航空

12-25美股雷達

在聖誕節前夕，美國航空集團 (American Airlines Group Inc.) 表示，遇到了影響其所有航班的技術問題，導致短暫停飛，公司在航班恢復後表示，延誤是由於供應商技術故障造成的。該航空公司周二 (24 日) 表示，與網路硬體相關的問題已解決，航班已恢復。

12-25台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (25) 日宣布機上餐飲服務推陳出新，攜手 SUNMAI 金色三麥與新潮品牌 BLAH BLAH Bar. 將在 1 月 1 日推出 2 款為華航特製的專屬酒精調飲，全艙等旅客喝得到，不僅穩居亞洲地區聯名最多品牌、以及帶著最多米其林星星飛上天的航空業者，也藉此推動品牌創新、搶下新客源。

12-19台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (19) 日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機，另有 4 架 777-8F 貨機，預計交易總額在 118.56 億美元下(約新台幣 3850 億元)，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美和歐洲長程客運及貨運航線服務。

12-18台股盤勢

電子權值股今 (18) 日無太多表現，使得台股群龍無首，早盤呈現高檔震盪，最高漲至 23055.13 點，最低則跌至 22934.59 點，陷入 23000 點以及 5 日線保衛戰，預估成交量 3600 億元。 電子權值股今天大多小跌或於平盤附近震盪，台積電 (2330-TW)、鴻海 (2317-TW) 於平盤附近遊走，聯發科 (2454-TW) 也小跌 0.35%。

12-17台股新聞

2024 年道瓊永續指數 (Dow Jones Sustainability Indices, DJSI) 公布評選結果，長榮航 (2618-TW) 今年首次入選「新興市場指數 (DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑 (S&P Global Corporate Sustainability Assessment) 中獲全球航空業最高分，展現在永續發展領域的努力，深獲國際肯定。

12-10台股新聞

航太供應鏈遇瓶頸，各大航空公司交機時程均遞延，飛機製造大廠空中巴士今 (10) 日指出，正逐漸趕上進度，目標至 2027 年熱銷的 A320 系列飛機可回升至每月生產 75 架，屆時相當於每日要生產出 3 架飛機。空巴說明，疫情期間航太供應鏈都在減產，因此，也需要時間恢復正常生產，而更困難的原因是，供應商遍布全世界，一直在積極擴大尋找合作夥伴，不排除與台灣供應商有更緊密的連結。

12-10台股新聞

華航 (2610-TW) 自 2021 年引進新世代窄體機隊 A321neo，目前已上線營運 14 架，今 (10) 日宣布明年將再迎來 5 架，而全機隊 25 架將於 2026 年交付完畢。華航總經理高星潢說，A321neo 節油性能非常高，符合航空業者的趨勢，且 321 航程較 737-800 更長，裝配更好設計的商務艙，可滿足高端旅客需求。

12-10台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (9) 日正式宣布，委託空中巴士進行 15 架 A350 改艙工程整合與技術服務，預計 2027 年起推出 A350 全新客艙，2028 年全數完成，仍將延續東方美學，強化華航品牌特色。華航說明，為提供旅客與時俱進的客艙設施，並提供跨機隊一致的飛行體驗，未來設計將納入現行機隊規劃、旅客反饋、業界動態和工藝美學等面向，升級全艙等座椅、機上影視娛樂系統、機上網路和客艙環境等。

12-09台股新聞

華航 (2610-TW) 前三季大賺 103.74 億元，每股純益 (EPS) 1.71 元，幾乎可以預期全年獲利將寫新紀錄，對於市場關注年終獎金發放，華航總經理高星潢表示，年終和業績有關係，「今年是收成很高的年份，希望員工會有很滿意的收穫」。

12-09台股新聞

美股 7 日走強，帶動台股今 (9) 日早盤一度漲逾 130 點，然而台積電等權值股並無明顯表現，賣壓出籠漲幅收斂，呈平盤震盪格局，最終收 23273.25，上漲 79.98 點，漲幅 0.34%，成交量 3532.05 億元。權值股漲跌互現，台積電 (2330-TW)(TSM-US) 上漲 10 元，漲近 1%，來到 1075 元；聯發科 (2454-TW) 上漲 20 元，漲約 1.5%，收 1325 元；聯電 (2303-TW)(UMC-US) 漲逾 1%、鴻海 (2317-TW) 跌 1.5%、廣達 (2382-TW) 於平盤下方遊走。

