自駕
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特斯拉 (TSLA-US) 股價周二 (27 日) 大漲 6.9%，儘管當天稍早公布歐洲 4 月銷售腰斬，中國電動車產業也啟動價格戰，但由於執行長馬斯克日前宣布將恢復 24 小時全天候待命工作，讓投資人高度期待他挽救企業帝國的成績單。特斯拉周二上漲 6.9% 至每股 362.89 美元，跑贏標普 500 的 2.05% 漲幅和道瓊工業指數的 1.8% 漲幅。
瑞銀最新調查顯示，全球消費者對特斯拉 (TSLA-US) 品牌興趣持續下滑，並重申「賣出」評級，目標價 190 美元較周二 (27 日) 收盤價約 363 美元有近 48% 下跌空間。瑞銀近日發布 2025 年全球電動車消費者調查報告，數據顯示特斯拉正面臨前所未有的挑戰。
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Uber 周三 (21 日) 股價大跌，係因特斯拉 (TSLA-US) 執行長 · 馬斯克表示不需要收購這家乘車共享公司。Uber(UBER-US) 周三大跌 3.5%，收每股 88.67 美元。馬斯克在德州奧斯汀受訪時，對於為何特斯拉不考慮收購 Uber 以迅速提升其業務，他回答說：「沒有必要。
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特斯拉周三 (21 日) 早盤上漲，但未能守住漲幅，隨著市場回落而下跌。儘管如此，5 月股價表現依然強勁。執行長馬斯克周二的評論表明 6 月對於特斯拉股價將至關重要。馬斯克的意外發言指出，特斯拉首批自駕計程車可能不會如投資者預期的那樣完全自駕。
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億萬富豪馬斯克為特斯拉 (TSLA-US) 的經營狀況和他廣大的事業版圖挺身捍衛，除了承諾未來五年繼續擔任執行長、並大幅刪減政治捐款以外，還說特斯拉的股價顯示公司狀態良好，要投資人別擔心。特斯拉第 1 季銷售疲軟、在歐洲 4 月業績低迷，面對這些質疑，馬斯克在卡達經濟論壇一場視訊訪談中捍衛公司表現，表示特斯拉業務「已經扭轉頹勢」，歐洲本來就是特斯拉最弱的一塊，特斯拉在歐洲以外的「其他市場都很強勁」。
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特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 在接受 CNBC 專訪時，公布公司在自駕車領域的最新進展，激勵特斯拉股價周二 (20 日) 盤中一度上漲 3.5%，終場收漲 0.51%。馬斯克在專訪中表示，特斯拉即將在德州奧斯汀啟動自駕叫車服務的測試，初期將部署約 10 輛車，並計劃在首月內迅速擴大至 1,000 輛。
中國自駕技術公司 Momenta 近期與全球出行巨頭 Uber (UBER-US) 達成戰略合作，計畫於 2026 年在歐洲啟動自動駕駛商業服務。這項合作被視為 Momenta 全球化拼圖的關鍵一步，也是中國新質生產力「中國智造」出海的生動例證。
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美國交通部宣布放寬自駕車法規，以幫助美國企業與中國對手競爭，這使視自駕車為未來成長關鍵的特斯拉 (TSLA-US) 成為受益者，周五 (25 日) 股價大漲近 10%，也讓本周漲幅擴大到 18%。特斯拉周五大漲 9.8% 至每股 284.95 美元，相較之下，美股大盤表現平緩，標普 500 上漲 0.7%，道瓊工業指數僅漲 0.1%。
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以色列自駕技術大廠 Mobileye Global 周四 (24 日) 美股盤前公布財報，並意外預測第二季營收將較去年同期成長 7%，遠優於市場預期的年減 2%。該公司也強調，儘管美國重啟高額關稅政策，但 Mobileye 預計不會直接受到重大衝擊，激勵盤中股價一度上漲逾 8%。
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據《CNBC》周一 (3 月 31 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 剛結束自 2022 年以來最糟糕的一季，並創下該公司上市 15 年來第三大跌幅。這間電動車製造商的股價在今年前三個月暴跌 36%，上一次表現更慘是在 2022 年底，當時股價暴跌 54%。
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特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周一 (24 日) 大漲，試圖終結連續幾周的下跌態勢。據《巴隆周刊》，市場氛圍的改善，加上該公司自動駕駛技術的相關消息，都為股價提供助力。但最好的消息可能來自上周四晚間，執行長馬斯克 (Elon Musk) 對焦慮的員工發表談話，強調公司在自駕技術與機器人領域的進展，確保了特斯拉的光明前景。
