航空
台股新聞
暑期旅遊旺季到來，長榮航 (2618-TW) 今 (26) 日宣布 7 月 1 日起推嶄新機上饗宴，除持續攜手米其林燒肉品牌老乾杯再推新款機上美食，也將星巴克帶上飛機，成為亞洲首個可在機上喝得到星巴克的航空公司。長榮航表示， 與米其林一星老乾杯合作的機上餐推出以來，備受旅客好評，此次特別為桃園出發至洛杉磯 (BR16)、舊金山 (BR28) 和西雅圖皇璽桂冠艙旅客精心獻上奢華料理老乾杯日本 A5 和牛壽喜燒。
台股新聞
華航 (2610-TW) 董事會決議再引進 5 架 A350-900 航機和 8 架 A321neo 客機，以因應短程與中長程航線營運需求，預計總金額約 22 億美元 (約新台幣 648 億元)；而今年以來已公告購機多達 37 架，全力拓展機隊中。
國際政經
受到伊朗的飛彈攻擊導致中東大片空域關閉的影響，一架原定飛往巴黎的澳洲航空（Qantas Airways Ltd.）班機，在空中飛行超過 15 小時後，卻發現自己回到了原點澳洲。這架波音 787 客機於當地時間週一晚間 7 時 35 分從珀斯起飛，原定執行長達 17 小時的飛往巴黎的航程。
美股雷達
美國週日 (22 日) 對伊朗主要核設施發動空襲，引發中東局勢急遽升溫。作為報復，伊朗於週一 (23 日) 襲擊駐卡達美軍烏代德基地 (Al Udeid_，促使卡達、巴林與科威特等國緊急關閉領空，引發多家國際航空公司停飛，重創中東航空交通。華爾街認為伊朗的報復性打擊具象徵意義，不太可能擴大經濟影響範圍，國際油價週一暴跌，西德州中質原油 (WTI) 價格跌破每桶 70 美元，美元走貶，美股標準普爾 500 指數漲幅約 1%。
美股雷達
根據《路透》報導，以色列對伊朗發動大規模空襲後，地緣政治緊張情勢升高，引發國際油價一度飆漲逾 9%，全球航空與旅遊類股周五 (13 日) 重挫。航空公司紛紛避開以色列、伊朗、伊拉克與約旦上空，航班調整與取消消息頻傳。旅遊與休閒產業同樣遭殃，伊朗揚言報復，可能威脅關鍵能源通道荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz)，該水道承載全球約五分之一的原油流量，使市場憂心供應中斷風險升高。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (13) 日表示，關稅戰多少對航空需求有影響，再加上美國學生簽證、洛杉磯暴動等，甚至 0705 日本漫畫災難預言等不確定因素均有影響，現在日本線已變很便宜，直呼消費者「敢的話現在訂機票和飯店，就賺到」。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (13) 日主持股東會，被問及加入國際航空聯盟寰宇一家 (oneworld) 的時程，張國煒分析，「其實星宇現在還是小公司，加入聯盟有沒有比較好還是要小心」，若可個別和想要合作的航空公司合作，也是可行的較快方法。
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華航 (2610-TW) 今 (13) 日說明，6 月 12 日 CI186 桃園 - 釜山航班，由於降落釜山時未符塔台要求，為完整釐清事件原因，已立即啓動檢討與調查，並通報相關主管機關。華航即日起通告所有機組員，須落實交互確認及相關作業規範，針對場站部分，也強化資深經驗組員的派遣。
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星宇航空 (2646-TW) 今年 3 月發生機師因操作航機不當險釀事故，並遭公司開除的事件，董事長張國煒今 (13) 日在股東會中表示，對此事件非常震怒，但主動將此事爆開，是要為新公司建立起飛安文化，要讓其他飛行員知道，犯這樣的錯誤就是沒辦法在業界生存下去，「飛行員不是每天拉拉桿子，然後一個月領 30 幾萬元高薪去把妹、去 pub」，「高薪是有代價的，每天都要精進」，否則機師和地面的計程車司機有什麼兩樣。
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星宇航空 (2646-TW) 今 (13) 日召開股東會，董事長張國煒表示，星宇一路走來荊棘滿路，有現在的表現是全體員工努力的結果，儘管部分酸民常常在講星宇擴張太快，但航空業不快速擴張就很難競爭，例如，「當初復興航空搞了近 60 年才要開國際線，根本拚不過」。
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四大國籍航空今 (10) 日全數完成公告 5 月合併營收，雖處在傳統旅遊淡季，業績均較上月小幅衰退，但仍維持年增表現，隨著新台幣匯率偏強整理，且暑期旺季將至、機票價格處在歷史高檔，業績再度明顯彈升受到市場期待。華航 5 月合併營收達 166.21 億元，月減 7.16%，年增 3.22%。
