航空
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華航 (2610-TW) 今 (4) 日宣布，領先國內航空業與國際貨運分銷整合平台 WebCargo by Freightos 和 cargo.one 合作，提供空運一站式服務，預估每月可增加近百噸貨量、降低人力成本，提升供應鏈作業效率。華航說明，貨運分銷整合在海外行之有年，此次率先國內航空業與國際知名平台 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 合作，分別於 6 月 2 日及 10 日正式上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，貨運代理業者可經由平台，輕鬆搜尋到最妥適的艙位、即時報價，並完成預訂。
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星宇航空近日開航在北美的第 4 個航點加州安大略，以搶攻往返大洛杉磯的龐大旅運商機，並與加州迪士尼樂園、SONY 合作，做出同業間的差異化，而華航 (2610-TW) 則宣布，成為美國西南航空在亞洲的首家合作對象，將攜手打造越洋線轉接航網。星宇商務長梁文龍表示，安大略國際機場擁有通關迅速、交通順暢等優勢，期以安大略串聯綿密的東南亞航線。
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華航 (2610-TW) 今 (28) 日舉行股東常會，面對國際政經局勢和市場多變挑戰，華航董事長高星潢表示，會靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機；對於新台幣升值，華航表示，有利刺激暑期旺季訂位，再加上油價跌，「獲利空間很補」。
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長榮航 (2618-TW) 今 (23) 日召開股東常會，總經理孫嘉明表示，美中關稅戰開打後，不確定性高，但電商貨還是有，並不會完全消失，只是報關程序變複雜導致交貨期更長，有待時間觀察美國終端消費者需求變化。孫嘉明表示，電商貨量占空運比重約 20%，確實有受到關稅戰影響，但電商貨並不會完全消失，只是因報關流程更繁瑣，交貨期約會拉長到 11-14 天，消費者是否能接受，還在觀察中。
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長榮航 (2618-TW) 與對外貿易發展協會再次攜手合作，今 (20) 日起至 23 日參與 COMPUTEX 台北國際電腦展，藉此介紹新升級的「長榮航空 BizFam 全球企業差旅回饋計畫」，擴大爭取國際商務差旅的潛在新市場。COMPUTEX 是全球前三大電腦展之一，也是台灣向國際展現產業實力的重要平台，今年吸引超過 1400 家來自不同國家的科技企業共襄盛舉，長榮航看準此商機，擴大爭取商務版圖。
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長榮航太 (2645-TW) 今 (19) 日召開法說會表示，美國祭出的關稅措施目前並未對出貨和營收造成影響，不過，新台幣升值會有負面干擾，新台幣兌美元升值 1%，約影響稅前盈餘減少 4100 萬元。長榮航太說明，維修和製造業務來自美國客戶分別占 22%、95%，經評估業務合約和交易特性後，確認現階段出貨和營收不受影響，波音待消化的訂單需求仍持續增加中，短期內對製造廠的出貨量不會有太大的變動。
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長榮航 (2618-TW) 今 (19) 日召開法說會時指出，以往對市場的態度多是審慎樂觀，本次不僅對產業前景仍審慎樂觀，再加上「戒慎恐懼」，直指現階段大環境不確定因素又多又複雜，所幸，新台幣升值對出國旅遊是「蠻大一個刺激」，機票價格有不回落的僵固性，仍會持續加強航網銜接的密度，以拓展新客源。
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長榮航 (2618-TW) 今日宣布，7 月起啟動免費機上 Wi-Fi 大升級，搭乘不同艙等的無限萬哩遊會員，均可享受高空隨時在線無縫接軌的上網服務。長榮航說明，為推廣此項升級體驗，對所有旅客 (包括會員及非會員) 推出暑期限時活動，自 7 月 1 日至 9 月 30 日止，所有波音 777-300ER、波音 787 和空中巴士 A330-300 客機等配備 Wi-Fi 系統的航班，當到達約 1 萬英呎高度，即可使用全艙等免費機上 Wi-Fi「無限網頁瀏覽」。
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星宇航空 (2646-TW) 今 (13) 日公布第一季財報，稅後純益 9.15 億元，年增 47%，創單季歷史新高，每股純益 (EPS) 0.3 元。星宇航空表示，第一季合併營收 111.95 億元，年增 40%，其中，客運收入 96.73 億元，年增 34%，主要是因春節連假和寒假旺季期間，出國旅遊需求強勁，帶動票價和載客率同步提升。
