自駕
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克宣布最新計畫，將停止買斷全自動駕駛 (Full Self-Driving, FSD) 技術的現行模式，改為每月訂閱制，這個看似微小的改變可能帶來重大影響，不但為公司帶來更多現金流，也有助在自駕技術競賽中取得優勢。
今年或許是 AI 大規模進軍物理世界的開始－從行走的機器人到自動駕駛汽車，AI 正在累積生態硬體。據追風交易台，德意志銀行 1 月 13 日發布研報顯示，該行分析師團隊在上週參加了拉斯維加斯的 CES 展會，感受到了市場熱度和相關性的顯著飆升。
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據《Investing.com》報導，摩根士丹利 (Morgan Stanley) 最新分析，輝達 (Nvidia)(NVDA-US) 近期大力推進「實體 AI」布局，正引發市場對傳統車廠能否、以及多快能縮小與特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在自動駕駛上的差距提出新疑問。
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據《路透》報導，賓士 (Mercedes-Benz) 周一 (5 日) 表示，將於今年稍晚在美國推出一套新的先進駕駛輔助系統，讓車輛在駕駛人監督下，能在市區道路上進行自動行駛。這套系統可讓車輛從停車場出發，自動駛向目的地，過市區路口、轉彎並遵守紅綠燈，預料將成為特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在美國的主要競爭對手。
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特斯拉 (TSLA-US) 正以亮眼表現為 2025 年劃下句點，投資人正期待明年更大的發展，尤其是在人工智慧 (AI) 與自動駕駛領域的布局。儘管特斯拉執行長馬斯克今年初四處引發爭議，但特斯拉股價目前已強勢反彈，本周一曾觸及歷史盤中高點每股 498.83 美元，周五收在 475.19 美元。
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一場大規模停電月中席捲舊金山大部分地區，影響了全市近三成的區域，超過 12 萬用戶最初失去電力。這場突如其來的電力中斷與太平洋瓦斯與電力公司 (PG&E) 變電站的一場火災有關。然而，停電不僅癱瘓了城市基礎設施，更在街頭實時上演了一場關於自駕技術路線的嚴峻考驗。
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特斯拉 (TSLA-US) 的交車量一直是股價的重要參考指標，超出或低於預期常使股價大幅波動，但如今市場的焦點可能已從短期的交車數據，轉向特斯拉在自駕計程車 (robotaxi) 和人形機器人 Optimus 等長期布局。交車量恐為多年來最弱一季特斯拉通常在一季結束的第一個周末公布交車量，因此第 4 季數據可能在下周末出爐。
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據《MarketWatch》周二 (23 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 正邁向又一個電動車銷量不如預期的一年。儘管如此，在投資人與分析師押注未來由人工智慧 (AI) 驅動的成長下，特斯拉股價仍接近歷史高點。根據產業團體周二公布數據，截至 11 月 30 日，特斯拉今年在歐盟的銷量較去年同期大減近 39%。
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據《MarketWatch》報導，隨著投資人擔憂自駕車可能對 Uber Technologies(UBER-US) 的成長前景構成嚴重威脅，Uber 股價已跌至幾乎歷史低估的水準。根據 Bernstein 分析師，Uber 目前的交易水準約為預估企業價值對調整後 EBITDA 的 15.5 倍，這個水準在過去僅出現過幾次，其中一次正是去年自駕車疑慮達到高峰時。
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特斯拉 (TSLA-US) 最近大復活，股價在周三 (17 日) 早盤一度創下歷史新高，眼看就要直衝 500 美元，就連加州當局警告將以自駕功能宣傳誇大為由暫停銷售，也沒有影響盤初的氣勢。但最終周三收盤卻下挫 4.6%，主要是被人工智慧 (AI) 拋售潮拖下水。
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據《Yahoo Finance》，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周一 (15 日) 上漲 3.56%，主要因其無人計程車 Robotaxi 業務再傳利多進展，華爾街知名多頭更直言，這家電動車製造商的「自動駕駛篇章」已正式展開。
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電動車製造商 Rivian(RIVN-US) 股價周五 (12 日) 大漲 12.11%，收復前一天跌幅。此前公司在「自駕與 AI 日 (Autonomy & AI Day)」宣布自研人工智慧 (AI) 晶片，並計劃推出更強大的自動駕駛軟體。
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美國電動車新創 Rivian Automotive(RIVN-US) 周四 (11 日) 宣布推出首款自製人工智慧 (AI) 晶片，正式捨棄過去仰賴的輝達 (NVDA-US) 處理器，並同步發布付費自駕功能 Autonomy+，加速其長期自動駕駛科技布局。
據《MarketWatch》報導，即使明年電動車銷售不振，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股票仍可能為投資人帶來亮眼表現。德意志銀行 (Deutsche Bank) 分析師在周二 (9 日) 一份針對車廠前景的報告中指出，該行看好特斯拉的人工智慧 (AI) 機會。
據《Yahoo Finance》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 的全自動駕駛 (FSD) 軟體距離達成重大里程碑可能又近一步。Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 在給客戶的報告中指出，他們認為 FSD 已經「非常接近」能夠在無監督情況下使用，也就是說，駕駛在啟用系統時可以真正做到不需要用手、眼操作。
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Alphabet (GOOGL-US)旗下自動駕駛公司 Waymo 週五 (5 日) 宣布，將對其自駕車系統進行軟體召回。此舉起因於德州官方指出，自本學年開學以來，Waymo 車輛至少 19 次違規行駛——在校車停靠、學生上下車時非法駛過校車。
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據《MarketWatch》報導，時間點最快可能在明年，也可能拖到本年代末，但有一位分析師堅信，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在推進自動駕駛技術的過程中，將讓傳統車廠陷入苦戰，甚至變得「過時」。Melius Research 分析師 Rob Wertheimer 在周一 (24 日) 給投資人的報告中寫道，「我們之所以在近期報告中把特斯拉列為『必備持股』——儘管存在許多風險——是因為這個世界即將迎來劇烈改變。
Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕技術公司 Waymo 週三 (12 日) 宣布，正式將自動駕駛載客服務擴展至涵蓋高速公路路段，服務範圍包括舊金山灣區、鳳凰城與洛杉磯，意味一般乘客將可體驗從城市街道一路行駛至高速公路的全程自駕旅程。
據《MarketWatch》周一 (10 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在中國市場的困境持續惡化，根據最新數據顯示，該電動車製造商在當地的市占率正不斷下滑。中國乘用車協會 (CPCA) 周一公布，特斯拉 10 月在中國售出 26,006 輛電動車，年減 35.8%，創下該美國車商三年來最差單月表現。
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據《MarketWatch》報導，摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師周一 (27 日) 表示，自駕車時代已經來臨，並準備大展身手。他對馬斯克 (Elon Musk) 帶領的特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 信心滿滿，認為該公司已經有效「解決」自駕問題。