新能源車

09-04A股港股

數據顯示，由上汽集團 (600104-CN) 維持了 7 年的中國整車出口排名第一的記錄，今年很可能被奇瑞所打破。根據中國汽車協會此前公布數據，今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比，奇瑞上漲 10.14%，而上汽下滑了 9.1%，是整車出口排名前 10 的國內汽車公司裡，唯一下滑的一家。

09-02A股港股

9 月 1 日，多家中國新能源汽車企業公布其 8 月份的銷量數據，顯示出新能源汽車市場繼續保持強勁的增長動能。其中，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 新能源車銷量再創新高，自今年 3 月以來，已連續 6 個月單月銷量突破 30 萬輛。

08-30A股

受自身發起的價格戰影響，比亞迪 (002594-CN) 今年上半年淨利成長 24%，與去年的年增 200% 相去甚遠，對此比亞迪正積極尋求新出路。比亞迪的淨利大幅放緩，很大的原因是曠日持久的價格戰打擊了利潤，這場在中國殺到見骨的價格大戰，主導者就是比亞迪。

08-27大陸政經

長期以來，充電樁數量不足、布局不完善，是影響新能源車在中國更下沉的縣鄉市場滲透率難以提高的重要原因。中國從 2008 年開始布局新能源車至今已 16 年。據中國乘聯會秘書長崔東樹披露數據顯示，今年 6 月純電在以北、上、廣、深、杭為代表的特大城市、以成都、合肥、蘇州、武漢為代表的大型城市滲透率分別為 34% 和 32%，杭州和上海純電滲透率更是分別達到 45% 和 44%，但縣鄉滲透率卻僅有 21%，和高線城市存在較大差距。

08-06

鴻蒙智行與北汽集團聯合打造的享界 S9 6 日正式發表，定位全景智慧旗艦轎車，共有兩個版本，Max 版人民幣 39.98 萬元，Ultra 版 44.98 萬元。用戶可參加先享計劃，8 月 7 日率先開啟交付。此外，在新品發布會上，華為終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東透露，問界 M7 將推出搭載基礎版 ADS(華為高階智能駕駛系統) 的 PRO 版本，預售價人民幣 24.98 萬元，將於月底成都車展正式上市。

07-24台股新聞

鴻海 (2317-TW) 宣布，旗下富士康科技集團與河南省政府簽署戰略合作協議，加快推進新事業項目，富士康也將投資約人民幣 10 億元 (約新台幣 45 億元)，在鄭州建設新事業總部大樓。富士康新事業總部大樓項目一期選址位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心。

07-17A股港股

近日，關於「寶馬 (BMW) 中國退出價格戰」的消息持續引發熱議，一度登上中國社群媒體熱搜榜第一。據陸媒引述市場消息稱，BMW 正退出價格戰，將進一步施行「降量保價」政策，以因應價格戰導致的經銷商門市虧損。有 BMW 汽車 4S 店的銷售員工表示，目前 BMW 全系產品的價格均上調，漲幅在人民幣 3 萬 - 5 萬元不等。

07-08台股新聞

汽車零組件廠精確 (3162-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 3.56 億元，月增 12.46%，年增 42.74%，創今年以來單月新高，也創下同期新高，精確表示，近期成功拿下長安汽車長期訂單，上半年新接單金額遠超過預期，也正在與瑞典全球知名車廠訂單進入最後議價階段，營收動能樂觀。

07-08台股新聞

汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收 19.34 億元，月減 9.91%，年增 0.36%，為 4 個月來相對低點，但仍是 7 年來同期新高，上半年合併營收 123.6 億元，年增 10.86%。東陽表示，近期受海運缺艙缺櫃和運費高漲等因素影響，導致客戶出貨遞延，但訂單熱度依然不減，會持續提高產品競爭力，滿足下半年客戶需求。

07-02A股港股

多家中國車企發佈新能源汽車 6 月銷量數據，眾多車商成績亮眼，保持高水準交付量。儘管如此，各能源汽車要達成全年銷售目標仍屬不易。其中，理想汽車 (02015-HK)(LI-US)6 月交付了足足 47,774 輛，較去年同期成長 46.7%，環比成長 36.4%，數據十分優異。