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長榮航 (2618-TW) 今 (13) 日公布第一季財報，稅後純益為 59.3 億元，年增 25.84%，創同期新高紀錄，每股純益 (EPS) 達 1.1 元，而長榮航董事會也決議將增購 1 具 TrentXWB97 備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求。
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國籍航空四雄 4 月合併營收全數出爐，除了台灣虎航 (6757-TW) 連 3 月營收呈現月衰退，其他航空公司則各自有創高紀錄，華航 (2610-TW) 創第三高、長榮航 (2618-TW) 創同期高，星宇航空 (2646-TW) 也創單月次高，顯示出國的旅運需求仍相當熱絡。
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華航 (2610-TW) 今 (12) 日宣布，隨著全球旅運需求穩定成長，即日起招募桃園機場運務員和資訊工程師，預計延攬超過 60 名新血加入團隊，今年 8 月起將陸續報到，以因應旅遊市場和未來新機引進計畫。華說明說，甫完成客服、飛航組員簽派員、貨運營運人員等職務招考，繼前年機場運務員招募，今年再度釋出相關職缺。
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華航 (2610-TW) 今 (9) 日公告第一季財報，稅後純益 41.86 億元，每股純益(EPS)0.69 元，創單季次高紀錄，僅次於 2021 年第四季，顯示旅運市場的高熱度，展望後市，華航表示，樂觀看待客運需求，夏季班表已陸續增班。華航指出，第一季適逢農曆春節、寒假等連續假期，客運收入衝上 326.91 億元，較上季增 12.3%，展望後市，對客運仍樂觀看待，夏季班表增加台北 (桃園) 往返高松、鹿兒島、首爾、釜山、維也納、雅加達、胡志明市等航班。
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長榮航太 (2645-TW) 今 (9) 日宣布，與歐洲空中巴士完成合作合約簽署，成為其在機體組件的一階供應商，長榮航太表示，此展現長榮航太在世界的主要飛機製造商供應鏈中占有重要地位，並為台灣航太工業發展，創下新里程碑。長榮航太總經理謝新文表示，這項合作不僅是對實力的肯定，也期許能帶動台灣航太工業的合作與發展，將加強投資，推動台灣在全球航太市場上的影響力。
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三五族大廠英特磊 IET-KY(4971-TW) 今 (8) 日舉行法說會，英特磊董事長高永中表示，今年第 1 季因 CB(可轉債) 認列損失，目前 CB 已於第 1 季轉換完畢，若扣除 CB 影響， EPS 則為 1.09 元。觀察第 2 季訂單量，預期營收有機會比第 1 季好，全年營收有望挑戰歷史新高。
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長榮航 (2618-TW) 今 (8) 日宣布，一年一度的馬拉松將於 10 月 26 日在總統府前盛大開跑，邀請海內外跑者一起來參賽，包括全程馬拉松(42.195 公里)、半程馬拉松(21.0975 公里)、10 公里和 3 公里，總共 24000 個名額，已開放報名，而今年「長榮航空城市觀光馬拉松」正式更名為「長榮航空馬拉松」。
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新台幣今 (6) 日早盤又見到突破 30 元整數大關，開盤 15 分鐘最高來到 29.988 元，升值 1.57 角，累計近一個月來升值近 10%，市場再度掀起討論出國旅遊、出國購物等熱度，激勵旅行社業者續漲，燦星旅 (2719-TW)、易飛網 (2734-TW)、五福 (2745-TW) 均亮漲停燈並鎖死，山富 (2743-TW) 一度漲停，鳳凰 (5706-TW) 也漲近 3%。
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長榮航 (2618-TW) 積極響應聯合國《兒童權利公約》和《身心障礙者權利公約》，自 2023 年起啟動「讓我伴你飛 - 兒童早期療育關注支持計劃」，今年捐贈兩台早療服務車予伊甸基金會和心路基金會，並協助優化翻修早療教室，捐贈金額達 220 萬元，期以實際行動號召更多人參與，為慢飛天使譜寫美好未來。
國際政經
印度當地時間 4 月 30 日夜間發布航行通告，現在開始到印度時間 5 月 24 日清晨 5 點 29 分為止，限制所有在巴基斯坦註冊、運營或租賃的飛機進入印度領空，包括商業航空公司和軍用飛機。這是巴基斯坦決定對所有印度航空公司擁有和運營的航班關閉領空六天後，印度宣布採取的對等行動。
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長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明表示，搶艙潮可能會有，關稅的問題不確定性，可能會讓有些商品「delay 到最後就一定要走空運」，有時候危機也是轉機。孫嘉明說，有一些趕的貨會走空運，會密切注意，後續美國市場將有開學潮、耶誕節的需求，且中國電商貨其實沒有完全消失，中國商品還是具有價格優勢。