保時捷

10-14歐亞股

隨著新能源車迅速崛起，老牌汽車工業強國建立的秩序悄然崩壞，其中一點就在於傳統豪華車的購買人群不斷減少。保時捷上周五（11 日）發布最新銷量數據，今年 1 月至 9 月，共向全球客戶交付 226,026 輛車，較去年同期下降 7%。分區域來看，北美市場取代中國，成為保時捷最大單一市場，今年前三季共交車量為 61,471 輛，但數量較一年前下滑 5%。

07-23歐亞股

由於歐洲和中國純電動汽車成長勢頭低於預期，保時捷公司正在放棄其電動車銷售雄心。保時捷周一 (22 日) 表示，雖然到 2030 年，電動汽車可能占保時捷新車銷量的 80% 以上，但這不再是該公司的具體目標。保時捷在聲明中表示：「向電動車的過渡，將比我們 5 年前預計的時間更長。

06-24歐亞股

寶馬、奔馳在中國市場展開腰斬式降價後，另一家豪華品牌保時捷也撐不住了，保時捷經銷商在一些區域針對 Macan、Taycan 等車型已經啟動了最高 7 折的降價促銷。據新浪科技周一（24 日）報導，汽車之家的 2024 款 Macan 2.0T 車主價格頁面顯示，這款車型的最低裸車價格為人民幣（下同）46 萬元，購車時間為今年 5 月 11 日，購車地點為廣東揭陽。

06-21台股新聞

進口車商汎德永業 (2247-TW) 今 (21) 日召開股東常會時表示，隨著 BMW、Porsche、MINI 重磅新車連發，在台銷量穩定增加，未來將引進更多純電環保車款，並設置更多直流高速充電站和充電車位，而隨著新展示中心陸續落成，經濟規模效益將可進一步發酵。

05-28歐亞股

近日有消息稱，保時捷中國部分經銷商發起抗議和抵制，準備對德國總部「逼宮」。矛盾主要集中在保時捷銷量驟降，虧本賣車，而保時捷中國為了完成銷售任務，仍然選擇積壓庫存。部分保時捷經銷商已停止提車，要求保時捷總部給予補貼，並且更換高層。據《紅星資本局》報導，保時捷中國周一（27 日）對此表示：「保時捷致力於以價值增長為導向的發展，全力加速電氣化進程。

05-13台股新聞

全球輪圈領導廠商巧新 (1563-TW) 於今 (13) 日掛牌上市，蜜月行情爆發，承銷價 70 元，以 83 元開出後，盤中再衝上 89 元，漲幅超過 25%，由於巧新正全力發展再生鋁料，毛利表現相對過去高，今年是加強出貨元年，同時，也積極切入半島體供應鏈，法人樂觀看，本業獲利空間擴大，再加上未來可望跨足非車用市場，營運值得期待。

04-29歐亞股

中國汽車市場上，小米汽車 SU7 上市引發熱潮，但同時也被質疑外觀設計抄襲保時捷，而保時捷自身，卻在這個最大的單一市場表現不佳。保時捷近日公布的財報顯示，第一季利潤大幅下滑，業績為 2022 年 9 月上市以來最弱，車型換代和中國需求疲軟，對這家製造商的前景構成壓力。

11-10

身為全球第四大車企，保時捷的最大單一市場是中國，中國的富人成就了保時捷。不過，從去年開始，保時捷銷量在中國暴跌 40%，凸顯中國人對保時捷是又愛又恨的特殊情感。數據顯示，中國已連續第七年成為保時捷全球最大單一市場，全球銷售量占比高達 32%。