新能源車
A股港股
中國車企決戰「金九銀十」銷售旺季 數十款新車爭奪國慶檔
中國車市競爭激烈,目前進入十一「國慶檔期」,各大廠商紛紛拿出各種補貼促銷手段,以期在「金九銀十」的銷售旺季中搶占先機。據陸媒指出,9 月底至少有十幾款新車發表,其中上汽集團子品牌智己汽車推出了號稱同級唯一擁有「數位底盤」和「四輪轉向」的新車智己 LS6,長安旗下的高端新能源汽車品牌阿維塔則推出了首款提供增程式動力版本的車型阿維塔 07。
A股港股
中國車企三巨頭相繼換帥 均面臨燃油車轉型壓力
中國車企今年人事變動升級,特別是傳統車企,其中,上汽 (600104-CN)、東風 (600006-CN)、一汽三大汽車集團,都在這一兩年逐漸完成了核心領導階層更迭。7 月 10 日,陳虹退休後,王曉秋接任上汽集團董事長,同時賈健旭從上汽大眾總經理職位上晉升為上汽集團總裁。
A股
全球第一!比亞迪第900萬輛新能源車下線
中國比亞迪集團 (002594-CN) 周三(25 日)在深汕工廠舉行第 900 萬輛新能源車下線儀式,成為全球首家達成第 900 萬輛新能源車下線的車廠,下線車型是人民幣百萬級純電性能超跑「仰望」U9。據《深圳商報》報導,第 800 萬輛新能源車下線僅僅過去 2 個多月,比亞迪再次創造了在新能源產業的「加速度」。
A股港股
遠超比亞迪 奇瑞成悶聲發大財的中國出海王者
據陸媒報導,今年上半年,中國汽車出口量年增 25.3% 至 293.2 萬輛,更勝過 201 萬輛的日本,而帶動這一成績的,老牌自主巨頭奇瑞扮演了重要角色。根據中國汽車協會此前公布數據,今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量,反超上汽集團成為出口銷冠。
國際政經
報導:歐盟準備小幅調降自中國進口電動汽車的加徵關稅
據媒體引述知情人士透露,歐盟準備小幅下調針對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅。知情人士表示,對從中國進口的特斯拉 (TSLA-US) 電動汽車,加徵稅率將從擬議的 9%,調整為略低於 8%。因這一變動尚未宣布,知情人士要求匿名。他們說,歐盟根據各公司提供的新資訊做出上述調整。
A股港股
中汽協:中國新能源汽車今年8月銷量達110萬輛 年增30%
中國汽車工業協會周二 (10 日) 公布 2024 年 8 月汽車工業產銷情況。8 月,汽車產銷分別完成 249.2 萬輛和 245.3 萬輛,月率分別增長 9% 和 8.5%,同比分別下降 3.2% 和 5%。數據顯示,8 月中國汽車國內銷量 194.2 萬輛,月增 8.3%,年減 10.7%;汽車出口 51.1 萬輛,月增 9%,年增 25.4%。
A股港股
乘聯會:8月中國新能源車零售年增42% 比亞迪突破37萬輛
據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會 (乘聯會) 消息,初步統計,8 月 1-31 日,新能源車市場零售 101.5 萬輛,較去年同期成長 42%,月增 16%。今年以來累計零售 600.4 萬輛,年增 35%。8 月 1-31 日,全國乘用車廠商新能源批發 105.1 萬輛,較去年同期成長 32%,月增 11%,今年以來累計批發 661.3 萬輛,較去年同期成長 30%。
A股港股
中國上半年汽車出口排行榜:奇瑞大賣53.2萬輛遙遙領先
數據顯示,由上汽集團 (600104-CN) 維持了 7 年的中國整車出口排名第一的記錄,今年很可能被奇瑞所打破。根據中國汽車協會此前公布數據,今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量,反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比,奇瑞上漲 10.14%,而上汽下滑了 9.1%,是整車出口排名前 10 的國內汽車公司裡,唯一下滑的一家。
A股港股
中國新能源車8月成績單 比亞迪月銷量破37萬
9 月 1 日,多家中國新能源汽車企業公布其 8 月份的銷量數據,顯示出新能源汽車市場繼續保持強勁的增長動能。其中,比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 新能源車銷量再創新高,自今年 3 月以來,已連續 6 個月單月銷量突破 30 萬輛。
A股
價格戰傷敵一千自損八百 比亞迪要靠2招殺出血路
受自身發起的價格戰影響,比亞迪 (002594-CN) 今年上半年淨利成長 24%,與去年的年增 200% 相去甚遠,對此比亞迪正積極尋求新出路。比亞迪的淨利大幅放緩,很大的原因是曠日持久的價格戰打擊了利潤,這場在中國殺到見骨的價格大戰,主導者就是比亞迪。
大陸政經
我在中國縣城 做不動充電樁生意
