遠翼投資：規模化、標準化、專業化將成為萬億車後市場發展趨勢

雙十一過後，各領域戰報相繼放出，汽車後市場的雙十一數據再次成為關注焦點。以目前規模體量最大的「途虎養車」為例，其在剛過去的「雙十一」當天即實現破億銷售額,同比去年實現翻倍增長。據行業調查稱，2016年汽車後市場繼續保持年30%以上快速增長，行業規模已逼近萬億。但另一方面，隨著以洗車、上門保養為主要模式的企業紛紛退出競爭，互聯網車後行業亦經歷了陣痛的洗牌期，而競爭中勝出的佼佼者則逐漸進入了高速成長期。

2011年成立的途虎養車，在今年完成D輪融資後整體估值已接近60億元，業務品類覆蓋輪胎、保養、美容、汽車用品等，範圍覆蓋達330多個城市，線下合作門店12000多家，已是汽車後市場規模最大的養護電商平台。途虎的主要股東之一遠翼投資認為，途虎「線上銷售+自營倉儲+三方服務」的模式是當前國內車後市場比較符合商業邏輯的服務形式，而這種發展戰略背後體現的是在規模化銷售的同時做好流程標準化繼而提高車後服務的專業化屬性。

為什麼是途虎？

遠翼投資聯席董事查浩提到，根據目前中國汽車後市場的容量和增勢，萬億級的市場規模、百億估值的公司在近兩年內出現不難預見。但車後線下市場成熟度低，標準鬆散，有能力轉化線上流量並提供優質落地服務的企業鳳毛麟角，純粹的所謂互聯網邏輯已不再行之有效，只有貼地生長、順勢而為的創新企業才有機會生存。

在他看來，中國車後市場距離成熟有很大的發展空間，4S店的「高大貴」和路邊店的「髒亂差」是這個行業最突出的痛點，為車主提供系統化、標準化、規模化服務的能力還不夠。單純的線上導流無法轉化為線下紅利，線上線下結合的綜合性平台一定是現階段中國互聯網車後企業發展的必由之路。

以「網上商城+特約店/工場店服務」為基礎模式的途虎，在產品路徑上，以相對標準化的輪胎產品為切入點，建立用戶口碑、提升品牌認知、加強線下服務管控能力，隨後逐步擴展至保養、美容、車品等全品類產品，進一步增強客戶粘性、提高平台盈利能力；為了進一步提高服務效率，途虎打造了自有的倉儲物流體系，覆蓋全國20多個城市，在核心城市基本可以做到上午下單、下午安裝，極大提升了用戶體驗。落地服務端，除了12000多家合作門店網絡外，途虎也開啟了工場店的模式，這種半直營店統一掛途虎的門牌，店面設計、員工培訓、服務標準都由途虎統一管理，確保產品和服務的高品質。目前工場店模式發展迅速，已開建近五十家，年底預計完成過百家。

「工場店模式意義重大，它打造的是一個規模化、標準化、專業化的全國性優質落地服務網絡，而這將極大解決中國車後行業缺乏完善線下服務網絡的痛點。車主可以用4S一半的價格實現同等甚至更高效率的服務體驗。「查浩提到。除了營運模式，營運能力和團隊也是遠翼當初C輪聯合領投途虎時對項目的考察重點。面對行業屢有發生的刷單、財務甚至融資數據造假行為，遠翼會把多方數據和自己深入的線下調查結合起來。以途虎為例，投資前，遠翼團隊兵分三路跑了全國十九個城市，每個城市選取了十家途虎合作門店、十家非合作門店進行走訪，對車後行業現狀、途虎模式有效性、用戶反饋及線下接受度進行全方位評估。「充分了解行業，深度投入項目是我們的習慣動作」，查浩說。基於這樣的判斷，除了C輪融資，遠翼投資還在D輪融資時大手筆增持，並不遺餘力將自己的研究與諸多跟投基金分享，做大了整個融資規模，繼而奠定了途虎的市場地位。

途虎的創始人陳敏坦陳：「遠翼是我們非常緊密的合作夥伴和投資股東，團隊踏實沉穩的作風和專業的投資判斷都給我們留下了非常深刻的印象，而遠東的平台資源也給企業的成長帶來了更多維度的幫助。」

一家自帶天然風控基因的PE

遠翼投資的前身是亞洲領先的獨立金融租賃公司遠東宏信的股權部，自帶風控基因的遠翼投資以極強的風控理念在PE領域自成一脈。戰略精準制導、全國資源覆蓋、權威機構協同、深耕項目營運構成了遠翼投資多維度的風控體系。

背靠遠東宏信的上萬個租賃客戶、數千名前線業務經理，遠翼投資擁有覆蓋中國絕大部分地區的項目對接能力，能有效協助識別真偽，結合上下游關係有效協助判定價值，這種「貼地深耕」的方式在投資領域並不多見。

同時，得益於遠東宏信服務於中國中小企業近20年的經驗，遠翼投資在醫療、教育、高端製造、消費包裝、物流交通等核心產業方向有着深厚的積澱和產業支撐，確保了其能夠用多元靈活的手法分散風險，用多視角的維度判斷市場熱點。

「我們通常會主動做行業和產品分析，以產業發展規律為核心從創業者、管理者的視角主動搜尋項目而不是在已有的項目推薦名單里摘選。先做目標畫像，再到市場上尋找這樣的公司。」遠翼投資基金管理人、途虎董事楊俊先生說，這種狙擊手的打法是遠翼投資的基本風格。這種穩健的策略，亦複製在除了途虎養車之外的貝樂教育、每日優鮮、百姓網、易寶支付、博車、唯智資訊等多個明星項目上。