電動車賣不動！三星SDI、通用汽車終止合資 35億美元電池廠急轉彎

南韓電池製造商三星 SDI 周二 (11 日) 宣布，將終止與通用汽車 (GM-US) 在美國印第安納州成立的電池合資協議，並買下通用汽車持有的 49.99% 股權。三星 SDI 指出，電動車需求成長不如預期，是雙方調整合作模式的主要原因，原規劃生產電動車電池的工廠，未來可能轉向供應快速成長的儲能系統 (ESS) 市場。

這家投資額達 35 億美元的合資企業名為 SynergyCells，工廠位於印第安納州新卡萊爾，自 2024 年起開始興建。按照原先規劃，該廠電池年產能為 27GWh，預計於 2027 年啟動量產，主要供應通用汽車旗下電動車使用。

三星 SDI 在監管文件中表示，完成股權收購後，將透過全資子公司 SDI-GM Synergy Cells Holdings 經營該座工廠，以因應儲能系統、電動車及其他高科技應用領域的電池需求。不過，合資企業轉為全資持有後，原有投資計畫也將有所調整，具體方案尚未定案，未來將依監管規定進一步公告。

三星 SDI 表示，自合資案宣布以來，市場環境已出現變化，尤其電動車需求成長速度低於預期，因此雙方決定結束合資關係，轉而尋求其他合作形式。《路透》今年稍早曾報導，由於電動車需求疲弱，該座工廠的施工進度已經放緩。

美國去年 9 月取消每輛 7,500 美元的聯邦電動車稅額抵免後，通用汽車及其他車廠相繼縮減電動車生產與投資。雖然業者仍持續製造及銷售電動車，但已降低工廠產量，以配合市場實際需求。川普政府取消電動車獎勵措施，也迫使全球車廠與電池業者重新評估在美國的投資計畫。

儘管結束合資案，三星 SDI 與通用汽車仍將維持策略合作。雙方已另行簽署協議，共同開發可供未來電動車使用的次世代方形電池。今年 3 月，通用汽車與 LG 新能源也宣布，將田納西州另一座電動車電池廠轉型生產儲能系統電池，凸顯業者正加速把產能轉向需求較強勁的 ESS 市場。