長期以來,充電樁數量不足、布局不完善,是影響新能源車在中國更下沉的縣鄉市場滲透率難以提高的重要原因。中國從 2008 年開始布局新能源車至今已 16 年。據中國乘聯會秘書長崔東樹披露數據顯示,今年 6 月純電在以北、上、廣、深、杭為代表的特大城市、以成都、合肥、蘇州、武漢為代表的大型城市滲透率分別為 34% 和 32%,杭州和上海純電滲透率更是分別達到 45% 和 44%,但縣鄉滲透率卻僅有 21%,和高線城市存在較大差距。
華為北汽聯合發表享界S9 售價人民幣39.98萬元起
鴻蒙智行與北汽集團聯合打造的享界 S9 6 日正式發表,定位全景智慧旗艦轎車,共有兩個版本,Max 版人民幣 39.98 萬元,Ultra 版 44.98 萬元。用戶可參加先享計劃,8 月 7 日率先開啟交付。此外,在新品發布會上,華為終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東透露,問界 M7 將推出搭載基礎版 ADS(華為高階智能駕駛系統) 的 PRO 版本,預售價人民幣 24.98 萬元,將於月底成都車展正式上市。
台股新聞
鴻海與河南省戰略合作 投資45億元在鄭州建新事業總部大樓
鴻海 (2317-TW) 宣布,旗下富士康科技集團與河南省政府簽署戰略合作協議,加快推進新事業項目,富士康也將投資約人民幣 10 億元 (約新台幣 45 億元),在鄭州建設新事業總部大樓。富士康新事業總部大樓項目一期選址位於鄭東新區,建築面積約 700 公畝,主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心。
A股港股
中國汽車價格戰趨緩?傳BMW全系車款上調售價
近日,關於「寶馬 (BMW) 中國退出價格戰」的消息持續引發熱議,一度登上中國社群媒體熱搜榜第一。據陸媒引述市場消息稱,BMW 正退出價格戰,將進一步施行「降量保價」政策,以因應價格戰導致的經銷商門市虧損。有 BMW 汽車 4S 店的銷售員工表示,目前 BMW 全系產品的價格均上調,漲幅在人民幣 3 萬 - 5 萬元不等。
台股新聞
精確拿下長安汽車訂單 營收有望一季優一季
汽車零組件廠精確 (3162-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 3.56 億元,月增 12.46%,年增 42.74%,創今年以來單月新高,也創下同期新高,精確表示,近期成功拿下長安汽車長期訂單,上半年新接單金額遠超過預期,也正在與瑞典全球知名車廠訂單進入最後議價階段,營收動能樂觀。
台股新聞
海運缺艙出貨遞延 東陽6月營收降至4個月來低點
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 19.34 億元,月減 9.91%,年增 0.36%,為 4 個月來相對低點,但仍是 7 年來同期新高,上半年合併營收 123.6 億元,年增 10.86%。東陽表示,近期受海運缺艙缺櫃和運費高漲等因素影響,導致客戶出貨遞延,但訂單熱度依然不減,會持續提高產品競爭力,滿足下半年客戶需求。
A股港股
2024年過半 中國新能源車企多數僅達成銷售目標3-4成
多家中國車企發佈新能源汽車 6 月銷量數據,眾多車商成績亮眼,保持高水準交付量。儘管如此,各能源汽車要達成全年銷售目標仍屬不易。其中,理想汽車 (02015-HK)(LI-US)6 月交付了足足 47,774 輛,較去年同期成長 46.7%,環比成長 36.4%,數據十分優異。
A股港股
哪吒汽車啟動IPO 向港交所遞交上市申請
港交所文件顯示,6 月 26 日,合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請。該公司經營哪吒汽車品牌。中金、摩根士丹利、中信證券、招銀國際、農銀國際為其聯席保薦人。招股書顯示,哪吒汽車是一家面向全球的科技新能源汽車公司。 2023 年哪吒汽車的總營收年增 3.9%,達到 135.55 億元人民幣,成長主要由汽車及零件銷售收入而來。
A股港股
中國新能源車企擴大東南亞布局 與日系車爭鋒
中國新能源車近年加強「出海」策略,去年中國汽車首度超越日本,成為全球第一的出口大國。在歐美加強貿易壁壘背景下,東南亞成為中日汽車重要的決戰戰場。從 1960 年代開始,豐田、日產等日本車企,就在泰國、菲律賓等國投資建廠,然後從組裝廠到生產外圍零件、再到生產發動機,日本車企不斷加深在東南亞的產業鏈佈局。
台股新聞
東陽拓中國新能源車版圖 長春智能基地明年Q1量產
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (18) 日召開股東常會,總裁吳永祥表示,今年要加快開發新產品,並仍將積極獵地擴廠、做大做強,滿足未來 AM 成長需求,另一 方面,在中國的 OEM 業務,已布局 3 個專攻新能源車的新廠,陸續量產,長春智能綠色基地明年第一季投產。