出鷹派聲明後，日元一路狂飆，拖累日股周四 (1 日) 重挫。日經指數收跌近千點，跌 975.49 點，跌幅 2.49%，收報 38126.33 點。東證指數跌幅更大，全天下挫 3.24% 或 90.57 點，至 2703.69 點，創下自 2020 年 4 月以來最大單日跌幅。
歐亞股
〈日股盤後〉日經指數連6日下挫 逾90%股票收跌
日股日經指數周三 (24 日) 下跌 439.54 點或 1.11%，至 39154.85 點，連續第 6 天大幅下滑。這是日經指數自 2021 年 9 月 27 日至 10 月 6 日連續 8 天下跌後，約 2 年 10 個月來首次連續 6 天下跌。
美股雷達
特斯拉望塵莫及 通用何以成為2024美汽車股龍頭
2024 年美國最大汽車股的競爭尚未結束，《巴倫周刊》（Barron"s）認為通用汽車（General Motors）處於領先地位，但其新產品、電動車策略、市占和獲利能力提升並非主要原因，關鍵在於其管理層的資本運作。截至周五（14 日）收盤，通用汽車股價今年以來已上漲 30%，比標普 500 指數高出約 16 個百分點。
A股港股
理想汽車跟進降價3萬元人民幣 港股汽車股疲軟
港股市場汽車股周一 (22 日) 表現略顯疲軟，尤其是理想汽車 (LI-US) (02015-HK)，盤中一度下跌超過 6%，這一走勢與當天港股市場的整體反彈態勢形成了鮮明對比。截至午盤，長城汽車 (02333-HK) 跌逾 4%，理想汽車跌超 6%，小鵬汽車 (09868-HK) (XPEV-US) 跌逾 1%。
港股
阿里巴巴減持嗶哩嗶哩、小鵬 兩檔股票重挫 拖累港股大跌
香港股市周五 (22 日) 大跌，恒生指數午盤已下跌 3%。科網股、汽車股普遍下挫，嗶哩嗶哩 (09626-HK) 與小鵬汽車 (09868-HK) 領跌，分別跌逾 8% 及近 9%，而兩檔股票正好本周均遭阿里巴巴 (09988-HK) 減持。
歐亞股
超過1987年的NTT 豐田總市值創日本企業歷史新高
受到日股近期創高推動，豐田汽車 (Toyota) 周二 (23 日) 收盤時市值達到 48 兆 7981 億日元，創下日本企業市值歷史新高紀錄。據大和證券公司 (Daiwa Securities Co.) 稱，豐田的市值超過了日本電報電話公司 (NTT) 於 1987 年 5 月 11 日日本泡沫經濟期間創下的 48 兆 6720 億日元的紀錄。