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供需結構持續好轉 裕民:推升散裝運價長期有撐

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-11-16 19:34

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裕民董事長徐旭東。(鉅亨網資料照)

散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (16) 日召開法說會指出,第四季進入鐵礦砂出貨旺季,預計營運將優於第三季,展望 2024 年,乾散貨需求雖相對溫和,仍有逐步改善的空間,再加上船噸供給不足,料供需結構持續好轉,推升未來散裝運價可期。

裕民指出,在航運脫碳政策下,目前市場上高達 70% 的散裝船隊恐在 2030 年前不符環保法規,然而,交船等待期卻創下 2009 年以來新高。

除了供給吃緊,裕民也提到,鋼鐵需求逐步恢復,觀察到今年全球鋼鐵需求成長 1.8%,明年估 1.9%,而各大礦商均看好明年的鐵礦砂產量優於今年,因此,明年乾散貨需求有逐步改善的空間。

隨著供需結構持續改善,裕民認為,長期將支撐未來運價。

從散裝期貨指數來看,裕民說明,海岬型 11、12 月向下修正,而明年第一季將到最低約 9300 美元,但第二季起逐漸自 14000 美元回升。

裕民第三季合併營收 39.01 億元,年減 5.2%,稅後純益 7.64 億元,年減 58.5%,每股純益 (EPS)0.91 元,前三季稅後純益 18.57 億元,年減 52%,EPS 2.2 元。

目前裕民平均船齡 5.8 年、節能船比例高達 94%,優於市場平均 11.98 年和 36%,裕民說明,海岬型船舶有 35% 簽訂 2 年期長約,合約價約 20000 美元,另有近半船舶簽訂 6-10 個月的合約。






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