工廠
歐亞股
《路透》周四 (11 日) 報導指出，美國自越南進口的電話與零組件在 11 月降至 2020 年以來最低水準，反映以三星電子 (Samsung Electronics) 為主的出口商正面臨貿易不確定性與消費需求放緩的壓力。根據越南本周公布的官方數據，越南對美國的手機出口在 11 月跌至不到 4.1 億美元，為 2020 年 5 月以來最低，並連續第四個月下滑。
綜合外媒報導，美國 9 月工廠訂單增幅不及市場預期，顯示製造業在關稅影響下仍面臨限制。不過耐久財與核心資本財訂單持續成長，企業設備投資需求仍顯韌性，部分受到人工智慧 (AI) 相關支出的支撐。美國商務部人口普查局周四 (4 日) 公布，9 月工廠訂單月增 0.2%，低於市場原預估的 0.5%，也遠低於 8 月經下修後的 1.3% 增幅。
A股港股
隨著中美貿易摩擦加劇與供應鏈風險分散的需求，愈來愈多企業正將生產基地從中國轉移至東南亞，這一趨勢使得東協地區成為「中國 + N」策略的核心。據報導，中國對東協的外向直接投資年增率達 13%，遠超全球平均，製造業佔海外轉移企業的約 4 成。其中，泰國工業園區巨頭安美德 (Amata Corporation) 正積極響應這一市場需求，首次進入寮國，目標鎖定這股從中國轉出的龐大浪潮。
美股雷達
綜合外媒周三 (3 日) 報導，美國 9 月工業生產表現疲弱，顯示製造業在不確定的貿易政策與汽車供應鏈干擾下持續承壓。根據聯準會 (Fed) 公布、因政府關門延遲逾一個月的數據，9 月工業生產僅微升 0.1%，前一個月則被下修為萎縮 0.3%；年增率則升至 1.62%，為 2022 年 11 月以來最佳表現，但整體動能依舊偏弱。
美股雷達
《彭博》報導，特斯拉 (TSLA-US) 上海工廠 11 月出貨量出現今年少見的成長，根據中國乘用車協會 (CPCA) 周二 (2 日) 公布的初步數據，公司當月從上海廠出貨 8 萬 6,700 輛電動車，較去年同期增加 10%，為今年第二高水準，僅次於 9 月的表現。
美股雷達
美國製造業 11 月再度惡化，工廠活動萎縮幅度為四個月來最深，需求疲弱、新訂單下滑與關稅不確定性持續施壓。美國供應管理協會 (ISM) 周一 (12/1) 公布最新調查顯示，美國製造業已連續九個月陷入萎縮，部分業者報告庫存增加、成本上升與人力調整，反映整體產業復甦仍面臨阻力。
美股雷達
知情人士指出，美國半導體製造公司美光科技 (MU-US) 將投資 1.5 兆日元（約 96 億美元）在日本西部的廣島興建一座新工廠，用於生產先進的高頻寬記憶體（HBM）晶片。《路透》引述《日經》週六（28 日）報導指出，美光計劃於明年 5 月在現有基地動工，並在 2028 年前後開始出貨，日本經濟產業省將為該項目提供最高 5000 億日元的補助。
美股雷達
美國非營利組織「國際權利倡導組織」（IRAdvocates）週二 (25 日) 已向華盛頓特區高等法院提起訴訟，指控蘋果 (AAPL-US) 無視警告，持續在產品中使用涉及剛果民主共和國及盧安達武裝衝突與侵犯人權的礦產。該訴狀指出，蘋果供應鏈中仍含有與童工、強迫勞動及資助武裝團體有關的鈷、錫、鉭和鎢，並具體點名寧夏東方、九江金鑫和九江坦布雷三家中國冶煉廠，涉嫌處理武裝團體在剛果東部強佔礦場後，經由盧安達走私的鈳鉭鐵礦。
美股雷達
近期網路流傳一篇有關「輝達 (NVDA-US) 計畫整機出售、直采液冷模組甚至自建工廠」的文章，引發市場震動。然而，事實上，多份供應鏈文件與國際券商報告顯示，這類說法存在重大誤解。該消息連帶使工業富聯股價重挫跌停，使不少投資者讀後懷疑一向靠晶片與軟體高毛利獲利的輝達，真的會放下身段跨入低毛利的組裝業務嗎？對此，產業人士指出，相關傳聞混淆了供應鏈分工與公司業務，甚至引用不存在的外媒報導。
歐亞股
《路透》周二 (18 日) 獨家報導指出，由於安世半導體 (Nexperia) 供應鏈持續受阻，日本汽車大廠日產汽車 (Nissan) 將在下周再次削減九州工廠的產量，影響規模約 1,400 輛，顯示晶片短缺問題仍未完全緩解。知情人士透露，這項新一輪調整將波及 Serena 休旅車，以及北美稱 Rogue、在日本當地稱 X-Trail 的 SUV 車款。