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長榮航 (2618-TW) 轉投資立榮航空今 (10) 日召開董事會通過購機案，為配合機隊汰舊換新與國內航線永續經營，將向法國 ATR 飛機公司採購 19 架 ATR 72-600 新客機，交易總額約 4.37 億美元 (約新台幣 130 億元)，並額外保留 3 架航機採購選擇權。
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華航 (2610-TW) 今 (4) 日宣布，領先國內航空業與國際貨運分銷整合平台 WebCargo by Freightos 和 cargo.one 合作，提供空運一站式服務，預估每月可增加近百噸貨量、降低人力成本，提升供應鏈作業效率。華航說明，貨運分銷整合在海外行之有年，此次率先國內航空業與國際知名平台 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 合作，分別於 6 月 2 日及 10 日正式上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，貨運代理業者可經由平台，輕鬆搜尋到最妥適的艙位、即時報價，並完成預訂。
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星宇航空近日開航在北美的第 4 個航點加州安大略，以搶攻往返大洛杉磯的龐大旅運商機，並與加州迪士尼樂園、SONY 合作，做出同業間的差異化，而華航 (2610-TW) 則宣布，成為美國西南航空在亞洲的首家合作對象，將攜手打造越洋線轉接航網。星宇商務長梁文龍表示，安大略國際機場擁有通關迅速、交通順暢等優勢，期以安大略串聯綿密的東南亞航線。
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華航 (2610-TW) 今 (28) 日舉行股東常會，面對國際政經局勢和市場多變挑戰，華航董事長高星潢表示，會靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機；對於新台幣升值，華航表示，有利刺激暑期旺季訂位，再加上油價跌，「獲利空間很補」。
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長榮航 (2618-TW) 今 (23) 日召開股東常會，總經理孫嘉明表示，美中關稅戰開打後，不確定性高，但電商貨還是有，並不會完全消失，只是報關程序變複雜導致交貨期更長，有待時間觀察美國終端消費者需求變化。孫嘉明表示，電商貨量占空運比重約 20%，確實有受到關稅戰影響，但電商貨並不會完全消失，只是因報關流程更繁瑣，交貨期約會拉長到 11-14 天，消費者是否能接受，還在觀察中。
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長榮航 (2618-TW) 與對外貿易發展協會再次攜手合作，今 (20) 日起至 23 日參與 COMPUTEX 台北國際電腦展，藉此介紹新升級的「長榮航空 BizFam 全球企業差旅回饋計畫」，擴大爭取國際商務差旅的潛在新市場。COMPUTEX 是全球前三大電腦展之一，也是台灣向國際展現產業實力的重要平台，今年吸引超過 1400 家來自不同國家的科技企業共襄盛舉，長榮航看準此商機，擴大爭取商務版圖。
台股新聞
長榮航太 (2645-TW) 今 (19) 日召開法說會表示，美國祭出的關稅措施目前並未對出貨和營收造成影響，不過，新台幣升值會有負面干擾，新台幣兌美元升值 1%，約影響稅前盈餘減少 4100 萬元。長榮航太說明，維修和製造業務來自美國客戶分別占 22%、95%，經評估業務合約和交易特性後，確認現階段出貨和營收不受影響，波音待消化的訂單需求仍持續增加中，短期內對製造廠的出貨量不會有太大的變動。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (19) 日召開法說會時指出，以往對市場的態度多是審慎樂觀，本次不僅對產業前景仍審慎樂觀，再加上「戒慎恐懼」，直指現階段大環境不確定因素又多又複雜，所幸，新台幣升值對出國旅遊是「蠻大一個刺激」，機票價格有不回落的僵固性，仍會持續加強航網銜接的密度，以拓展新客源。
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長榮航 (2618-TW) 今日宣布，7 月起啟動免費機上 Wi-Fi 大升級，搭乘不同艙等的無限萬哩遊會員，均可享受高空隨時在線無縫接軌的上網服務。長榮航說明，為推廣此項升級體驗，對所有旅客 (包括會員及非會員) 推出暑期限時活動，自 7 月 1 日至 9 月 30 日止，所有波音 777-300ER、波音 787 和空中巴士 A330-300 客機等配備 Wi-Fi 系統的航班，當到達約 1 萬英呎高度，即可使用全艙等免費機上 Wi-Fi「無限網頁瀏覽」。