投資比亞迪13年 巴菲特押對寶的是電池技術

投資比亞迪13年 巴菲特押對寶的是電池技術。(圖:AFP)
投資比亞迪13年 巴菲特押對寶的是電池技術。(圖:AFP)

股神巴菲特持有 13 年的電動車大廠比亞迪 (002594-CN),近來銷量與股價齊步飆升,證明了股神寶刀未老,然而他押對寶的並非電動車,而是背後的新電池技術。

巴菲特的波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 先前表示,比亞迪不僅是一家創新車廠,它正越來越純熟地掌握電動車的核心—電池系統技術。電池系統是占據電動車成本最高的零件,接近 4 到 5 成,這也是波克夏最關注的投資發展項目。

彭博報導,比亞迪的電動車看起來很笨拙,不像蔚來或特斯拉等新一代車款那麼酷炫,但它確實有著合適的價格以及安全的電池技術,這也讓比亞迪的銷量超過了中國的競爭對手。

比亞迪正大規模透過技術,製造最經濟實惠的電池,在 2020 年度財務報告中便宣告,將停止採用多數車廠及電池製造商的鎳鈷錳電池 (NCM),全力轉向磷酸鐵鋰 (LFP) 技術,今年 7 月在公告中披露,全車系純電汽車已換裝「刀片電池」。

比亞迪宣稱刀片電池的體積利用率和續航里程,均比傳統提升了 50% 以上,價格和安全上都有一定優勢。日前更有消息傳出,比亞迪將在明年第二季向特斯拉供應刀片電池,不過比亞迪對此「不予置評。」

事實證明,比亞迪專注的刀片電池正改變電動車市場,巴菲特的戰友孟格 (Charlie Munger) 當年也盛讚比亞迪創辦人王傳福就像是愛迪生和威爾許(Jack Welch)的綜合體。王傳福透過不斷發展電池技術,以保持在電動車的領先地位,這種遠見更加吸引了巴菲特的投資目光。


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