全球海運供給過剩 海運業經營慘澹

船費高漲 供給過剩 海運業經營陷入困境 (圖:AFP)

《彭博社》報導，法律公司 Norton Rose Fulbright 調查報告顯示，2015 上半年海運業正處於供給過剩而業務慘澹之際。

三分之二的海運業者不看好未來展望。Norton Rose Fulbright 表示，這是 2009 年以來首次出現的產業危機。海運業之所以出現產業危機歸因於供給過剩。

航海用油價格飆漲，也是海運業營運艱辛其中的原因之一。2015 年從沙烏地阿拉伯運送原油到日本的船費，創下 2009 年以來新高。另外，2015 年上半年波羅的海乾散貨指數，創下有史以來最差紀錄。

海運公司超過 30 年經驗的全球運輸長 Harry Theochari 說，海運業並不好經營，目前正值海運供給過剩，但船東卻依然對外招租。

調查報告以 94 位海運業者為調查對象，超過一半都認為現在海運業的最大挑戰與危機，就是供給過剩。此外，不斷建造新船隻也使得供給過剩狀況更加嚴重。

根據波羅的海乾散貨指數，從沙烏地阿拉伯開往日本的油船費用，2015 年平均為 63476 美元。波羅的海乾散貨指數現為 627 點，也是 30 年以來，歷史新低水準。