聯合航空
美國航空 (AAL-US) 與聯合航空 (UAL-US) 傳出可能合併的討論，引發市場對美國航空業再整併的高度關注。若交易成真，兩家公司將組成全球最大航空公司，但在美國前四大航空公司已掌握約 80% 國內運能的情況下，這樁交易勢必面臨極大反壟斷壓力。
綜合外電報導，聯合航空 (UAL-US) 執行長 Scott Kirby 近期向美國政府高層提出與美國航空 (AAL-US) 合併的構想。《彭博社》引述知情人士披露，目前尚不清楚是否已啟動正式交易程序，但相關討論已引發市場高度關注，《路透社》亦報導類似進展。
美股雷達
《彭博》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導，中東戰事持續升溫，油價與航空燃料成本飆升，正迫使全球航空公司重新評估擴張計畫。原本需求強勁、訂單滿手的航空產業，如今面臨營運不確定性、航線安全風險以及成本上升壓力，多家航空公司開始重新檢視飛機採購與租賃計畫。
國際政經
綜合外媒周一 (10 日) 報導，美國政府關門進入第 41 天，全國航班延誤與取消持續惡化，航空交通管制 (ATC) 人力短缺問題達臨界點。由於聯邦航空管理局 (FAA) 人員被迫無薪工作，航管缺勤率上升，影響已從區域線蔓延至主要機場。美國總統川普周一警告，若航管人員繼續缺勤，將遭「扣薪」處分，並承諾給持續執勤者發放獎金，以穩定人力。
美股雷達
捷藍航空 (JBLU-US) 執行長傑拉蒂 (Joanna Geraghty) 周一 (2 日) 表示，該公司與美國聯合航空 (UAL-US) 的合作不會導致兩家航空公司合併。兩家公司上周宣布一項合作方案，允許旅客在兩家航空公司的官網上預訂航班，同時可以互換賺取和使用其常客計畫中的積分。
綜合外媒周四 (29 日) 報導，美國聯合航空 (United Airlines) 與捷藍航空 (JetBlue) 宣布組成全新合作關係「藍天聯盟」(Blue Sky)，目標整合雙方在紐約地區的營運資源，並實現美聯航重返甘迺迪國際機場 (JFK) 的多年夙願。