港口

06-27歐亞股

法國達飛海運集團 (CMA CGM) 近日宣布，將在本月底之前增加 7 艘從亞洲到北歐和地中海的 7000 TEU(標準貨櫃) 船舶航線。這條繁忙航線的運能將增加 25%。預計還將緩解達飛輪船法國客戶的高需求和供應鏈壓力。這項特殊的季節性航線服務 French Peak Service，旨在滿足亞洲、北歐和地中海之間旺盛的海運需求。

06-18國際政經

本周德國最大港口碼頭工人因要求加薪而罷工，港口停擺可能加劇航運延誤、路上物流混亂和通膨壓力。全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 表示，周一在漢堡、不來梅、不來梅港、布拉克 (Brake)、埃姆登 (Emden) 等港口舉行的罷工可能會持續到周二 (18 日)。

06-04國際政經

6 月 4 日，集運指數（歐線）主力合約大幅飆升，盤中一度大漲超 10%，刷新上市以來的最高紀錄。這波凌厲的漲勢始於今年 3 月 15 日，一路飆漲至今日收盤的 4,614.9，累計漲幅已高達 227%。數據顯示，集運指數（歐線）主力合約 4 日強漲，盤中一度大漲超 10%，最高報 4635，刷新歷史最高紀錄，截至收盤，漲幅仍高達 9.61%，收報 4614.9。

05-31歐亞股

受紅海危機影響，不僅船隻被迫修改航道，增加運輸時間，而且造成多地港口堵塞，據報導，目前以全球第二大貨櫃港口—新加坡的擁堵最為嚴重。港口營運商新加坡港務集團表示，波動性可能還會持續下去。新加坡交通部、新加坡海事及港務局 (MPA) 以及碼頭營運商 PSA 表示，正在努力緩解貨櫃運輸的擁擠情況。

03-28國際政經

根據外媒周三 (27 日) 報導，DHL 供應鏈運輸總裁 Jim Monkmeyer 表示，巴爾的摩港可能會在 5 月重新開放，大約閉港 6 周的時間不會維持太久，不過現在狀況混亂，將對運輸成本產生影響，而塞港情形可能持續三到六個月。他表示，當地官員現在的工作重點是尋找失蹤的罹難者。

03-27國際政經

美國馬里蘭州巴爾的摩「凱伊橋」在美東時間周二（26 日）凌晨被貨輪撞斷，大橋在幾秒內倒塌，多部車輛落水，導致巴爾的摩港唯一航道被切斷。這起事故發生後，巴爾的摩和馬里蘭州都宣布進入緊急狀態。截至美東時間周二下午，至少有六人失蹤，搜救工作仍在進行中。

09-08國際政經

一項研究顯示，因氣候變遷導致海平面加速上升，到了 2050 年，全球最大的幾個港口恐怕會陷入無法使用的困境，因此加快海事部門脱碳並引入新興技術，如今更顯重要。近年來，與氣候有關的影響已嚴重干擾世界各地的港口運作，舉例來說，作為海運重要樞紐的巴拿馬運河，便因乾旱和低水位，導致船隻航行受限。