台股創新高背後：外資賣超及兩岸變化影響市場前景

國民黨主席選舉結果出爐，鄭麗文當選後獲得習近平的賀電，強調兩岸應持續推動「九二共識」以促進交流合作，顯示出兩岸關係的潛在變化[1]。同時，華邦電 (2344-TW) 受益於DDR4結構性缺貨，明年營收將挑戰千億元，並計劃擴產以應對市場需求，顯示出半導體產業的強勁回暖[2]。這些動態不僅反映了台灣政壇的變化，也揭示了在全球供應鏈重組背景下，台灣企業在科技領域的競爭力提升，未來可能成為市場關注的焦點。

儘管台股上周創下27732.78點的新高，但僅小幅上漲0.45點，顯示市場量增價不漲的現象。外資賣超達968億元，為七個月來最大幅度，尤其是對台積電 (2330-TW) 的賣出近570億元，反映出市場對於短期風險的擔憂，特別是美中貿易談判的不確定性[3]。儘管法人認為2026年本益比上升至18倍仍屬合理，且隨著AI成長及第四季旺季的來臨，市場對晶圓代工及AI伺服器等族群的期待依然存在，但短線震盪難免，投資者需謹慎應對潛在波動[4]。

在台灣及日本股市的ETF市場中，主動式ETF統一主動台股增長 (00981A-TW) 在定期定額戶數榜單中強勢進入前20名，顯示出其經理人卓越的操盤能力及投研團隊的深厚實力，漲幅超過40%且季績效達24%[5]。同時，日本新任自民黨總裁高市早苗的經濟政策推動下，日股因內外資布局而強勁，東證指數創下歷史新高，吸引外資因日元貶值而湧入，進一步強化市場信心，台日跨境ETF 009812也因此展現穩健表現[6]。這些趨勢顯示出投資者對於主動管理及結構性成長的重視，未來可能持續影響市場動態。

隨著美台關稅談判因川習會及APEC會議影響，10月底前難以達成「暫時性」關稅調整，進口車降價的可能性受到限制[7]。儘管汽車貨物稅已減徵，消費者對於進口車的降價仍持觀望態度，導致國內車市買氣不佳，至9月底銷量減少13.9%[7]。汽車商業同業公會理事長劉錦村指出，除了美製車外，2025年度的進口稅率將維持在17.5%，未來降價空間有限，車商面臨庫存壓力，預計將推出促銷策略以吸引消費者，顯示市場競爭將愈加激烈。