美股雷達
據悉，由億萬富翁馬斯克領導的特斯拉 (TSLA-US) 近期要求其供應商，在美國組裝的車款中全面排除中國製零件。據《華爾街日報》報導，特斯拉及其供應商已經將部分中國製零件替換為其他地區生產的替代品，並計畫在未來一到兩年內，完成所有零件的去中國化。
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在股東大會上透露，公司正計畫建立自有晶片生產設施，稱為「TeraFab」。分析師指出，馬斯克此舉不僅是為了滿足特斯拉對自家客製化晶片（如 AI5 與 AI6）的需求，更隱含著長遠的戰略野心。據《Wccftech》報導，分析師郭明錤在一篇貼文中指出，馬斯克想進入晶片製造的背後原因之一，是對半導體產能高度集中在台灣感到擔憂。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克在股東大會上表示，為滿足快速成長的 AI 晶片需求，正考慮自建規模超越台積電「千兆工廠」的「TeraFab」。不過，晶片製造涉及極高技術門檻與巨額投入，輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳提醒，先進製程並非砸錢就能複製，難度相當高。
美股雷達
據《彭博》周一（3 日）報導，思科 (CSCO-US) 推出新產品 Unified Edge，讓商店、醫院和工廠客戶，能更簡單導入 AI 應用，搶攻邊緣 AI 商機。思科表示，這台設備把晶片、資料儲存、網路連線和資安防護全部整合在一起，還能監控系統運作狀況。
歐亞股
根據《彭博》周五 (31 日) 報導，荷蘭晶片製造商安世半導體 (Nexperia) 與旗下中國工廠管理層之爭持續升溫，已波及歐洲汽車供應鏈，造成德系零組件大廠削減產能，並引發歐洲與中國間供應鏈緊張情勢再度升高。荷蘭政府接管引爆爭端 安世半導體停供中國廠晶片總部位於荷蘭奈梅亨的安世半導體本周致函客戶表示，公司將停止向其位於中國東莞的封測與組裝廠運送晶圓。
美股雷達
禮來公司 (LLY-US) 週二 (16 日) 宣布，將斥資 50 億美元在維吉尼亞州古奇蘭 (Goochland ) 縣建造一座製造工廠，以提高針對抗癌藥物和其他治療藥物的產能，為該公司一系列新的美國投資計畫中的首筆。該公司今年 2 月宣布，將斥資至少 270 億美元在美國新建四座製造工廠，此前自 2020 年以來，該公司已投資 230 億美元。
大陸政經
9 月 16 日，世界經濟論壇公佈新一批燈塔工廠入選名單，在入選的 12 家燈塔工廠中，有六家來自中國。這六家公司分別是伊頓電力設備有限公司、梅特勒托利多國際有限公司、通威太陽能有限公司、雲南白藥集團股份有限公司、青島海信日立空調系統有限公司，以及海爾旗下的海爾洗滌電器有限公司和海爾製冷電器有限公司。
美股雷達
電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 德國工廠經理 André Thierig 表示，由於「銷售數據非常良好」，特斯拉德國工廠將比原先計劃生產更多電動車。根據《彭博》報導，Thierig 指出，位於柏林附近的特斯拉工廠「已上調第三與第四季度的生產計劃」，並補充表示，工廠持續對「所有供應市場保持正面訊號」。
白宮高層官員週日（7 日）表示，在喬治亞州現代汽車工廠（Hyundai）被突襲後，川普政府計畫對更多企業加強移民執法行動。此次突襲導致數百名非法移民被捕。根據《路透》報導，白宮邊境事務特使 Tom Homan 表示，川普政府將擴大對企業工作場所的執法力度。
國際政經
最新數據顯示，亞洲製造業 7 月景氣雖然恢復擴張，但業者對前景的看法卻是疫情以來最悲觀，顯示川普政府最新一輪關稅的嚴重打擊。標普全球 (S&P Global) 周五公布的 7 月採購經理人指數 (PMI) 顯示，對未來製造業景氣的信心，跌到 2020 年 7 月以來最低水準。