波音

11-01美股雷達

美國勞工統計局 (BLS) 周五 (11/1) 公布數據顯示，10 月就業成長幾乎停滯，非農新增就業人數創下 2020 年以來新低，主要是受到波音 (BA-US) 工人罷工打壓製造業、颶風影響就業調查回覆率。儘管如此，經濟學家認為 10 月就業數據疲軟不僅是受到天災影響，的確也有其他數據放緩的地方，因此不會影響聯準會 (Fed) 下周降息腳步。

10-31美股雷達

美國國防部監察長辦公室本周公布的報告顯示，波音 (Boeing)(BA-US) 為美國空軍生產 C-17 運輸機時對配件收費過高。例如，衛浴給皂器的價格是市面上同類商品的約 80 倍。《商業內幕》29 日報導，美國國防部監察長辦公室根據該部熱線接到的舉報發起這次調查，以調查空軍是否「以公平合理的價格」購買 C-17 運輸機配件。

10-30美股雷達

波音公司 (BA-US) 透過擴大股票發行，籌集了 211 億美元，規模在上市公司歷史上排名居前，公司藉此強化資產負債表，防止信用評級被下調至垃圾級。根據波音聲明，這家美國飛機製造商以每股 143 美元的價格，出售了 1.125 億股普通股。

10-28美股雷達

根據多家外媒周一 (28 日) 報導，波音啟動近 190 億美元的股票發售，為解決這家陷入困境的飛機製造商的流動性需求，避免信用評等被下調至垃圾級。根據波音 (BA-US) 周一聲明，該公司提出出售 9,000 萬股普通股和約 50 億美元的存託股票。

10-28美股雷達

知情人士透露，波音公司 (BA-US) 計畫最快於周一 (28 日) 啟動融資，此舉將有助於這家陷入困境的飛機製造商提高流動性。知情人士表示，波音預計將透過此次融資籌集超過 150 億美元，並補充說，該金額仍可能根據需求而增加。知情人士透露，波音公司的顧問一直在為此次發行尋找潛在投資者，這筆交易可能包括股票以及可轉債。

10-25A股

近日多人在網上爆料，10 月 21 日，中國南方航空 (600029-CN) 一架波音 B787-9 飛機執行 CZ3534 上海虹橋至廣州白雲航班任務，在落地白雲機場時疑似發生「擦機尾」事故。另有當事乘客在航旅縱橫平台上反映：「降落時候發生彈跳，真的嚇壞了」、「感覺飛機落地的時候應該撞壞了，彈跳劇烈」。

10-24美股雷達

波音 (BA-US) 周三 (23 日) 否決了一項新的勞動合約提案，並將繼續進行為期數周的代價高昂的罷工，此次罷工使這家陷入困境的公司的一些最暢銷飛機的生產陷入停滯，導致數千名工人被裁員。國際機械航空工會 (IAM) 在 X 平台上表示，64% 的會員投票反對這項提議，其中包括在 4 年內加薪 35%，但並未恢復許多員工所尋求的明確退休金計畫。

10-23美股雷達

波音公司 (BA-US) 周三 (23 日) 發布的第 3 季財報凸顯出該飛機製造商在罷工投票前發現自己的不穩定性質。波音上季淨虧損 61.7 億美元，使 2024 年的總虧損達到近 80 億美元。該公司表示，經營現金流為負 13.45 億美元。

10-21美股盤中

波音(BA-US)截至台北時間21日21:36股價上漲7.91美元，報162.91美元，漲幅5.1%，成交量2,444,622（股），盤中最高價162.95美元、最低價158.36美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-0.08%S&P 500指數：-0.11%NASDAQ指數：+0.01%費城半導體指數：-0.13%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+5.72% 近 1 月：+1.12% 近 3 月：-13.73% 近 6 月：-8.73% 今年以來：-40.54%。

10-21美股雷達

分析師表示，波音公司 (BA-US) 預計將因其提出的勞動合約認列超過 10 億美元的工資相關費用；不過由於這可能結束嚴重的罷工，該公司股價周一 (21 日) 盤前上漲了 4%。在長達一個多月的停工之後，約 33000 名工人將於周三 (23 日) 就合約提案進行投票。