根據《路透》引述知情人士透露，美國電動汽車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 正與中國科技巨頭百度 (BIDI-US) 展開更深入的合作，旨在提升其在中國市場先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的性能，此前最近的更新引發了客戶批評。消息人士指出，百度已派遣其地圖團隊的一組工程師，前往特斯拉位於北京的辦公室，協助將百度導航地圖資訊，例如車道標線和交通號誌等，更精確地整合到特斯拉的「全自動駕駛」(Full Self-Driving, FSD)Version 13 軟體中。
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特斯拉 (TSLA-US) 銷量下滑、業績未達預期之際，執行長馬斯克 (Elon Musk) 在 1 月底的財報電話會上仍信心滿滿表示，今年 6 月要在德州奧斯汀推出自動駕駛計程車服務，然後未透露更多細節。然而，這個計畫讓很多人擔心，因爲特斯拉的自駕技術尚未經充分驗證，相關安全及法律責任引發疑慮。
根據 TechCrunch 周一 (10 日) 報導，美國叫車平台 Lyft 計劃在 2026 年推出由 Mobileye 提供技術驅動的全自駕機器人計程車服務，首個市場選定美國達拉斯，未來將在其他城市拓展。這一消息正值 Lyft 公布去年第四季財報的前夕，與此同時其競爭對手 Waymo、Uber(UBER-US)在奧斯丁啟動商業化自駕計程車服務。
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中國 AI 新創公司 DeepSeek 以 AI 模型黑馬之姿迅猛崛起，震撼全球科技業。不過，投信法人認為，這也標誌著 AI 競爭進入新階段，對 AI 產業是短線影響，隨著 AI 運算成本降低、應用普及化，未來大型語言模型 (LLM) 與 AI 代理 (AI Agent) 同步發展，將對台灣 AI 供應鏈產生更多機會，其中，AI 應用場景中智能駕駛領域相對成熟，法人看好相關類股長期股價表現。
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特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周二 (7 日) 下跌 4% 至 394.36 美元，此前美國銀行 (Bank of America) 分析師在盤前將其評級從買入下調至「中立」。儘管美銀將特斯拉股票目標價從 400 美元上調至 490 美元，但分析師警告稱，「執行風險高，而特斯拉目前的股價已大幅反映了我們對其核心汽車業務、無人駕駛計程車 (robotaxi)、Optimus 機器人以及能源生產與儲存的長期潛力基本情況。
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即使通用汽車 (GM-US) 本月稍早決定結束其 Cruise 機器人計程車業務，但美國無人駕駛的未來已近在眼前。對於自駕車產業來說，2024 年將被記上一筆。這一年至少有一家美國主要企業、也就是 Alphabet (GOOGL-US) 旗下的 Waymo 獲得主流採用，並在商業可行性方面取得長足進步。
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Alphabet (GOOGL-US) 旗下自駕車公司 Waymo 周一宣布將把其自動駕駛機器人計程車帶到日本，當前日本已出現自駕車且技術開始普及。Waymo 計劃 2025 年初在東京推出全電動的 Jaguar I-PACE 計程車，其合作夥伴、東京最大的計程車公司日本交通 (Nihon Kotsu) 將負責這些車輛的管理和維護。
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據《巴隆周刊》，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股票正火力全開，投資人或許以為這種漲勢將會放緩，但技術分析師認為，現在還不是做此押注的時候。CappThesis 創辦人暨市場技術分析師 Frank Cappelleri 表示，「我原本以為突破 400 美元大關可能會引發一些獲利了結。
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通用汽車 (GM-US) 周二(10 日) 晚間宣布，將重組其控股的 Cruise 公司，退出機器人計程車業務，並將重點放在改善日常駕駛輔助技術上，這對曾將此先進技術列為首要之務的通用汽車來說，無疑是一大打擊，同時令 Alphabet (GOOGL-US) 的 Waymo 和特斯拉 (TSLA-US) 在美國的機器人計程車市場中具備更大優勢。