12-05專家觀點

周三的台股在台積電領漲下，指數一路震盪向上，終場上漲 227 點，以 23255 點作收，K 線收紅 K。若由期貨來觀察，周三的台指期開平高後，呈現高檔震盪，直到午盤過後，買盤湧入，行情再攻一波，收在全天的高位，多方持續主導行情。短線上，周一的台股確認日 K 線出現日級別日出訊號之後，行情由多方主導。

12-04台股新聞

南韓昨晚無預警宣布戒嚴，震撼全球，但短短 6 個小時又閃電解嚴，市場關注對產業的影響，旅行社龍頭雄獅 (2731-TW) 指出，目前出團一切正常，而航空業者的韓國航點也正常營運中，旅遊業者甚至不排除，在韓元貶值之際會有消費者積極購買相關旅遊產品來撿便宜。

12-03台股新聞

由於國人赴東北亞旅遊需求暢旺，台灣虎航 (6757-TW) 自上周轉一般板上市後，股價持續偏強，今 (3) 日續創高，達到 84.7 元，台灣虎航也宣布，在全球旅運持續旺盛下，即日起公開招募 CPL(Commercial Pilot License) 商用機師，人數未設限，擇優錄取。

12-03台股新聞

長榮航 (2618-TW) 客貨運業績雙箭齊發，長榮航總經理孫嘉明表示，由於營運成本都是往上走，機票難有明顯下調空間，貨運則持續偏強無虞，股價今 (3) 日衝上史上新高，來到 45.3 元。目前適逢空運傳統旺季，長榮航今日股價續漲達 3%，最高來到 45.3 元，展望後市，孫嘉明表示，即便美國新總統川普祭出高關稅議題，但民生用品跨境電商需求強勁，目前來看，對空運電商貨量不會有明顯影響。

12-02台股新聞

台灣虎航 (6757-TW) 今 (2) 日宣布，2025 年夏季班表早鳥首波優惠將於明 (3) 日上午開賣，多條飛日本熱門航線 3000 元有找，且優惠期間涵蓋兒童節、清明節、端午節等假期，預計再掀起一波搶票潮。台灣虎航表示，2025 年夏季班表首波銷售，尊榮虎優先搶票日為 12 月 3 日上午 10:00 起至 12 月 3 日晚間 23:59 止；全員促銷期間為 12 月 4 日上午 10:00 起至 12 月 5 日晚間 23:59 止。

11-29台股新聞

長榮航 (2618-TW)「Hello 好久不見－長榮航空彩繪機嘉年華」活動，今 (29) 日在台北松菸文創大街登場，長榮航總經理孫嘉明表示，即便美國新總統川普祭出高關稅議題，目前來看對空運電商貨量不會有明顯影響。孫嘉明認為，即便美國提高關稅，但美國人民生必須都還是在，電商貨量應不會受到影響，看北美貨運仍可維持現有量能，尚未見到立即性的影響。

11-29台股新聞

台灣虎航 (6757-TW) 今 (29) 日正式改列一般板上市，以 78.3 元開盤，最高來到 81 元，台灣虎航表示，在有限機隊規模下，短期內將持續「加深、加密、加點」優化航網布局，並提升航機使用率和航網效益，推升獲利。隨著全球航空市場復甦，台灣虎航前 10 月合併營收 139.39 億元，年增 35.7%，前三季每股純益 (EPS) 達 5.52 元，超越去年全年，創下歷史新高。

11-25台股新聞

中華隊在 2024 世界棒球 12 強賽擊敗強敵日本，勇奪金牌，國籍三大航空業者歡慶，星宇航空 (2646-TW) 今 (25) 日表示，將贈送中華隊全體球員及教練每人商務艙來回機票 1 張，華航 (2610-TW) 宣布將致贈每位球員和教練華航會員金卡，而長榮航 (2618-TW) 早於預賽就成為唯一贊助的航空業者。

11-25台股新聞

長榮航 (2618-TW) 今 (25) 日召開法說會時指出，對明年樂觀期待，儘管今年多數航線機票較去年同期回跌約 4-5%，但航太供應鏈瓶頸持續，再加上需求續旺，未來除了季節性因素，「票價沒有特別的下行空間，就是回不去了」；而長榮航總經理孫嘉明也正式宣布，明年 11 月 3 日將開啟飛美國德州達拉斯定期航班。

11-22美股雷達

達美航空 (DAL-US) 和聯合航空 (UAL-US) 已是美國最賺錢的航空公司，它們除了瞄準了高端客戶，同時贏得不少預算緊張的旅客。這種情形限縮了精神航空 (SAVE-US) 等規模較小的廉航公司發展。精神航空周一 (18 日) 申請破產保護。