散裝
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收為 17.18 億元，年增 1.71%，自結稅前盈餘 8.35 億元，年增 68%，每股盈餘 (EPS)1.12 元，累計前 10 月稅前盈餘 26.85 億元，年減 49.11%，EPS 3.6 元，慧洋指出，中國恢復對美國採購大豆、穀物和鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，散裝前景「轉趨樂觀積極」。
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散裝業進入第四季傳統旺季，再加上美國總統川普宣布以哈戰爭結束，未來加薩地區重建需求龐大，激勵散裝股近期開始轉強，又以中航 (2612-TW) 周漲 16.5% 表現較強勢。目前中航船隊共有 12 艘海岬型船舶，平均每季換約 2-3 艘， 而已訂新船 4 艘，預計明年下半年起陸續交付。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (16) 日召開董事會，通過子公司光明海運展開購置 4 艘節能環保大靈便型散裝船作業。光明海運專營散裝船業務，現行船隊規模包括自有 6 艘巴拿馬型船、4 艘大靈便型船，另有 1 艘長租的海岬型船。陽明說明，因光明海運營運船隊以出租為主，並考量散裝貿易主要貨載如煤炭、穀物及次要散裝貨載如鋁礬土、肥料、農產品、水泥、鋼品等，均可透過大靈便型船 (45,000-69,999 載重噸) 載運，而預估未來全球散貨需求仍維持穩定成長，因此，決議布建 4 艘節能環保大靈便型散裝船，以提前因應現行船隊將陸續屆齡汰舊換新所需。
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美國貿易代表署 (USTR) 依據 301 條款報告，已開始對中國製船舶收取港口費，中國也對此祭出反制措施，統一投顧今 (15) 日分析，對國內航商影響甚微，反而持續看好進入北美穀物收成期間，穀物運輸需求提升，有利散裝中小型船運價漲勢延續；而西非幾內亞礦區預計 11 月啟用，也將推升海岬型船舶需求。
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美國總統川普 13 日宣布，以色列與哈瑪斯長達 2 年的以哈戰爭正式結束，預估重建成本高達 300 億美元，激勵波羅的海海峽型指數 (BCI) 最新報價狂飆逾 21%，波羅的海綜合指數 (BDI) 也大漲 10.7%。隨著 BCI 和 BDI 飆漲，帶動散裝航運股的股價表現，中航 (2612-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2636-TW) 亮漲停燈號，慧洋 - KY(2637-TW)、正德 (2641-TW) 和四維航 (5608-TW)、台航 (2617-TW) 均漲超過 7%。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 公告 9 月合併營收 16.16 億元，月增 8.31%，年減 8.83%，已回升至去年 10 月以來新高，累計前三季營收為 118.05 億元，年減 24.86%，而單月自結每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.88 元，累計前三季稅前盈餘 18.39 億元，每股盈餘 2.46 元，慧洋規劃，年底前將再售出 1 艘船舶挹注售船收益。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (1) 日宣布，攜手全球領先的風力推進技術供應商 Anemoi Marine Technologies Ltd.，將旗下 32.5 萬載重噸超大型礦砂船 (VLOC) 裕元輪 (Grand Pioneer) 於中遠舟山船廠安裝四具旋筒風帆，工程順利完成，成為台灣首家導入該技術的航運公司。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公布 8 月合併營收 14.92 億元，月增 11.08%，年減 19.87%，單月自結稅前盈餘 5.94 億元，年增 49.75%，每股盈餘 (EPS)0.8 元，累計前 8 月稅前盈餘 11.69 億元，EPS 1.57 元。
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散裝航商正德 (2941-TW) 今 (29) 日召開法說會時指出，散裝市況呈現「量少價漲」的強勢格局，除需求端轉強外，供給面也面臨結構性瓶頸，今明兩年新增產能有限。正德說明，美國關稅政策 (中國製船舶關稅政策和港口費用) 的不確定性降低，加上中國加碼推動基礎建設包括西藏大壩和雅下工程，以及俄烏戰爭可能停火所引發的預期心理，讓整體市場呈「量少價漲」的強勢格局。
