伊朗封鎖荷姆茲海峽引發油價劇烈波動，市場需謹慎應對不確定性

荷姆茲海峽局勢緊張，伊朗對油輪開火並宣布封鎖，導致原油價格劇烈波動，WTI期貨一度下跌近12%至每桶83.85美元[1]。儘管高盛仍看好2026年布蘭特原油與WTI均價分別為83美元與78美元，顯示其對長期油價的信心，但市場對於供需平衡的擔憂加劇，尤其是在美國持續對伊朗港口進行封鎖的背景下，實際原油流動受到限制[2]。分析指出，當前市場邏輯已變，投資者需謹慎評估波動性機會，避免單純押注油價上漲。

伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼強調海軍已準備好讓美國與以色列面對「新的失敗苦果」，顯示出伊朗在地緣政治緊張局勢中的強硬立場[3]。同時，伊朗航空公司協會宣布因缺乏必要許可，機票銷售將暫停，所有航班需逐一審批，這一政策可能影響國內外旅遊業的復甦[4]。在此情況下，伊朗革命衛隊加強對荷姆茲海峽的控制，並對美方的行動發出警告，顯示出該國在面對外部威脅時的軍事準備與外交策略的雙重強化，未來局勢發展值得密切關注。

伊朗副外長哈提布札德對美國總統川普的矛盾言論表示不滿，指出其在伊朗議題上的立場難以理解，並強調伊朗已做好自我防衛的準備，將持續控制荷姆茲海峽[5]。儘管川普聲稱協議即將達成，但伊朗對美方的「過分要求」表示拒絕，並強調只有在美方改變立場後才會考慮重啟談判[6]。目前，海峽的通行狀況及美國的封鎖行為對談判造成壓力，未來局勢發展充滿不確定性，顯示出美伊關係的緊張與複雜性。

國際海事組織秘書長多明格斯指出，約2萬名海員被困於波斯灣，並強調該地區的衝突對全球航運及經濟造成重大影響[7]。同時，伊朗革命衛隊加強對荷姆茲海峽的控制，並將美國的封鎖行為視為「海盜行為」，這顯示出伊朗可能利用海峽管理作為談判籌碼[8]。市場分析認為，若局勢持續緊張，將對能源供應鏈及全球貿易造成進一步衝擊，並可能導致航運成本上升，影響國際市場的穩定性。

那斯達克綜合指數連續12個交易日上漲，創下自2009年以來的最長紀錄，期間Avis (CAR-US)、Allbirds (BIRD-US) 和 Xanadu Quantum (XNDU-US) 的漲幅分別達231%、266%與317%，顯示市場對於科技股的強勁信心，主要受到美伊停火展望的激勵，將降低能源價格並緩解通膨壓力[9]。同時，亞洲煉油廠因荷姆茲海峽航運中斷，急於從美國進口原油，導致通過巴拿馬運河的美國原油出貨量達到四年來的新高，部分業者甚至願意支付超過300萬美元的插隊費以獲得優先通行權，反映出全球市場對能源供應的高度關注[10]。這些動態顯示出市場在面對地緣政治風險時的靈活應對及資金流向的變化。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯管理的持股，顯示其管理風格的轉變，並重新啟動庫藏股計畫，強化對日本市場的投資[11]。隨著伊朗重新開放荷姆茲海峽，全球市場風險偏好上升，油價大幅下跌，標普500和那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對能源供應壓力的緩解反應強烈[12]。然而，專家警告市場需謹慎評估供需平衡，未來走勢仍具不確定性。