〈商品報價〉海岬型市場不振 BDI連12黑再挫1.7%

海岬型船運價續疲，抵銷巴拿馬的漲勢，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周一 (24 日) 續跌 24 點至 1391 點，跌幅 1.7%，連續第 12 個交易日收黑，維持在近一年低點。

海岬型船運價指數 (BCI) 下挫 55 點，或 6.2% 至 836 點，為 2020 年 6 月以來最低點；平均日租金下降 455 美元，僅剩 6935 美元，不到成本價 1.5 萬美元的一半。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 反彈 3 點，或 0.15% 至 2013 點；平均日租金增加 32 美元至 18119 美元。超輕便極限型運費指數 (BSI) 走跌 21 點，或 1.2% 至 1728 點。

散裝業者表示，去年中國對美採購的穀物未達能諾數量，估計今年會重新談判並增加採購數量，有利中小型散裝船運費維持在良好水準；海岬型船部分，則看好北京冬奧 2 月下旬結束後，自 3 月起鐵礦砂交易就會恢復活絡，有助運價回升。

鐵礦砂價格部分，因臨近春節假期，加上國際市場動盪，買盤情緒轉向謹慎觀望，天津港進口價轉跌 3% 至 133.7 美元；連續月紐約鐵礦石同步回落 3.1% 至 132.5 美元。