台股受外資賣超影響，兩岸關係與半導體產業成焦點，市場情緒不穩定

國民黨主席選舉結果出爐，鄭麗文當選後獲得習近平的賀電，強調兩岸應持續推動「九二共識」及合作交流，顯示兩岸關係的未來走向將受到高度關注[1]。同時，華邦電 (2344-TW) 宣布明年營收挑戰千億元，受益於DDR4結構性缺貨，並計劃擴產以應對市場需求，顯示半導體產業在全球供應鏈重組中的重要性[2]。這兩個事件反映出政治與經濟的交織影響，未來兩岸政策及半導體產業的發展將成為市場焦點，投資者需密切關注相關動態。

儘管台股上周創下27732.78點的新高，但僅小幅上漲0.45點，顯示出量增價不漲的市場特徵。外資賣超達968億元，為七個月來最大幅度，主要集中於台積電 (2330-TW)，而對鴻海 (2317-TW) 等落後補漲股則持續增持，顯示外資對市場的信心仍有分歧[3]。儘管2026年本益比上升至18倍，市場專家認為在穩健的籌碼結構下仍屬合理，並指出隨著全球AI成長及第四季旺季的來臨，台股表現值得期待，但短期內因美中貿易談判變化，市場情緒仍不穩定，投資者需保持謹慎應對潛在波動[4]。

定期定額投資的趨勢顯示，主動式ETF的崛起正逐步改變市場格局，尤其是統一主動台股增長 (00981A-TW) 自掛牌以來漲幅超過40%，成功進入定期定額戶數前20名榜單，顯示出其經理人及投研團隊的卓越操盤能力[5]。此外，隨著日本政局的變革及高市早苗的經濟政策推動，日元貶值反而吸引外資進一步布局日股，東證指數創下歷史新高，顯示出日股的結構性優勢[6]。這些現象不僅反映了市場對於主動管理的信心，也顯示出在全球經濟變遷中，投資者對於靈活應對市場波動的需求日益增加，未來主動式ETF及日股的表現值得持續關注。

隨著美台關稅談判因川習會及APEC會議影響，10月底前難以達成「暫時性」關稅調整，進口車降價的可能性受到限制[7]。儘管汽車貨物稅已減徵，消費者對於進口車的降價仍持觀望態度，導致國內車市買氣不佳，至9月底銷量減少13.9%[7]。汽車商業同業公會理事長劉錦村指出，除了美製車外，2025年度的進口稅率將維持在17.5%，未來降價空間有限，車商面臨庫存壓力，可能會透過促銷策略來吸引消費者，顯示市場競爭將愈加激烈。