台股面臨外資賣超與科技挑戰，市場動能不足引發投資者關注

鄭麗文當選國民黨主席後，習近平隨即致電祝賀，強調兩岸應持續推動「九二共識」及交流合作，顯示出中共對台政策的延續性[1]。在此背景下，華邦電 (2344-TW) 也因DDR4結構性缺貨而面臨明年營收挑戰千億元，並計劃擴產以應對市場需求，顯示出科技產業在全球供應鏈中的重要性[2]。兩岸政治與經濟的互動，將可能影響台灣企業的發展策略，尤其在科技領域，未來的合作與競爭將成為市場關注的焦點。

台股上周雖創下27732.78點的新高，但僅小幅上漲0.45點，顯示市場動能不足，外資賣超達968億元，為七個月來最大幅度。特別是台積電 (2330-TW) 近570億元的賣出，反映出市場對於短期風險的擔憂，尤其是美中貿易談判的不確定性。儘管法人認為2026年台股本益比上升至18倍仍屬合理，但外資及其他法人合計賣超1131.99億元，顯示市場情緒不穩定，短線震盪難免。專家建議投資者應持續關注晶圓代工及AI伺服器等趨勢族群，以應對潛在的市場波動[3][4]。

定期定額投資榜單出現顯著變化，主動式ETF統一主動台股增長 (00981A-TW) 首次進入前20名，顯示出其超過40%的漲幅及24%的季績效，反映出經理人及投研團隊的優異操盤能力[5]。同時，隨著日本政局變革及高市早苗的經濟政策推動，日元貶值卻未能阻擋日股上漲，東證指數創下歷史新高，吸引外資進一步布局[6]。這些趨勢顯示，無論是台股的主動式ETF還是日股的結構性優勢，均在全球資金流動中展現出強勁的市場吸引力，未來有望持續吸引投資者的關注與資金流入。

隨著美台關稅談判因川習會及APEC會議影響，難以在10月底前達成「暫時性」關稅調整，進口車降價的可能性受到限制[7]。儘管汽車貨物稅已減徵，消費者對進口車的降價仍持觀望態度，導致國內車市買氣不佳，至9月底銷量減少13.9%[7]。汽車商業同業公會指出，除了美製車外，2025年度的進口稅率將維持在17.5%，未來降價空間有限，車商面臨庫存壓力，可能需透過促銷策略來吸引消費者，顯示出市場對於價格敏感度的提升及競爭加劇的趨勢。