新能源車

07-26歐亞股

日本汽車大廠豐田 (Toyota) 將在福岡一座新的電動車 (EV) 電池工廠，主要供應旗下高級品牌 Lexus，助其在亞洲與中國競爭對手抗衡。日經新聞報導稱，豐田希望在有「日本矽島」之稱的九州，打造成其電動車供應鏈的核心，以及亞洲出口基地，而旗下高級品牌 Lexus 將為電動車策略的支柱，以抗衡中國車廠在亞洲不斷推出售價相對低廉的電動車。

07-24台股新聞

鴻海 (2317-TW) 宣布，旗下富士康科技集團與河南省政府簽署戰略合作協議，加快推進新事業項目，富士康也將投資約人民幣 10 億元 (約新台幣 45 億元)，在鄭州建設新事業總部大樓。富士康新事業總部大樓項目一期選址位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心。

07-17A股港股

近日，關於「寶馬 (BMW) 中國退出價格戰」的消息持續引發熱議，一度登上中國社群媒體熱搜榜第一。據陸媒引述市場消息稱，BMW 正退出價格戰，將進一步施行「降量保價」政策，以因應價格戰導致的經銷商門市虧損。有 BMW 汽車 4S 店的銷售員工表示，目前 BMW 全系產品的價格均上調，漲幅在人民幣 3 萬 - 5 萬元不等。

07-08台股新聞

汽車零組件廠精確 (3162-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 3.56 億元，月增 12.46%，年增 42.74%，創今年以來單月新高，也創下同期新高，精確表示，近期成功拿下長安汽車長期訂單，上半年新接單金額遠超過預期，也正在與瑞典全球知名車廠訂單進入最後議價階段，營收動能樂觀。

07-08台股新聞

汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 19.34 億元，月減 9.91%，年增 0.36%，為 4 個月來相對低點，但仍是 7 年來同期新高，上半年合併營收 123.6 億元，年增 10.86%。東陽表示，近期受海運缺艙缺櫃和運費高漲等因素影響，導致客戶出貨遞延，但訂單熱度依然不減，會持續提高產品競爭力，滿足下半年客戶需求。

07-02A股港股

多家中國車企發佈新能源汽車 6 月銷量數據，眾多車商成績亮眼，保持高水準交付量。儘管如此，各能源汽車要達成全年銷售目標仍屬不易。其中，理想汽車 (02015-HK)(LI-US)6 月交付了足足 47,774 輛，較去年同期成長 46.7%，環比成長 36.4%，數據十分優異。

06-26A股港股

港交所文件顯示，6 月 26 日，合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請。該公司經營哪吒汽車品牌。中金、摩根士丹利、中信證券、招銀國際、農銀國際為其聯席保薦人。招股書顯示，哪吒汽車是一家面向全球的科技新能源汽車公司。 2023 年哪吒汽車的總營收年增 3.9%，達到 135.55 億元人民幣，成長主要由汽車及零件銷售收入而來。

06-24A股港股

中國新能源車近年加強「出海」策略，去年中國汽車首度超越日本，成為全球第一的出口大國。在歐美加強貿易壁壘背景下，東南亞成為中日汽車重要的決戰戰場。從 1960 年代開始，豐田、日產等日本車企，就在泰國、菲律賓等國投資建廠，然後從組裝廠到生產外圍零件、再到生產發動機，日本車企不斷加深在東南亞的產業鏈佈局。

06-18台股新聞

汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (18) 日召開股東常會，總裁吳永祥表示，今年要加快開發新產品，並仍將積極獵地擴廠、做大做強，滿足未來 AM 成長需求，另一 方面，在中國的 OEM 業務，已布局 3 個專攻新能源車的新廠，陸續量產，長春智能綠色基地明年第一季投產。

06-06A股港股

6 月 6 日上午，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在深圳召開 2023 年度股東大會。比亞迪董事長王傳福帶著高階主管團隊，就中高端市場發展策略、海外市場規畫、智慧駕駛布局等面向問題做出回應。王傳福表示，目前比亞迪在智慧駕駛領域的工程師團隊已接近 5000 人，未來公司將在智慧化領域投入 1000 億元人民幣，聚焦包括生成式 AI、大模型等在內的技術進行研發。

