因反市場聯合行為 歐盟重罰15家車企逾4.5億歐元

歐洲聯盟委員會周二 (1 日) 宣布，對包括 15 家主要汽車製造商和歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 在內的多方處以總計 4.58 億歐元 (約 4.942 億美元) 的罰款，原因是 15 年來，他們參與了一個反競爭的「報廢汽車回收聯盟」。

根據歐盟委員會發布的聲明，賓士 (Mercedes-Benz) 因率先向監管機構揭露這一聯盟的存在，根據歐盟的寬恕計畫獲得完全豁免，免於繳納近 3500 萬歐元的罰款。委員會表示，「所有公司都承認參與了同業聯盟 (卡特爾) 並同意和解此案」。

報廢汽車，指的是因車齡、磨損或損壞等原因不再適合使用的車輛，它們會被拆解並處理以進行回收和再利用。此舉旨在減少廢棄物，並回收金屬、塑膠和玻璃等材料。

歐盟委員會的調查發現，在超過 15 年的時間裡，包括賓士在內的 16 家主要汽車製造商，透過 ACEA 協調，從事了反競爭協議和協同行為。這個產業協會為卡特爾的運作提供了多次會議和溝通機會。

在被處罰的公司中，福斯 (Volkswagen)1.277 億歐元，其次是雷諾 / 日產集團 (Renault/Nissan)，罰款 8140 萬歐元，以及 Stellantis 集團，罰款 7490 萬歐元。另據報導，ACEA 也被處以 50 萬歐元的罰款。

面對新能源汽車的巨大衝擊，福斯、雷諾和 Stellantis 等傳統汽車巨頭正經歷轉型挑戰，部分公司的經營業務出現下滑。報導指出，Stellantis 集團 2024 年淨營收和淨利潤均呈現下滑，而福斯汽車的營業利潤下降主要原因是固定成本的大幅增加，其中包括用於企業內部重組的特殊支出。相較之下，雷諾集團在 2024 年的收入和營業利潤均實現了增長，並在電動車轉型方面取得較快進展。

歐盟此舉旨在打擊限制競爭的行為，確保市場的公平運作，並推動報廢汽車的有效回收利用，以實現環境保護的目標。本次對汽車製造商的巨額罰款，也顯示出歐盟對於維護市場競爭秩序的決心。