10-18美股雷達

根據路透周五 (18 日) 報導，美國商用飛機航空結構製造商 Spirit AeroSystems(SPR-US)告訴員工，由於波音 (BA-US) 長達一個多月的罷工耗盡其現金和庫存空間，因此讓 700 名員工開始休無薪假 21 天。據了解，Spirit AeroSystems 這次宣布的無薪假將影響從事波音 767 和 777 寬體客機計畫的員工。

10-17美股雷達

波音 (BA-US) 正以裁員試圖扭轉陷入困境的業務，雖然其問題大多歸屬公司本身，但其措施仍對整個航空航太和國防工業產生連鎖反應。波音上周五宣布將全球裁員 10%，約 17,000 人，理由是「因應財務現實並實現更有針對性的優先事項。」波音自 2018 年以來未能實現全年盈利，並因新冠疫情及 737 MAX 飛機的全球停飛而累積超過 400 億美元的長期債務。

10-16歐亞股

根據外媒周三 (16 日) 報導，歐洲廉價航空公司瑞恩航空 (Ryanair) 表示，由於美國飛機製造商波音 (BA-US) 的罷工問題加劇延遲交付，影響明年載客量成長展望。這家愛爾蘭航空公司本計劃在明年 3 月至 6 月期間接受波音交付 30 架飛機，不過目前看來交付狀況可能不太樂觀。

10-15美股雷達

波音公司 (BA-US) 周二 (15 日) 表示，該公司已與一家銀行財團簽訂了價值 100 億美元的信貸協議。這家美國飛機製造商在嚴重罷工和即將到期的債務到期之際準備融資來源。最新進展顯示，這家飛機製造商正在分散其融資選擇，因為該公司有 115 億美元的債務將於 2026 年 2 月 1 日到期。

10-14美股雷達

波音公司 (BA-US) 在宣布裁員 10% 並提列 50 億美元費用後，面臨員工、客戶和投資者的嚴峻考驗，而機械師罷工已進入第五周。業內消息人士指出，這家飛機製造商計劃本周召開一系列內部會議來制訂就業方案；可能至少部分依靠非自願裁員，其成本和對保留特殊技能的影響更容易管理。

10-12美股雷達

隨著公司損失的增加以及導致飛機工廠閒置的機械師罷工進入第五週，波音週五 (11 日) 盤後宣布將裁員 10%，約 17,000 人。同時，波音意外發布公告稱，預計第三季每股虧損 9.97 美元。受此消息拖累，波音 (BA-US) 盤後股價跌 2%，此前正常交易時段，波音收紅 3%，報每股 151.02 美元。

10-09美股雷達

波音公司 (BA-US) 撤回了對 33000 名機械師的合約報價，並表示進一步的談判「目前沒有意義」。這些機械師自 9 月中旬以來一直在罷工。9 月 13 日，機械師們以壓倒性多數拒絕了臨時勞工協議，並停止在普吉特海灣地區的大部分波音飛機生產，隨後罷工。

10-01美股雷達

《彭博》周二 (1 日) 引述知情人士的話報導，波音公司 (BA-US) 正在考慮透過發行新股籌集至少 100 億美元資金。報導指出，這家飛機製造商正在與顧問合作探討其選擇。並補充說，至少一個月內不太可能進行股權融資。1 月 5 日，一架新機的門板在半空中爆炸，導致其最暢銷的 737 MAX 噴射機的產量大幅下降，讓這家飛機製造商一直承受著壓力。

09-30美股盤中

波音(BA-US)截至台北時間30日21:33股價下跌4.71美元，報151.62美元，跌幅3.01%，成交量914,882（股），盤中最高價155.30美元、最低價151.49美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-0.36%S&P 500指數：-0.03%NASDAQ指數：-0.01%費城半導體指數：-1.06%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+1.98% 近 1 月：-9.25% 近 3 月：-14.11% 近 6 月：-19% 今年以來：-40.03%。

09-28美股雷達

波音 (Boeing)(BA-US) 本周提出了「最佳且最終」合約，但工會領導層不領情，罷工預計將持續至少一到兩周，這似乎並未影響公司股價。儘管工會在談判中權力增加，該罷工對波音來說並不致命。波音仍擁數千億美元訂單，市場需求不會消失。據《巴隆周刊》，「最佳且最終」合約提案未過關，雙方首先將重回談判桌，繼續在聯邦調解員的協助下協商。