罷工
台股新聞
上海航交所今 (10) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周大跌 214.49 點至 2,505.17 點，跌幅達 8.56%，中止連六周漲勢，四大主要航線全面下滑，其中以歐洲線跌幅最重。歐洲線運價跌幅最大，每 20 呎櫃（TEU）運價下跌 411 美元至 2,440 美元，周跌幅達 14.42%。
美股雷達
代表美國東部和墨西哥灣沿岸 45000 名碼頭工人及其雇主的工會周三 (8 日) 表示，他們就一項新的 6 年合約達成了初步協議，避免了可能擾亂供應鏈並對美國經濟造成影響的進一步罷工。國際碼頭裝卸工協會 (ILA) 與美國海事聯盟 (USMX) 宣布達成一項暫定協議，這項為期 6 年的新合約，涵蓋了美國東岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人的勞動條件。
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美國國際碼頭工人協會 (ILA) 和美國海事聯盟 (USMX) 周三 (8 日) 就一份新的六年合約達成初步協議，結束一場引起美國總統拜登和即將上任總統川普關注的有爭議的合約之爭，並避免了威脅美國經濟的主要港口罷工。ILA 與 USMX 發出聯合聲明說：「我們很高興地宣布，ILA 和 USMX 已就為期六年的新主要合約達成一項臨時協議，該合約有待批准，將避免 2025 年 1 月 15 日的任何停工。
台股新聞
上海航交所今 (3) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續揚 44.83 點至 2505.17 點，呈現連 6 升，不過，主要四大航線走勢分歧，歐洲線小跌，美國線則是續呈強勁反彈，市場正密切關注美東碼頭 1 月 7 日的勞資談判協商結果。
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根據外媒周四 (2 日) 援引知情人士消息報導，美國國際碼頭工人協會 (International Longshoremen"s Association, ILA) 與美國海運聯盟 (United States Maritime Alliance, USMX) 將於 1 月 7 日重啟勞資協商，因為罷工威脅步步近逼。
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根據外媒周二 (31 日) 報導，全球第二大貨櫃航運公司馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 敦促客戶在 1 月 15 日的最後期限之前把貨物存美國東岸和墨西哥灣沿岸撤走，避免在候任總統川普就職前幾天發生罷工。馬士基周二給客戶的諮詢中表示：「如果在 1 月 16 日之前沒有達成協議，可能會在 1 月 16 日舉行全海岸碼頭罷工。
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星巴克 (SBUX-US) 工會表示，美國門市周二 (24 日) 的罷工將擴大到 300 多家門市，預計將有 5000 多名員工罷工，為期 5 天的停工將在聖誕夜稍晚時結束。代表全國 525 家門市員工的星巴克工人聯合會表示，紐約、洛杉磯、波士頓和西雅圖等 12 個主要城市的 60 多家美國門市周一 (23 日) 關閉。
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上海航交所公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 連 4 升，反映農曆年前工廠急出貨的拉貨動能轉強，不過，貨櫃三雄今 (23) 日在盤上表現偏弱，法人分析，主要是因美東碼頭罷工的可能性降低。陽明 (2609-TW) 盤中跌近 2%，長榮 (2603-TW) 和萬海 (2615-TW) 壓在盤下，與大盤強彈逼近 600 點脫鉤。
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由於工資、人力配置和工時等問題尚未解決，代表逾萬名星巴克 (SBUX-US) 咖啡師的工會上周五 (20 日) 在美國多個城市舉行罷工，這場為期五天的罷工最初涉及洛杉磯、芝加哥和西雅圖的星巴克門市，目前又擴散至紐澤西州、紐約州、費城和聖路易。