06-26A股港股

港交所文件顯示，6 月 26 日，合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請。該公司經營哪吒汽車品牌。中金、摩根士丹利、中信證券、招銀國際、農銀國際為其聯席保薦人。招股書顯示，哪吒汽車是一家面向全球的科技新能源汽車公司。 2023 年哪吒汽車的總營收年增 3.9%，達到 135.55 億元人民幣，成長主要由汽車及零件銷售收入而來。

06-24A股港股

中國新能源車近年加強「出海」策略，去年中國汽車首度超越日本，成為全球第一的出口大國。在歐美加強貿易壁壘背景下，東南亞成為中日汽車重要的決戰戰場。從 1960 年代開始，豐田、日產等日本車企，就在泰國、菲律賓等國投資建廠，然後從組裝廠到生產外圍零件、再到生產發動機，日本車企不斷加深在東南亞的產業鏈佈局。

06-18台股新聞

汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (18) 日召開股東常會，總裁吳永祥表示，今年要加快開發新產品，並仍將積極獵地擴廠、做大做強，滿足未來 AM 成長需求，另一 方面，在中國的 OEM 業務，已布局 3 個專攻新能源車的新廠，陸續量產，長春智能綠色基地明年第一季投產。

06-06A股港股

6 月 6 日上午，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在深圳召開 2023 年度股東大會。比亞迪董事長王傳福帶著高階主管團隊，就中高端市場發展策略、海外市場規畫、智慧駕駛布局等面向問題做出回應。王傳福表示，目前比亞迪在智慧駕駛領域的工程師團隊已接近 5000 人，未來公司將在智慧化領域投入 1000 億元人民幣，聚焦包括生成式 AI、大模型等在內的技術進行研發。

06-06歐亞股

據陸媒《新浪科技》報導，豐田漢蘭達，作為中國首款累計銷量突破百萬台的大中型 SUV，突然間跌落神壇。報導稱，北京豐田店的銷售人員紛紛在社群平台上推薦舊款漢蘭達，優惠幅度高達 8 萬元人民幣，裸車價僅需 18.8 萬元，且現車充足。這一巨大的優惠力度，足以看出豐田為了挽救漢蘭達的銷量而做出的努力。

06-03大陸政經

中國乘聯會秘書長崔東樹上周五（31 日）發文表示，2024 年 1-4 月世界汽車銷量達到 2,836 萬台，新能源車達到 449 萬台。1-4 月新能源車市占率達到 15.8% 的水準，其中純電動車的比率達到 10.4%。2024 年 4 月世界新能源乘用車銷量 119 萬台，年增 24%。

05-30

中國 A 股市場三大指數周四（30 日）收盤漲跌互見，滬指跌破 3,100 點，但汽車零件類股逆勢走高，利多是中國政府宣布要逐步取消新能源車限購措施。滬指周四收盤跌 0.62% 報 3,091.68 點，深證成指跌 0.32% 報 9,384.72 點，創業板指漲 0.11% 報 1,813.15 點。

05-24A股港股

據中國乘聯會數據顯示，5 月第三周 (13 日 - 19 日)，新能源終端上險滲透率首次突破 50%，達到 50.2%，正式超越燃油車，標誌着新能源汽車在中國汽車市場中的主導地位已經確立。截至 5 月 19 日，中國新能源汽車 2024 年累計零售 286.3 萬輛，同比增長 32%，占汽車總銷量的 34%。

05-13大陸政經

中汽協上周六（11 日）發布 4 月汽車產銷數據：4 月新能源車產銷分別完成 87 萬輛和 85 萬輛，1～4 月，新能源車產銷分別完成 298.5 萬輛和 294 萬輛。中汽協的數據顯示，4 月新能源車產銷分別完成 87 萬輛和 85 萬輛，分別較去年同期增長 35.9% 和 33.5%，市場普及率達到 36%。

05-10

中國乘聯會發布 4 月份全國乘用車市場分析，4 月全國乘用車市場零售 153.2 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 9.4%。今年以來累計零售 636.4 萬輛，同比增長 8.0%。展望五月份，今年 5 月共有 21 個工作日，與去年相同，但今年連續 5 天的假期壓縮了 5 月的產銷時間間隔，隨着夏季的淡季臨近，車市進入平穩期。