運輸
基金
創新不再局限於科技領域，它正在改變經濟的各方各面，從交通、醫療保健到能源、零售業。要點若過去 20 年主要由科技股主導，未來 20 年或許將圍繞在其他經濟領域的覺醒，這種趨勢已初見端倪，即使是科技七雄，也有超過一半並非歸類於科技股。如今，創新已真正遍及各個領域，許多最大的市場機會出現在運輸、工業、金融、醫療保健、零售、能源等領域，不僅蓄勢待發，改變還持續進行中。
美股雷達
《彭博》報導，美國最高法院即將對美國總統川普於今年 4 月推出的大規模關稅措施是否合法作出裁決，這項判決被市場視為下一個可能左右股市走向的重要變數。該關稅政策當時一度引發全球金融市場劇烈震盪，如今則可能成為近期強勢上漲股市的關鍵考驗。標普 500 指數自 4 月低點以來已反彈約 39%，並於週四收在歷史新高。
國際政經
2025年11月27日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 為解決物流人力短缺並強化運輸效率，日本政府正積極推動自動駕駛貨車技術上路。由經濟產業省與國土交通省共同主導的「RoAD to the L4」專案，正針對高速公路上的Level 4自駕卡車進行大規模實證測試，目標是在2030年讓這項技術正式商業化、普及化。
全球航運巨頭馬士基 (Maersk) 周四 (6 日) 公布 2025 會計年度第三季財報，受惠貨櫃運量回升，基本獲利優於市場預期，並上調全年財測下緣。然而，該公司同時示警海運市場正面臨運價下滑與供給過剩的壓力，使投資人擔憂後市，財報公布後股價一度重挫逾 7%。
美股雷達
美國總統川普於 4 月 2 日宣布新一輪關稅措施，導致運輸類股大幅下挫。儘管該政策當時暫緩 90 天，以利與各國進行貿易談判，但這項「暫停」原訂於本週三到期，如今川普政府已於週一 (7 日) 宣布，將實施時間延後至 8 月 1 日。這項延後雖為市場爭取短暫喘息時間，但對押注運輸業復甦的投資人而言，8 月仍將是一場生死考驗。
加拿大安大略省長福特 (Doug Ford) 周二 (11 日) 接受《CNBC》節目《Money Movers》採訪時警告，如果經濟陷入衰退，將責任歸咎於美國總統川普。他說：「如果我們進入衰退，那麼這將被稱為『川普衰退』(Trump Recession)。
台股新聞
環境部去年底公布提高 2030 年溫室氣體階段管制目標同時，也宣布將擴大盤查，從原本能源、製造部門擴大到住商及運輸部門，結合各項輔導措施及深度節能，加速加大減碳力道。環境部表示，「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」經預告、研商，參採各界意見後，今天正式公告上路。
台股新聞
主計總處今 (17) 日公布去年我國每人每月總薪資平均數為 60984 元，年增 4.39%，觀察各行業經常性薪資平均數變化，均較上一年度成長，其中，金融及保險業因營運狀況較佳，按月獎金發放增加，年增 5.44%，運輸及倉儲業、批發及零售業也分別年增 3.56%、3.44%，優於整體平均。