伊朗局勢緊張引發油價劇烈波動，全球航運格局面臨重大挑戰

荷姆茲海峽局勢緊張，伊朗對油輪開火並宣布封鎖，導致原油價格劇烈波動，WTI期貨一度下跌近12%至每桶83.85美元[1]。高盛仍然認為2026年布蘭特原油與WTI均價分別為83美元與78美元，但市場對於供應鏈的擔憂加劇，尤其是在美國持續對伊朗港口進行封鎖的背景下，實際原油流動受到限制[2]。高盛調整了對波斯灣減產的看法，認為需求疲弱將影響市場動態，建議投資者應謹慎應對當前的市場波動性。

在軍事與民航領域的緊張交織中，伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼強調海軍已準備好讓美國與以色列面對「新的失敗苦果」，顯示出伊朗在面對外部威脅時的強硬立場[3]。同時，伊朗航空公司協會宣布因缺乏必要的民航許可，機票銷售將暫停，所有航班需逐一申請批准，這一政策的實施可能影響國內外旅遊業的復甦[4]。在此背景下，伊朗革命衛隊加強對荷姆茲海峽的控制，顯示出其在地緣政治中的戰略意圖，未來局勢發展值得密切關注。

伊朗副外長哈提布札德對川普在美伊談判中的矛盾言論表示不滿，強調伊朗已做好自我防衛準備，並將持續控制荷姆茲海峽[5]。儘管川普聲稱協議即將達成，但伊朗對美方的「過分要求」表示拒絕，並指出談判面臨制裁解除與安全保障等多重障礙[6]。專家分析，海峽通行狀況的變化將進一步加劇談判的不確定性，未來局勢仍需密切關注。

國際海事組織秘書長多明格斯指出，約2萬名海員及近2,000艘船舶被困波斯灣，呼籲各國加強外交努力以支持疏散計畫，顯示該地區衝突對全球航運及經濟的深遠影響[7]。同時，伊朗革命衛隊強化荷姆茲海峽的控制，並指責美國的封鎖行為為「海盜行為」，暗示若不恢復航行自由，將持續限制通行[8]。這一系列事件不僅影響能源和糧食安全，也可能改變全球航運格局，市場需密切關注伊朗的動向及其對航運費用的潛在影響。

那斯達克綜合指數連續12個交易日上漲，創下自2009年以來的最長紀錄，特別是Avis (CAR-US)、Allbirds (BIRD-US) 和 Xanadu Quantum (XNDU-US) 三檔個股漲幅超過200%，顯示市場對科技股的強勁信心，這一波上漲受到美伊停火展望的激勵，市場普遍認為將降低能源價格並緩解通膨壓力[9]。同時，亞洲煉油廠因荷姆茲海峽航運中斷，急於從美國進口原油，導致巴拿馬運河的美國原油出貨量達到四年來的新高，部分業者甚至願意支付超過300萬美元的插隊費以獲得優先通行權，顯示全球市場對能源供應的高度敏感性[10]。這些動態反映出市場在面對地緣政治風險時的應變能力及對未來經濟復甦的期待。

波克夏哈撒韋 (Berkshire Hathaway)(BRK.B-US) 執行長阿貝爾上任滿100天，已開始調整投資組合，出售前投資經理康姆斯管理的持股，顯示其管理風格的轉變，並重新啟動庫藏股計畫，強化對日本市場的投資[11]。同時，伊朗重啟荷姆茲海峽通行，市場風險偏好上升，油價大幅下跌，西德州原油期貨跌近12%，標普500及那斯達克指數創歷史新高，顯示市場對供應壓力緩解的反應，但未來供需平衡仍需謹慎評估[12]。這些變化反映出市場在面對新管理層及地緣政治風險時的敏感度，未來投資者需密切關注波克夏的持股動向及全球能源市場的動態。