馬士基
國際政經
近日,全球航運公司集體宣布上調 3 月運價,馬士基宣布調漲歐洲線 3 月運費為 2600 美元 / TEU 和 4000 美元 / FEU,並開放 W10 訂艙,另一巨頭赫伯羅特也宣佈下月起上調多條航線運費,包括遠東 - 歐洲、亞洲 / 大洋洲 - 非洲航線。
歐亞股
丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 周四 (6 日) 公布 2024 會計年度第四季財報,該季營收、獲利均打敗華爾街分析師預期,同時看好今年展望給出亮眼財測,利多消息推升股價飆漲逾 9%,有望創下 2020 年以來最佳單日表現。截稿前,馬士基哥本哈根上市的股價上漲 9.38%,每股暫報 11,890.00 丹麥克朗。
國際政經
根據彭博周五 (17 日) 報導,葉門武裝組織「青年運動」(Houthis) 發出暫停襲擊商船的訊號後,航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 對迅速恢復紅海航線持謹慎態度。馬士基在電子郵件聲明中表示:「我們將繼續密切留意中東的局勢,並將在安全的情況下返回紅海,穿越曼德海峽 (Bab al-Mandab Strait)。
美股雷達
根據外媒周二 (31 日) 報導,全球第二大貨櫃航運公司馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 敦促客戶在 1 月 15 日的最後期限之前把貨物存美國東岸和墨西哥灣沿岸撤走,避免在候任總統川普就職前幾天發生罷工。馬士基周二給客戶的諮詢中表示:「如果在 1 月 16 日之前沒有達成協議,可能會在 1 月 16 日舉行全海岸碼頭罷工。
歐亞股
全球航運領頭羊馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 周一 (21 日) 公布第三季 (截至 9/30) 初步財報,與此同時還在不到 6 個月的時間內第四次上調全年財測預期,原因是紅海襲擊造成的供應鏈中斷導致需求和運費攀升。
國際政經
由於預期與美國港口工人的勞資談判將失敗,並引發新一輪供應鏈中斷,從而推高運費,馬士基股票在周二 (24 日) 開盤後上漲。美國國際碼頭工人協會 (ILA) 近日表示,如果在 9 月 30 日合約到期前不能與代表承運人和海運碼頭營運商的美國海運聯盟 (USMX) 達成新協議,其 2.5 萬名會員將罷工。
歐亞股
據《國際船舶網》報導,全球最大的兩家航運巨頭-瑞士地中海航運(MSC)與丹麥馬士基,正引領一場 LNG 雙燃料船投資熱潮,在短短數月時間裡,兩大巨頭斥資千億訂造或租賃上百艘 LNG 雙燃料貨櫃船。據報導,馬士基準備在三家船廠訂造多達 32 艘 LNG 雙燃料超大型貨櫃船,總投資高達 66 億美元,同時該公司也將透過租賃方式再獲得至少 30 艘 LNG 雙燃料貨櫃船。