BPI

09-22原物料

大型船運價回落，使波羅的海綜合指數 (BDI) 結束連 11 漲的走勢，周四 (21 日) 小幅下跌 15 點，或 0.95% 至 1569 點。另一方面，由於美國聯準會宣布「鷹式暫停」升息，市場風險情緒減弱，使鐵礦砂價格自高點下挫逾 3%，跌破 120 美元。

09-21指數

受各船型需求強勁支撐，波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (20 日) 續漲 58 點，或 3.8% 至 1584 點，連續第 11 個交易日收紅。其中，海岬型指數 (BCI) 漲勢最強，突破 2000 點大關。全球鐵礦砂、煤炭需求大增，排擠可用艙位，帶動海岬型連日大漲，投資銀行 Jefferies 分析師表示，最近大西洋與太平洋地區的海岬型市場更加熱絡。

09-20指數

各船型運價強勢走升，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (19 日) 上漲 87 點，或 6.05% 至 1526 點，創 2 個月以來最大單日漲幅。其中，海岬型船日租金突破 1.6 美元，使海岬型指數 (BCI) 飆漲 11%。海岬型運費指數 (BCI) 大漲 193 點，或 11.03% 至 1942 點；平均日租金增加 1600 美元報 16103 美元。

09-15指數

各船型需求堅挺，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (14 日) 上漲 50 點，或 3.9% 至 1340 點，連續第七個交易日收紅，續站 3 個多月以來高點。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 96 點，或 6.78% 至 1512 點；平均日租金增加 794 美元報 12537 美元。

09-14指數

中國房市政策鬆綁，鐵礦砂等原物料掀起搶運潮，使海岬型船指數 (BCI) 周三 (14 日) 強漲 6.4%，推升波羅的海綜合指數 (BDI) 攀抵 3 個月新高，上漲 55 點來到 1290 點，漲幅 4.45%。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 86 點，或 6.47% 至 1416 點；平均日租金增加 716 美元至 11743 美元，近一周運價已大漲近 4 成。

09-13指數

各船型需求堅挺，支撐波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (12 日) 續漲 26 點，或 2.15% 至 1235 點，連續第 5 個交易日收紅。其中，巴拿馬極限型指數 (BPI) 強漲 4.4%，創 4 個月新高。巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 上漲 67 點，或 4.4% 至 1575 點，創 4 月下旬以來最高點；平均日租金增加 606 美元報 14176 美元。

09-08指數

波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (7 日) 上漲 60 點至 1141 點，跌幅 5.55%，觸及兩周以來高點。其中，海岬型指數 (BCI) 受需求改善激勵，跳漲近 15%，日租金大增 1290 美元。海岬型運費指數 (BCI) 大漲 155 點，或 14.99% 至 1189 點；平均日租金增加 1290 美元報 9863 美元。

09-06指數

海岬型指數 (BCI) 重挫跌破千點，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (5 日) 下跌 20 點報 1063 點，跌幅 1.8%，寫一個多月以來新低。因中國需求復甦受限，海岬型運費指數 (BCI) 欲振乏力，下挫 75 點報 997 點，跌幅 7%，寫 6 個多月新低；平均日租金減少 621 美元報 8266 美元。

08-30指數

運價全線上揚，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 結束連六黑，周二 (22 日彈升 27 點 1107 點，幅度 2.5%。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 31 點，或 2.64% 至 1205 點，一周以來首度收紅；平均日租金增加 262 美元報 9997 美元。

08-25指數

需求降溫運價驚驚跌，壓抑波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (22 日) 跌至 8 周以來新低，下跌 41 點報 1110 點，跌幅 3.56%；其中，海岬型 BCI 指數跌幅最大，下挫 7.7%。海岬型運費指數 (BCI) 下挫 105 點，或 7.7% 至 1259 點，創 2 個月新低；平均日租金減少 872 美元報 10443 美元。

08-23原物料

大型船運價回落，使波羅的海綜合指數 (BDI) 連三黑，周二 (22 日) 下跌 29 點至 1194 點，跌幅 2.37%。此外，中國宣布要「優化房地產放貸」政策，使需求見到復甦跡象，激勵鐵礦砂強漲近 3%。海岬型運費指數 (BCI) 下挫 77 點，或 5% 至 1461 點，為 7 月底以來最低點；平均日租金減少 635 美元報 12117 美元。

08-17指數

需求穩定，運價全線持續走強，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (16 日) 升抵一個月以來新高，上漲 67 點至 1233 點，漲幅 5.75%。海岬型運費指數 (BCI) 強漲 104 點，或 6.51% 至 1701 點；平均日租金增加 862 美元至 14106 美元。

08-11原物料

海岬型船運價疲軟，壓抑波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (10 日) 轉跌 7 點，或 0.61% 至 1137 點。此外，由於需求前景依舊不佳，鐵礦砂回吐稍早的漲幅，期貨價再度跌破 100 美元關卡。巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 上漲 59 點，或 4.8% 至 1292 點，觸及近三個月以來新高；平均日租金增加 531 美元報 11629 美元。

08-10指數

波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (9 日) 小幅反彈 2 點，或 0.18% 至 1144 點，因巴拿馬型船運價漲破 1.1 萬美元，觸及近 3 個月新高，抵銷了海岬型船下跌的損失。巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 上漲 38 點，或 3.18% 至 1233 點，為 5 月 18 日以來最高點；平均日租金增加 344 美元報 11098 美元。

08-09指數

海岬型運價走弱抵銷巴拿馬船上漲的收益，壓抑波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (8 日) 小幅下跌 3 點，或 0.26% 至 1142 點，結束連 3 天的漲勢。海岬型運費指數 (BCI) 下跌 49 點，或 2.7% 至 1783 點，為 2 周以來最低點；平均日租金減少 401 美元報 14791 美元。

08-02指數

大型船需求持續增加，使波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (2 日) 升抵一個多月以來新高，上揚 23 點，或 2.04% 至 1150 點，連續第 5 個交易日收紅。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 47 點，或 2.51% 至 1920 點；平均日租金增加 391 美元報 15924 美元。

08-01指數

大型船需求有撐，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周一 (31 日) 上揚 17 點，或 1.53% 至 1127 點，月線連 2 紅上漲 3.3%。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 43 點，或 2.35% 至 1873 點，月線上漲 10%；平均日租金增加 353 美元報 15533 美元。

07-28原物料

大型船運價走高，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (27 日) 續漲 30 點，或 2.81% 至 1097 點。另一方面，市場等待中國公布更多提振經濟的政策細節，鐵礦砂期現貨自高點回落 3%。海岬型運費指數 (BCI) 上漲 67 點，或 3.86% 至 1801 點；平均日租金增加 558 美元至 14937 美元。

07-27指數

鐵礦砂與煤炭運輸需求大增，使波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (26 日) 強彈 105 點，或 10.91% 至 1067 點，重返千點之上，並創 5 個月以來最大單日漲幅。其中，海岬型船日租金增加逾 2500 美元，BCI 指數飆漲近 22%。