港口

10-04美股雷達

美媒報導，美國周二 (1 日) 自緬因州到德州的幾十個港口的碼頭工人舉行了近 50 年來的首次全海岸罷工。根據最新消息，白宮方面表示，支持美國港口工會工人罷工。總統拜登的政府向美國港口雇主施加壓力，要求他們提高報價，並與碼頭工人達成協議，結束罷工。

10-01國際政經

美國東岸和墨西哥灣所有主要港口的碼頭工人展開罷工，每天造成的經濟損失達達 38 億至 50 億美元，可能衝擊美國經濟，並在總統大選前幾週引發政治動盪。國際碼頭工人協會 (ILA) 工會表示，當地時間 10 月 1 日星期二凌晨 12:01 關閉了從緬因州到德州的 36 座碼頭，罷工人數達 4 萬 5000 名，這是 ILA 自 1977 年以來首次東岸大罷工。

10-01美股雷達

美東與墨西哥灣港口將於 10 月 1 日開始罷工，Jefferies 分析師表示，可能每天對美國經濟造成高達 40 億美元的影響，不過，一些貨櫃運輸類股可能會受益於市場狀況。Jefferies 在一份報告中寫道：「美東與墨西哥灣港口罷工對美國經濟構成每天 3 至 40 億美元的威脅。

09-24國際政經

由於預期與美國港口工人的勞資談判將失敗，並引發新一輪供應鏈中斷，從而推高運費，馬士基股票在周二 (24 日) 開盤後上漲。美國國際碼頭工人協會 (ILA) 近日表示，如果在 9 月 30 日合約到期前不能與代表承運人和海運碼頭營運商的美國海運聯盟 (USMX) 達成新協議，其 2.5 萬名會員將罷工。

09-06台股新聞

整合物流廠建新國際 (8367-TW) 今 (6) 日公告 8 月合併營收 2.48 億元，月增 5.02%、年增 29.36%，終結連 2 月下滑，建新表示，子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注，本業也有穩定成長，預料第四季營運將有感提升。

08-08

集運指數 (歐線) 主力合約周四 (8 日) 盤中一度大跌超 12%，拖累港股市場航運股集體下挫。截至午盤，指數跌幅仍超 11%。拉長週期來看，集運指數 (歐線) 期貨主力合約的這項調整，始於今年 7 月 4 日，截至發稿，其間累計跌幅已達 40%。

06-27歐亞股

法國達飛海運集團 (CMA CGM) 近日宣布，將在本月底之前增加 7 艘從亞洲到北歐和地中海的 7000 TEU(標準貨櫃) 船舶航線。這條繁忙航線的運能將增加 25%。預計還將緩解達飛輪船法國客戶的高需求和供應鏈壓力。這項特殊的季節性航線服務 French Peak Service，旨在滿足亞洲、北歐和地中海之間旺盛的海運需求。

06-18國際政經

本周德國最大港口碼頭工人因要求加薪而罷工，港口停擺可能加劇航運延誤、路上物流混亂和通膨壓力。全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 表示，周一在漢堡、不來梅、不來梅港、布拉克 (Brake)、埃姆登 (Emden) 等港口舉行的罷工可能會持續到周二 (18 日)。

06-04國際政經

6 月 4 日，集運指數（歐線）主力合約大幅飆升，盤中一度大漲超 10%，刷新上市以來的最高紀錄。這波凌厲的漲勢始於今年 3 月 15 日，一路飆漲至今日收盤的 4,614.9，累計漲幅已高達 227%。數據顯示，集運指數（歐線）主力合約 4 日強漲，盤中一度大漲超 10%，最高報 4635，刷新歷史最高紀錄，截至收盤，漲幅仍高達 9.61%，收報 4614.9。

05-31歐亞股

受紅海危機影響，不僅船隻被迫修改航道，增加運輸時間，而且造成多地港口堵塞，據報導，目前以全球第二大貨櫃港口—新加坡的擁堵最為嚴重。港口營運商新加坡港務集團表示，波動性可能還會持續下去。新加坡交通部、新加坡海事及港務局 (MPA) 以及碼頭營運商 PSA 表示，正在努力緩解貨櫃運輸的擁擠情況。

03-28國際政經

根據外媒周三 (27 日) 報導，DHL 供應鏈運輸總裁 Jim Monkmeyer 表示，巴爾的摩港可能會在 5 月重新開放，大約閉港 6 周的時間不會維持太久，不過現在狀況混亂，將對運輸成本產生影響，而塞港情形可能持續三到六個月。他表示，當地官員現在的工作重點是尋找失蹤的罹難者。

03-27國際政經

美國馬里蘭州巴爾的摩「凱伊橋」在美東時間周二（26 日）凌晨被貨輪撞斷，大橋在幾秒內倒塌，多部車輛落水，導致巴爾的摩港唯一航道被切斷。這起事故發生後，巴爾的摩和馬里蘭州都宣布進入緊急狀態。截至美東時間周二下午，至少有六人失蹤，搜救工作仍在進行中。