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長榮航首創航空界安衛家族 獲桃園市頒二大殊榮
長榮航 (2618-TW) 參加桃園市政府舉辦 113 年桃園市推行職安衛與健康促進績優單位及人員頒獎典禮，榮獲「推行職業安全衛生優良家族」和「母性健康守護聯盟模範事業單位」雙項肯定。長榮航空安衛家族於 2023 年 3 月成立，由長榮航空擔任核心企業，偕同立榮航空、長友營造、長家國際食品和承攬商等共 19 家企業組成，成為國內航空業界首創的安衛家族。
雜誌
每個月虧錢還要交機，很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭：慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」
撰文・曹悅華國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。2024 年，台灣虎航將迎來營收和獲利的歷史新高，其中，日本航線貢獻營收近 8 成，平均載客率高達 9 成。
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Temu崛起改變全球電商市場，物流需求推升台灣航空業: 長榮航、華航、星宇航空
〈Temu 低價策略快速擴展全球市場〉全球經濟增長放緩，消費者對高性價比商品的需求日益增加，疫情期間消費模式也從實體轉換為電商，消費者對網購需求的大幅增長，也造成各大電商平台之間的競爭日趨激烈。中國電商平台 Temu 透過高額補貼和免費配送等低價策略迅速擴展至全球，持續的廣吿投入也讓 Temu 成為亞馬遜 (Amazon) 之外全球用戶數量第二大的電商平台，也對全球物流需求帶來了巨大衝擊。
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張國煒曝轉運市場才會讓星宇活下去 傳統航空只能做老人生意
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (25) 日在法說會中表示，星宇存在最大的目的就是轉機，轉運市場才會讓星宇活下去，並語出驚人直指，現在的單點生意主要是廉價航空在做，「傳統航空公司只能做老人生意」；另外，張國煒也談到，航太供應鏈處脫序狀態，「波音和空中巴士是半斤八兩」，仍不排除購買波音的飛機。
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星宇張國煒：台灣囡仔苦幹實幹 關關難過關關過 今年營運比去年好
星宇航空 (2646-TW) 今 (25) 日召開上市前法說會，董事長張國煒表示，一路走來如荊棘在背，星宇開始飛航一個半月就遇到全世界過往從沒遇過的新冠疫情，但並未因疫情感到氣餒，反而加速投資基礎建設，展現台灣囡仔的韌性很強。張國煒表示，星宇於 6 年前成立，4 年前開始飛航，僅飛航一個半月就遇到新冠疫情，但關關難過關關過，實際上，去年飛航服務才算是正式開始，並達成損平小賺，代表當時成立公司的目標非常明確，並充分展現台灣人苦幹實幹的精神張國煒強調，台灣囡仔的韌性很強，過去兩年反而快速加碼投資基礎建設，已經是 30 年、60 年的航空公司基礎建設規模，國際同業非常驚豔短時間能有這規模。
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星宇航空：機票價格即使回跌 仍將高於疫前
星宇航空 (2646-TW) 規劃 10 月進行上市前競拍、第四季掛牌，年底前員工總人數達 5000 名里程碑，星宇執行長翟健華今 (24) 日表示，台灣航空市場有巨大的發展空間，預計明年客運整體規模將回到疫前水準，而機票價格即便回跌，但仍將高於疫前，貨運目前的高熱度也起碼維持到明年上半年。
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星宇有望加入航空聯盟 規劃明年底申請寰宇一家
星宇航空 (2646-TW) 今 (16) 日召開法說會時指出，預計航網至 2026 年將改善很多，規劃明年底申請加入全球第三大航空聯盟寰宇一家(one world)，由於台灣具地理位置優勢，放眼國際市場還有很大的發展空間。星宇航空執行長翟健華表示，星宇打的不是國內賽、是國際盃，以 2019 年客運量來看，國籍兩大航空運力合計只有新加坡的 65%，因此，發展空間很大，星宇航網擴大是時間問題。
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長榮航供應商大會 這7家廠商脫穎而出
長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日舉辦第四屆供應商大會，並進行首屆綠色供應鏈計劃頒獎典禮，供應鏈獲獎名單包括有新翔集團 SATS Ltd.、太古食品台灣分公司、台灣富士軟片資訊、台塑石化(6506-TW)、長榮航太、台灣中油和品卓企業等。
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航空業高飛！長榮航營收創高最威 華航、星宇同寫次高好成績
國籍四大航空今 (10) 日公布 8 月合併營收，長榮航 (2618-TW) 續創新高，華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 均寫下次高紀錄，僅次於上月，而台灣虎航 (6757-TW) 也創第三高，顯示航空業旺季營運仍相當熱絡。
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星宇張國煒談北美航網拓航點 「紐約一定會去」
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (10) 日表示，在北美的航網除了加班洛杉磯和西雅圖，將會持續拓展航點，「紐約一定會去」，也不排除開航達拉斯、休士頓，不過不能說太多，「現在講什麼，主要對手就會去」。星宇此次與瑞士腕錶先驅 BREITLING 百年靈攜手打造航空系聯名精品腕錶，於百年靈歡慶 140 周年之際，以經典錶款 Navitimer 和 Emergency 打造出三款特別版聯名腕錶。