06-06歐亞股

據陸媒《新浪科技》報導，豐田漢蘭達，作為中國首款累計銷量突破百萬台的大中型 SUV，突然間跌落神壇。報導稱，北京豐田店的銷售人員紛紛在社群平台上推薦舊款漢蘭達，優惠幅度高達 8 萬元人民幣，裸車價僅需 18.8 萬元，且現車充足。這一巨大的優惠力度，足以看出豐田為了挽救漢蘭達的銷量而做出的努力。

06-03大陸政經

中國乘聯會秘書長崔東樹上周五（31 日）發文表示，2024 年 1-4 月世界汽車銷量達到 2,836 萬台，新能源車達到 449 萬台。1-4 月新能源車市占率達到 15.8% 的水準，其中純電動車的比率達到 10.4%。2024 年 4 月世界新能源乘用車銷量 119 萬台，年增 24%。

05-30

中國 A 股市場三大指數周四（30 日）收盤漲跌互見，滬指跌破 3,100 點，但汽車零件類股逆勢走高，利多是中國政府宣布要逐步取消新能源車限購措施。滬指周四收盤跌 0.62% 報 3,091.68 點，深證成指跌 0.32% 報 9,384.72 點，創業板指漲 0.11% 報 1,813.15 點。

05-24A股港股

據中國乘聯會數據顯示，5 月第三周 (13 日 - 19 日)，新能源終端上險滲透率首次突破 50%，達到 50.2%，正式超越燃油車，標誌着新能源汽車在中國汽車市場中的主導地位已經確立。截至 5 月 19 日，中國新能源汽車 2024 年累計零售 286.3 萬輛，同比增長 32%，占汽車總銷量的 34%。

05-13大陸政經

中汽協上周六（11 日）發布 4 月汽車產銷數據：4 月新能源車產銷分別完成 87 萬輛和 85 萬輛，1～4 月，新能源車產銷分別完成 298.5 萬輛和 294 萬輛。中汽協的數據顯示，4 月新能源車產銷分別完成 87 萬輛和 85 萬輛，分別較去年同期增長 35.9% 和 33.5%，市場普及率達到 36%。

05-10

中國乘聯會發布 4 月份全國乘用車市場分析，4 月全國乘用車市場零售 153.2 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 9.4%。今年以來累計零售 636.4 萬輛，同比增長 8.0%。展望五月份，今年 5 月共有 21 個工作日，與去年相同，但今年連續 5 天的假期壓縮了 5 月的產銷時間間隔，隨着夏季的淡季臨近，車市進入平穩期。

05-06雜誌

文／邱莉燕「汽車首超房地產，成為中國經濟第一支柱！」「汽車業產值占總 GDP 的比重已達 8％，占製造業產值更有三成之多」……，都是形容現今中國大陸汽車市場盛況。風風火火的背後，新能源汽車功不可沒。 「大陸吃肉，台廠跟著喝肉湯。」以往只要中國大陸某個產業爆發，台廠也有機會雨露均霑，這次在新能源車領域，台廠也掌握住了商機。

04-30A股港股

賽力斯 (601127-CN) 近日公佈了該品牌今年第一季的財報，其中營業收入人民幣 265.61 億元，年增 421.76%，毛利率 21.5%，淨利潤 2.20 億元，較去年同期增加 8.45 億元，也就是說，賽力斯在今年 Q1 終於不再虧損，開始獲利。

04-22A股港股

中國奇瑞汽車與西班牙埃布羅公司 19 日在西班牙巴塞隆納自由貿易區舉行電動汽車合作協議簽字儀式，雙方將在當地設立合資企業，共同開發電動汽車新產品。據《法新社》報導，奇瑞汽車以生產低成本汽車著稱，是繼今年 2 月宣布在匈牙利設廠的比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 之後，第二個宣布在歐洲建立工廠的中國品牌。

04-22A股港股

2024(第十八屆) 北京國際汽車展覽會將於 4 月 25 日 - 5 月 4 日舉行，此次北京車展以「新時代、新汽車」為主題，預計吸引近千家汽車產業企業參展，全球首發車 117 台 (其中跨國公司全球首發車 30 台)、概念車 41 台，新能源車型 278 個。