鋼鐵電商：「燒錢不掙錢」 模式或將分化終結

和訊網消息在鋼鐵業面臨產能嚴重過剩、傳統鋼貿業面臨轉型的背景下，鋼鐵電商卻蓬勃發展起來，鋼鐵生產商、經銷商、流通商不約而同地開始主動「觸網」。

據《2015~2016中國鋼鐵電商行業發展報告》（以下簡稱《報告》）公布的全國範圍統計數據顯示，截至2015年底，我國大大小小的鋼鐵電子商務交易平台已超過300家，在全國大宗商品電子商務企業總數中占比48%左右。其中，而近兩年內新建與正在發力的鋼鐵電商平台數量占到了57%，一時呈現出「井噴」態勢。

與之形成鮮明對比的，是傳統鋼貿領域的困局。據中國金屬材料流通協會在去年年中的調查顯示，全國原有15萬家鋼貿商，約一半左右退出市場，上海地區近七成鋼貿商退出。倖存下來的鋼貿商中，留守觀望、不能正常開展業務的空殼公司占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的不到40%

一面是產能過剩的焦灼，一面是鋼鐵電商崛起的狂歡。在躊躇之中，中國鋼鐵行業已悄然進入電商時代。

燒錢不掙錢行業將迎「洗牌潮」

過去幾年中，鋼鐵行業巨大的市場空間吸引各路資金紛紛投入到鋼鐵電商平台的建設當中。2015年，最重磅消息是阿里巴巴投資五礦發展(600058,股吧)旗下的鋼鐵電子商務平台和找鋼網宣布E輪融資高達11億元，刷新了B2B領域最大的單筆融資紀錄。

與此同時，寶鋼、鞍鋼、武鋼、南鋼、太鋼、五礦、華菱等大型鋼鐵企業都紛紛搭建了自身的鋼鐵平台。

據《報告》披露的不完全統計數據顯示，2015年全國加碼鋼鐵電子商務平台投資總額高達600億元。

而且，今年以來，鋼鐵電商「燒錢不掙錢」的局面似乎也有所改善。以鋼鐵電商領域的「排頭兵」鋼銀電商為例，2013年至2015年，鋼銀每年都以超過100%的速度高速增長。截止至第三季度，公司實現營業收入267.56億元,與上年同期相比增長77.01%;實現凈利潤1282.05萬元,與上年同期相比扭轉虧損為盈。

不過由此判斷鋼鐵電商行業就此將迎來盈利轉機拐點尚且為時過早。鋼銀電商董事長朱軍紅表示：「我覺得整個互聯網，不可能存活太多。一定要有規模，沒有規模是沒有能力收費的，沒有規模很難做供應鏈，只有上了規模才能收到費用。」

而此前，中鋼網董事長姚紅超也對媒體表露過類似的看法，他認為未來1-2年鋼鐵電商將迎來倒閉潮。他表示，雖然現在說全國有300家鋼鐵電商，但是大家能想到的有影響力的不會超過20家。

資訊流、物流、資金流整合成關鍵

業內人士心目中的理想的鋼鐵電商的商業模式應該是「資訊流+物流+資金流」。即通過匯集供需資訊，整合社會資源降低物流成本。此外，通過對交易大數據的運用，引入供應鏈金融，緩解中小企業融資難的問題。

在鋼鐵電商發展初期，通過「燒錢」，鋼鐵電商平台可以在較短的時間內迅速增加平台的流量，提高電商平台的行業影響力，為鋼鐵電商平台未來的發展打下堅實基礎。

而隨著野蠻生長的過程暫告一段落，不少發展勢頭良好的電商平台已經開始深耕某一領域，將流量轉化為利潤的源泉。

據了解，這兩年，我國鋼鐵貿易行業的信譽度大打折扣，鋼貿行業的銀行貸款幾乎萎縮為「零」，整個銀行業「談鋼色變」。一時期，隨著鋼貿行業對資金的強烈需求和銀行資金供給的短缺所形成的供需矛盾日益突出，大量鋼貿企業徘徊在「現金流斷裂」邊緣。

了解了鋼貿企業面臨的難題後，鋼銀電商於去年底推出了三款供應鏈金融產品「任你花」、「幫你采」和「隨你押」，力圖解決用戶「缺錢」的問題。截至今年11月底，鋼銀電商會員較2015年同比增加280%,而供應鏈金融的資金規模達12億元。近日，鋼銀電商又推出了「為你賺」和「鋼銀通」兩款供應鏈金融新產品，為用戶提供多元化的資金管理和增值服務。

不同於京東、阿里等消費領域的電商巨頭在發展多年後才推出供應鏈金融服務，鋼銀電商在發展初期即開始發力供應鏈金融，對此朱軍紅是這樣解釋的，B2B電商平台與B2C電商平台有很大的不同，由於B端是企業和企業的交易，對於資金的需求是很大的。所以B端只要稍微達到一定量的會員規模就可以開始介入，而C端則可能需要積累海量的會員才能夠開始切入此領域。

在物流領域，據悉，國內的鋼鐵物流成本偏高。鋼鐵的行業物流成本費用率已經達到11%，跟國家其他工業相比高2個無百分點，跟日本、美國同行比高5個百分點。

針對這一行業痛點，11月底五礦發展宣布與阿里在大宗品電商領域展開戰略性合作,同時定增加碼智慧物流、供應鏈金融等項目。

中國五礦集團公司副總經理姚子平在今年初1阿里巴巴全球B2B生態峰會上是這樣描述智慧物流的：智慧物流包括五個模塊：一個智慧倉儲體系，智慧的運輸體系，智慧的加工服務體系，智慧的金融服務體系，智慧的通運服務體系，包括智運鋼鐵物流配送比較複雜，尤其圍繞客戶定製化的加工和最後一公里的配送，生態體系可以廣泛的融合廣泛吸納各種社會資源，及時的反饋各方供求資訊，匯總處理各需求和供應之間的匹配，降低空駛率提高倉儲率。

可以料想，通過與科技的結合，未來的鋼鐵電商平台可以徹底改變傳統交易體驗，實現交易變革；提高物流效率，降低整體物流成本，支持我國物流產業升級。通過交易數據聯動，深刻地將生產與消費關聯。