油價劇烈波動與地緣政治緊張交織，市場前景愈加不確定

荷姆茲海峽局勢再度緊張，伊朗對油輪開火並宣布封鎖海峽，導致原油市場反應劇烈，WTI期貨一度暴跌近12%至每桶83.85美元[1]。儘管高盛仍表示2026年布蘭特與WTI原油均價將分別達83美元與78美元，但其報告指出，市場邏輯已變，需警惕雙向風險，因美國對伊朗的港口封鎖仍在，實際原油流動受限，且需求疲弱影響消費[2]。這一系列事件顯示，地緣政治風險與供需動態交織，油價走勢將更加不確定。

伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼強調海軍已準備好讓美國與以色列面對「新失敗苦果」，顯示出伊朗在地緣政治緊張局勢中的強硬立場[3]。同時，伊朗航空公司因未獲得必要許可而暫停機票銷售，所有航班需逐一審批，這一政策反映出伊朗在航空運輸管理上的嚴格性與不確定性[4]。隨著伊朗革命衛隊加強對荷姆茲海峽的控制，市場對該地區的安全局勢持續關注，這可能影響全球能源供應鏈及相關市場動態，未來的局勢發展將對國際投資者帶來深遠影響。

伊朗副外長哈提布札德對川普在美伊談判中的矛盾言論表示不滿，強調伊朗已做好自我防衛準備，並持續控制荷姆茲海峽[5]。儘管川普聲稱協議即將達成，實際上談判仍面臨制裁解除及安全保障等多重障礙，且伊朗對美方的「過分要求」表示拒絕，強調只有在合理條件下才會考慮繼續對話[6]。這一系列的緊張局勢使得未來的談判進展充滿不確定性，並可能影響海峽的通行狀況，進一步加劇地緣政治風險。

國際海事組織秘書長多明格斯指出，約2萬名海員及近2,000艘船舶被困波斯灣，強調該地區衝突對全球航運及經濟的嚴重影響，並呼籲各國加強外交努力以支持疏散計畫[7]。同時，伊朗革命衛隊收緊荷姆茲海峽控制權，並指責美國的封鎖行為為「海盜行為」，顯示出該地區的緊張局勢可能進一步升級，並可能成為未來談判的籌碼[8]。這一系列事件不僅影響能源供應鏈，也可能對全球糧食安全造成潛在威脅，市場需密切關注局勢發展及其對航運保險和運費的影響。

那斯達克綜合指數連續12個交易日上漲，創下自2009年以來的最長紀錄，主要受到美伊停火展望的激勵，市場對未來走勢持樂觀態度[9]。同時，亞洲煉油廠因荷姆茲海峽航運中斷，急於從美國進口原油，導致巴拿馬運河的美國原油出貨量達四年新高，部分業者甚至願支付超過300萬美元的插隊費以獲得優先通行權，顯示出全球能源市場的緊張與不確定性[10]。這一系列動態不僅反映出科技股的強勁表現，也揭示了能源供應鏈的脆弱性，市場需密切關注地緣政治對經濟的影響。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯管理的持股，顯示其管理風格與巴菲特的不同，並可能對不符合預期的公司採取更強硬立場[11]。同時，伊朗重新開放荷姆茲海峽，市場風險偏好上升，油價劇烈波動，西德州原油期貨下跌近12%，標普500指數和那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對能源供應壓力的反應[12]。這些變化反映出市場在面對不確定性時的敏感度，未來走勢仍需密切關注供需平衡的影響。