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散裝市況持續轉佳，散裝航商正德 (2641-TW) 指出，今年南美地區穀物產量創高、巴西收成時程延後，再加上西非新礦場將開始量產，且中國啟動「雅魯藏布江下游水力發電工程計畫」，同時，供給面也開始出現結構性瓶頸，預料接下來將出現「高需求 × 低供給 × 搶艙戰」的結構性緊俏態勢。
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散裝航運業者正德 (2641-TW) 今 (13) 日公布第二季財報，單季稅後純益 2.05 億元，每股純益(EPS)0.64 元，上半年稅後純益 2.93 億元，年增 8.53%，EPS 0.93 元，正德對散裝後市看法偏多，認為貿易壁壘的增加可能導致全球航運流向調整，並增加航運需求。
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中國預計投資高達 5 兆元的世紀工程「雅下工程」正式開工，市場預期將帶動原物料搶料潮，再加上南美地區今年穀物豐收、西非新礦場預計年底開採，未來俄烏一旦停戰也有龐大的重建商機，散裝市況轉強可期，本周包括慧洋 - KY(2637-TW)、裕民 (2606-TW) 和中航 (2612-TW) 等周漲幅均在 7% 之上，有連袂築底反彈之勢。
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群益金鼎證券 (6005-TW) 主辦正德海運 (2641-TW) 國內第八次無擔保轉換公司債「正德八」(26418-TW)，採競價拍賣方式承銷，競拍底標價為 100.5 元，投標期間自明 (22) 日到 7 月 24 日共三個營業日，預計 7 月 28 日開標，8 月 6 日於櫃買掛牌。
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由於波羅的海海岬型指數 (BCI) 最新報價單日狂飆 26.44%，激勵波羅的海指數 (BDI) 也強彈 13.5%，散裝航商股價今 (14) 日快速連動，裕民 (2606-TW) 大漲半根停板，中航 (2612-TW) 和新興 (2605-TW) 漲逾 3%，正德 (2641-TW) 和慧洋 - KY(2636-TW) 也漲 2% 之上。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公布 6 月合併營收為 11.89 億元，月減 4.55%，年減 35.15%，且單月認列匯損 250 萬美元 (約新台幣 7250 萬元)，使稅前盈餘 3907 萬元，年減 93.68%。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 5 月合併營收為 12.45 億元，月減 8.23%，年減 34.29%，而自結單月稅前盈餘為 3.79 億元，年減 28.49%，每股盈餘 0.51 元，累計前 5 月稅前盈餘 2.57 億元，EPS 0.34 元，順利轉盈；慧洋指出，預計年底前再處分 6 艘船舶，挹注業外可期。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 於今 (27) 日召開股東常會，副董事長徐國安在會中表示，截至目前，裕民累計未分配盈餘和法定盈餘公積合計達 200.18 億元，折合每股可分配盈餘高達 23.69 元；而被問及爸爸徐旭東向輝達執行長黃仁勳提議的科技夾克，徐國安回應，身為遠東集團創新長，會去和遠東新 (1402-TW) 討論董事長要求的發展可能性。
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散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (27) 日召開股東常會，裕民總經理王書吉表示，今年可能稍微辛苦一點，不至於太悲觀，西非新礦場將於 11 月開始生產，相信情況會改變、下半年會好，裕民也會積極再投資，下一個里程要達到 100 艘船舶里程碑，是符合能源轉型的前瞻投資。
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遠東集團旗下散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (27) 日召開股東常會，首次由董事長徐旭東獨子 (副董事長) 徐國安主持，徐國安說，「徐旭東是超人」，但因感冒實在無法前來，不過復原狀況非常好，會很快再度出現。徐國安是首度主持裕民股東會，也部分以中文致詞。
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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (23) 日召開股東常會，由於有小股東提議加發股利，最終通過每股配發現金股利由原規劃的 4.5 元提高到 5 元，現金殖利率逼近 8%，慧洋董事長藍俊昇表示，只要公司有賺錢，就會和股東共享成果，對於後市，隨著散裝新造船訂單趨緩，看運力的供給面樂觀。