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路透周五 (20 日) 援引知情人士消息報導，福斯汽車 (Volkswagen) 正接近與勞工領袖就勞資談判達成協議，這家歐洲最大的汽車製造商正試圖透過削減成本和避免大規模罷工。自去年 9 月以來，福斯汽車一直在與勞工代表就一些必要措施進行談判。
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星巴克 (SBUX-US) 門市員工計劃從周五 (20 日) 開始舉行為期 5 天的罷工，抗議與該公司的合約談判缺乏進展。罷工計畫將從洛杉磯、芝加哥和西雅圖開始，到聖誕節前夕可能會蔓延到全國數百家店面。自 2021 年以來，星巴克工人聯合會已組織了 535 家美國公司旗下門市的員工。
台股新聞
上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微升 5.77 點至 2390.17 點，呈現連 4 升走勢，主要四大航線中，歐洲線運價趨整理，但美東和美西線均反彈，反映農曆年前的一波出貨潮，1 月後運價有望再衝短線高。
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在假期購物高峰期間，亞馬遜 (AMZN-US) 美國 7 家工廠的員工周四 (19 日) 提前罷工，以迫使該零售商與工會進行合約談判。國際卡車司機兄弟會表示，紐約、亞特蘭大和舊金山等城市的倉庫工人正在參加針對亞馬遜的「最大規模」罷工；該組織代表該公司 10 個設施的約 1 萬名工人。
歐亞股
外媒周二 (17 日) 援引知情人士消息報導，福斯汽車 (Volkswagen AG) 高層和勞工領袖仍遠未達成協議，雙方就擬議中的裁員和關閉工廠進行第二天談判。知情人士透露，福斯汽車品牌負責人謝弗 (Thomas Schäfer) 和人資總監基利安 (Gunnar Kilian) 這兩位昨日參加在漢諾威談判的高層，將向集團管理委員會報告達成勞資協議的機會渺茫。
歐亞股
福斯汽車員工代表會會長卡瓦洛 (Daniela Cavallo) 周一 (16 日) 表示，與公司高層就削減成本進行的勞資談判必須找到一個不包括關閉工廠或裁員的解決方案。周一是勞資雙方第五輪談判，也是在聖誕節前的最後一個談判。卡瓦洛在舉行談判的飯店外向工會成員表示，必須達成對工人和公司都有利的妥協，沒有人想帶著恐懼情緒過聖誕節。
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路透援引三名知情人士消息報導，波音上周五 (6 日) 重啟其最暢銷的 737 Max 噴射客機生產。大約一個月前，3.3 萬名波音工廠工人結束為期 7 周的罷工。報導指出，重啟 737 Max 對這家負債累累的飛機製造商復甦至關重要，波音從可望滿足全球日益成長旅遊需求的航空公司拿到大約 4,200 架 737 Max 訂單。
美國零售聯合會產業組織周一 (9 日) 表示，美國繁忙的港口在 11 月和 12 月的活動更加活躍，預計入境貨物流量將創下新紀錄。原本由於假期縮短和全球運輸瓶頸，零售商已經開始提前採購，而 1 月中旬潛在的港口罷工，加上預期川普政府將提高關稅，更促使大型進口商加速採購。
歐亞股
福斯汽車 (Volkswagen) 員工表示，公司高層周一 (9 日) 還有最後一次妥協的機會，否則將面臨明年前所未見的大規模罷工。勞資雙方圍繞在減薪和關廠的談判將在一場激烈的僵局中展開。福斯汽車在德國 9 個工廠停工，數千名員工舉著旗幟高喊口號福斯汽車總部沃佛斯堡 (Wolfsburg) 的廣場遊行，聽取工會領袖意見。
國際政經
由於南韓總統尹錫悅的彈劾案在國會未通過，一些韓國代表性大公司的工會揚言發動罷工，要求尹錫悅下台。南韓最大綜合工會「全國民主勞動組合總聯盟」（KCTU）請求 120 萬工會成員進行「無限期罷工」，直到尹錫悅辭職。該工會計劃每天赴國會舉行燭光集會。
國際政經
根據南韓產業界 5 日消息，該國國內產業正面臨美國川普新政府政策變數及中國廉價商品衝擊導致國際市場不確定性增加，以及總統尹錫悅快閃戒嚴引發的政治不安，加上勞工無期限罷工，整個經濟環境烏雲密布。《韓國先驅報》報導，週二 (3 日) 晚間，南韓總統尹錫悅突發緊急戒嚴令，隨後由國會解除，引發政局緊張。