〈財報〉聯合航空Q2營收暴減87%沒有市場預估慘烈  股價逆勢漲

〈財報〉聯合航空Q2營收暴減87%沒有市場預估慘烈  股價逆勢上漲 (圖:AFP)
〈財報〉聯合航空Q2營收暴減87%沒有市場預估慘烈  股價逆勢上漲 (圖:AFP)

聯合航空控股公司 (UAL-US) 周二 (30 日) 盤後公布第 2 季由盈轉虧、淨虧損 16.3 億美元,營收暴減 87%,反映新冠肺炎 (COVID-19) 疫情導致航空旅遊需求急凍。但由於營收減幅小於市場所料,聯合航空盤後股價不跌反漲,上漲 1.3%。

聯合航空股價走勢。來源: CNBC
聯合航空股價走勢。來源: CNBC

聯合航空稍早收盤上漲 2.3% 至每股 33.07 美元。今年來累計下跌 63%。

Q2 財報關鍵數字
  • 調整後每股虧損報 9.31 美元,遜於 FactSet 預期 8.96 美元
  • 淨虧損報 16.3 億美元
  • 營收報 14.8 億美元,年減 87%,高於 FactSet 預估 13 億美元
公司看法

聯合航空表示,這是 94 年歷史上「最艱困」的一季,截至周一的流動資產約 152 億美元,預估到第 3 季底可提高到 180 億美元

空運業務是第 2 季財報中少見的亮點,由於第 2 季空運班次增加逾 4800 個班次,該部門營收比去年同期躍增 36% 至 4.02 億美元,占整體營收比率從去年同期的不到 3% 大幅提高到 27%。

聯航預估第 3 季平均每日現金消耗為 2500 萬美元,從第 2 季的 4000 萬美元下滑。為了削減成本,該公司刪減數千個航班,讓上百架飛機暫停飛行。聯航表示,每日花費的現金應該是同業最低水準,該公司已經盡可能讓運量符合實際需求,自認表現是同業翹楚。 

聯航執行長 Scott Kirby 說:「我們很快就準確預測到 COVID 對乘客和空運需求會造成衝擊,依據下降的需求精準調整時程,完成了航空業史上最大的債務融資交易,而且針對各項業務削減成本。相信這能讓公司度過 COVID 危機,迎接消費者需求穩定回升的時刻。」

航空旅遊需求不久前看似有機會回溫,如今因為美國許多地區的確診病例激增,前景烏雲密布,一些地區要求來自紐約、紐澤西和康乃狄克州等地的旅客抵達後必須先行隔離。

聯航表示,將以每 60 天為間隔積極評估航班配置,必要時會削減班次,直到需求有回升的跡象。不過聯航認為,直到疫苗問世或療法出現之前,可能都難以見到市場回溫。

聯航預估第 3 季運量將比去年同期下降 65%。7 月班次將為滿載的 45%。

西南航空和美國航空預定周四盤前發布財報。


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