長城汽車

05-16歐亞股

中國電動車巨頭比亞迪 (002594-CN)周三 (15 日) 在墨西哥發表首款油電混合皮卡車款 SHARK，售價介在 89 萬 9980 到 96 萬 9800 墨西哥披索(約 38.66 萬到 41.65 萬人民幣)，擁有 1.5 公升渦輪增壓引擎及雙馬達組成的 PHEV 系統、430 匹綜效輸出跟 840 公里優異續航表現，料將在北美成為福特(F-US) Ranger 及豐田 Hilux 等車款的勁敵，但隨著中國逐步減少對皮卡限制，比亞迪卻將電動皮卡首發放在海外市場，也讓外界感到疑惑不已。

03-29A股港股

3 月 28 日晚，長城汽車 (601633-CN) 發布 2023 年財報。報告顯示，去年公司實現營業收入 1732.12 億元人民幣，較去年同期成長 26.12%。但歸屬於上市公司股東的淨利為 70.22 億元，較去年同期下降 15.06%。

01-24歐亞股

自 1960 年代初日產開始在泰國製造汽車以來，日本車企一直是泰國崛起為「亞洲底特律」的主要動力。如今，中國的競爭者們正在將泰國帶入電動車時代。在中國企業的投資帶動下，泰國電動車產業已吸引了 750 億泰銖 (約 22 億美元) 的投資。根據近期公布的 2023 年泰國電動車銷售榜，2023 年 10 月泰國銷售了 7727 台純電動車，銷量前 10 名中有 8 席是中國品牌，即便是特斯拉 (TSLA-US)Model Y 在榜單中也僅能排名第 7。