川普大砍美國汽車油耗標準！2031年下修至34.5英里、每輛新車省930美元

美國官員週六（26日）表示，美國運輸部將於下週一（28日）敲定大幅下調的車輛燃油經濟性標準，適用至2031年，這將推翻美國前總統拜登政府要求汽車製造商生產更多電動車的政策方向。

根據《路透》報導，美國總統川普表示，他已批准新的汽車與卡車燃油經濟性標準，並稱此舉將降低新車價格。

美國運輸部長達菲（Sean Duffy）則表示，這項新標準將為美國汽車工人帶來「重大勝利」。

不過，根據運輸部自身估算，新規雖可降低新車成本，卻將導致未來數十年燃油消耗增加，並推升二氧化碳排放。

運輸部去年12月提出方案，將2022年車款的燃油經濟性標準追溯下修，並在2031年前每年僅提高0.25%至0.5%。

依照提案，2031年美國新車車隊平均燃油效率將達每加侖34.5英里（每公升14.7公里），遠低於拜登政府設定的每加侖50.4英里（每公升21.4公里）。

運輸部估算，新標準可讓平均新車價格降低930美元。

這項政策轉向之際，美國駕駛正面臨燃油價格大幅上漲。自2月底美國與以色列對伊朗開戰以來，燃油價格明顯攀升。

然而，降低油耗要求也代表車輛燃油消耗將增加。運輸部估計，新方案至2050年將額外增加約1000億加侖的燃油消耗，並使燃料支出增加1850億美元。

同時，二氧化碳排放量預計增加約5%。

川普政府的政策也讓汽車製造商更容易向消費者銷售燃油效率較低的車款，與拜登政府鼓勵車廠提高燃油效率、增加電動車生產的方向明顯不同。

拜登政府任內，美國提高汽車燃油效率要求，2024及2025車款年增幅為8%，2026年提高10%，2027年至2031年則每年提高2%。

曾任拜登政府運輸部長的Pete Buttigieg批評，降低油耗標準將延續川普目前的政策方向，讓美國在清潔科技發展上將機會讓給中國，同時讓美國民眾承擔更高的加油成本。

拜登政府過去則將降低美國溫室氣體排放與化石燃料使用列為政策重點，並推動清潔能源轉型，希望讓美國成為全球清潔能源技術與製造業的領導者。