〈財報〉貨櫃運量、運費下滑恐影響獲利 馬士基今年前景黯淡

〈財報〉貨櫃運量、運費下滑恐影響獲利 馬士基今年前景黯淡(圖片:AFP)
〈財報〉貨櫃運量、運費下滑恐影響獲利 馬士基今年前景黯淡(圖片:AFP)

全球貿易風向球馬士基(Maersk)周三(8 日)表示,儘管去年獲利創紀錄,但因貨櫃運輸量和運費下滑,預估今年利潤將暴跌 4 倍。該公司還預估,疲軟的經濟成長將導致今年全球貨櫃運輸量下降 2.5%。

馬士基表示,去年第四季淨利為 49.5 億美元,不如一年前的 60.9 億美元和市場預期的 49.8 億美元;營收年減 3.7% 至 178.2 億美元,不如預期的 193 億美元。

展望未來,馬士基預估今年全年稅息折舊攤銷前基本獲利(EBITDA)為 80 億至 110 億美元,不如市場預期的 134.5 億美元;稅前息前獲利(EBIT)為 20 億至 50 億美元,也不如市場預期的 65.8 億美元,雖然遠低於去年 310 億美元的史上新高,但較 2017 年至 2020 年的 42 億美元來得好。

航運市場在經歷兩年異常高的運費後已恢復正常,當時供應混亂、船隻短缺,讓馬士基及其同行收取更高的服務費用並獲得創紀錄的利潤。

今年年初就任馬士基執行長一職的 Vincent Clerc 接受外媒採訪時表示,在經歷一段「絕對異常」的需求之後,全球正面臨「一次重大的庫存調整」,隨疫情後的全球狀況穩步回歸正常,需求開始放緩。

馬士基表示,「商品的過度消費」現在正導致需求「大幅調整」,同時指出其主要市場中國正在苦苦掙扎,另外許多興新市場變得「脆弱」,因為這些國家帶著高債務水準進入成長放緩階段。

該公司還表示,去年經濟活動放緩、供應鏈瓶頸緩解,企業庫存開始累積拖累貿易活動。去年第四季,其遠洋業務的貨櫃運數量交前年同期下滑 14%,大多數遠洋航線都處下降現象。

丹斯克銀行( Danske Bank A/S)信貸分析師 Brian Borsting 在報告中表示,馬士基的財測反映到今年底貨櫃運輸價格大幅下降,而且貨櫃市場前景的能見度也非常低。另外該公司執行長甫上任,對今年的展望可能略顯保守。


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