美股最新動態：汽車半導體危機加劇、比特幣公司評級下滑、波音虧損擴大但交付創新高

日產和梅賽德斯-奔馳在2025「日本移動展」上警告汽車半導體供應危機加劇，日產高層指出晶片供應問題將影響運營，能撐到11月第一周的預期已經變得不明朗。梅賽德斯執行長則表示局勢發展難以掌握，並尋找替代供應來源，這一情況已導致本田汽車暫停墨西哥生產並調整北美工廠產量[1]。同時，美國與南韓在APEC峰會上幾乎敲定貿易協定，南韓承諾3500億美元投資美國，並就汽車及半導體關稅達成共識，這一進展被視為緩解貿易摩擦的關鍵，市場反應積極，韓元及股市上漲[2]。隨著全球汽車產業面臨供應鏈挑戰，未來的市場動態將受到密切關注。

標準普爾全球評級將比特幣公司Strategy Inc.的信用評級降至垃圾級「B-」，突顯其面臨的債務壓力及流動性風險。儘管該公司持有約64萬枚比特幣，市值達740億美元，華爾街對其未來潛力的看法卻持樂觀態度，TD Cowen仍給予「買入」評級，目標價620美元，認為在比特幣供應量減少的背景下，Strategy有望提升資產價值[3]。此外，美國聯準會連續第二次降息25個基點至3.75%-4%區間，並計畫於12月終止量化緊縮，顯示官員對通膨及就業風險的看法存在分歧，政府關門使經濟數據缺乏，增加Fed未來決策的風險，市場普遍認為12月會議上再次降息的可能性高於暫停[4]，這一系列動作可能對借款人產生正面影響，但家庭財務的改善仍需時間觀察。

波音 (BA-US) 第三季財報顯示，儘管營收達233億美元超出預期，但因777X客機交付延遲，認列49億美元損失，導致每股虧損擴大至7.47美元，累計損失已達160億美元，首架交付時間推遲至2027年，顯示出其在新產品開發上的挑戰與風險。相對而言，波音在交付量上表現亮眼，第三季交付160架飛機創下六年新高，並使自由現金流轉正，顯示出其核心業務的韌性。另一方面，美國聯準會 (Fed) 的政策動向顯示出經濟信心的回升，將聯邦基金利率目標區間下調至3.75%-4%，並宣布將於12月結束縮表計畫，這一系列措施反映出對經濟活動的樂觀預期。儘管內部對降息幅度存在分歧，市場仍需關注未來就業數據的變化及其對政策的影響。整體而言，波音的業績波動與Fed的政策調整共同反映出當前市場環境的複雜性，投資者需謹慎評估風險與機會[5][6][7][8]。