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〈熱門股〉台灣虎航彈14% 飛出近1個月半新高價
台灣虎航 (6757-TW) 已申請從創新板轉為一般板上市，預計下半年完成，而目前日韓航班營運持續暢旺，業績動能無虞，激勵本周股價再度反彈 14%，最高來到 65.1 元，回升到 7 月下旬以來高價。台灣虎航表示，過去一年除了以最快速度恢復過往航線的布建，更新增許多新航點，今年迎來 10 周年，預計下半年完成轉板一般板上市的目標。
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華航領先台灣航空業 推動價值鏈永續合作
華航 (2610-TW) 三度響應天合聯盟 (SkyTeam) 航空飛行挑戰 (The Aviation Challenge, TAC)，今 (4) 日以 A350-900 新世代節油航機執飛 CI100/CI101 桃園往返東京成田作為示範航班。
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外資10天來賣超中信金共47萬張 反手加碼海運三雄3.2萬張
台股今 (30) 日終場小漲 66 點，收在 22,268 點，驚險守住 10 日線，外資已連八賣，再度瞄準中信金進行提款，今日再賣 3.2 萬張，累計近十個交易日已出脫超過 47 萬張，顯現外資對中信金併購新光金的保守看法，同時也調節面板雙虎與航空雙雄，並反手加碼海運三雄共 3.2 萬張。
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長榮航穩居北美一哥地位 透露新iphone出貨動能不錯
長榮航 (2618-TW) 全新 Hello Kitty 彩繪機「閨蜜機」28 日投入台北 - 芝加哥航線，藉此表達深耕美國中部版圖決心，長榮航總經理孫嘉明認為，現在長榮航北美一哥地位仍遙遙領先，中轉客商機大，北美版圖持續成長無虞，貨運方面，今年新 iphone 出貨看起來不錯，緊接著時序進入空運旺季，年底前看起來都還不錯，在客貨動能雙發下，第三季獲利期待。
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長榮航三麗鷗「閨蜜機」首航 年底前還有2架登場
長榮航 (2618-TW) 今年與三麗鷗再度攜手，推出更吸睛更夢幻的第四代彩繪機，第一架「閨蜜機」於今 (28) 日首航，希望更廣泛定義「閨蜜」的親密情誼，邀請旅客與家人、親朋好友共同搭乘長榮航，而第二、三架全新的彩繪機也將於年底陸續登場。長榮航今日特別於桃園國際機場第二航廈舉行「長榮航空 Hello Kitty 閨蜜機 台北 - 芝加哥酷萌登場」首航儀式，由長榮航總經理孫嘉明邀請桃園機場公司董事長楊偉甫、台灣三麗鷗總經理李明勳共同主持啟動儀式，更有三位超人氣的神秘嘉賓 Hello Kitty、酷洛米、美樂蒂同時蒞臨現場。
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亞洲首見 長榮航貨機採最新仿生薄膜AeroSHARK
長榮航 (2618-TW) 宣布，使用漢莎技術公司 (Lufthansa Technik) 與德國化工業巨擘 BASF 共同開發的仿生薄膜 AeroSHARK，黏貼至波音 777F 貨機外層上，不僅可優化氣流減少阻力，並達到節油減碳的目的，此架貨機已開始於長榮航太進行相關工程，預計 9 月初可執行飛航任務，成為亞洲第一家引進此技術的航空公司。
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華航7月營收寫新高紀錄 近一年新增60萬名會員
華航 (2610-TW) 今 (12) 日公布 7 月合併營收衝上 183.45 億元，月增 4.45%，年增 11.24%。華航表示，以密集班次續攻暑期旅遊市場，看好客收持續正向成長，同時，華航為增加與華夏會員互動、正爭取新會員入會，會員日推出至今不到一年，已吸近 60 萬人入會，最熱門的首爾行程甫開賣 7 分鐘即完售。
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長榮航Q2獲利飛出新高 上半年大賺125億元
長榮航 (2618-TW) 今 (9) 日公布第二季財報，單季稅後純益達 77.88 億元，年增 31.09%，創單季獲利新高紀錄，每股純益(EPS)1.44 元，累計上半年稅後純益 125.01 億元，年增 19.75%，EPS 2.31 元。
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華航Q2獲利寫次高紀錄 上半年EPS 1.08元創高
華航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第二季財報，單季稅後純益 34.46 億元，年增 4.61%，創單季次高紀錄，僅次於 2021 年第四季，每股純益(EPS)0.57 元；累計上半年稅後純益 65.45 億元，年增 42.29%，EPS 1.08 元，也創下同期新高。
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唯一參展永續博覽會的航空業 長榮航推動淨零行動方案
2024 亞太永續博覽會熱鬧開展中，長榮航 (261-TW) 是唯一參展的航空公司，以「地球永續，根植台灣–綠旅行、綠運輸」為展覽主軸，展出飛航節油策略和機上環保備品，藉此傳達長榮航空的永續願景與淨零行動方案。長榮航在此次展覽中，除了採用多媒體播放 ESG 相關作為的影片，也以靜態方式介紹航空產業淨零碳排的目標、永續燃油、各機型單位座位和飛行距離油耗等知識。