歐盟
國際政經
歐盟成員國外長12日（周一）在盧森堡舉行的會議上通過對俄羅斯單次最大規模制裁名單，新增近1,600名個人和實體，主要涉及俄羅斯軍工領域。歐盟理事會當天發表聲明，稱此次新增制裁對象包括826家俄羅斯企業和擔任這些企業執行長的743名個人，制裁專門針對俄羅斯軍工產業的中游供應商。
國際政經
外媒最新報導指出，歐盟打算以貿易保障措施將自中國進口的混合動力汽車年量由2026年預估約80萬輛，削減至約40萬輛、降幅約一半。《彭博資訊》上周六(10日)引述知情人士報道，歐盟執委會貿易與經濟安全委員謝夫喬維奇已向內部官員說明相關方向，擬以關稅配額為主，配額內按較低稅率進口，超量部分加徵高稅。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US) 堅持使用近十年的「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving，FSD）名稱，終究因歐洲監管要求而調整。特斯拉德國、比利時及丹麥官網當地時間9日已將相關功能更名為「特斯拉輔助駕駛」（Tesla Assisted Driving，TAD。
A股
據中國商務部，10月8日至9日，中國商務部部長王文濤與歐盟貿易執委謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)在北京舉行中歐貿易投資磋商機制（下文簡稱機制）第二次例會。雙方進行了務實、富有成效的討論，並形成成果共識清單。雙方重申，作為關鍵貿易夥伴，在世貿組織規則框架下，妥善處理雙方分歧，致力於繼續穩定雙邊經貿關係，並使其更加平衡。
國際政經
中歐汽車貿易磋商出現新進展。歐盟貿易執委塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)周五(9日)表示，雙方已就抑制中國油電混合車與插電式油電混合車(PHEV)輸歐達成共識，有望使中國相關車款對歐盟出口減少逾半，但具體執行措施尚未公布。綜合外媒報導，塞夫柯維奇與中國商務部長王文濤在北京進行兩天會談，目標是改善日益失衡的貿易關係。
國際政經
歐盟與中國即將於北京展開為期兩天的貿易談判，面對日益擴大的經濟分歧，歐盟內部的強硬立場顯著升溫。歐盟貿易事務委員謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)已抵達北京，本周將與中國商務部長王文濤展開為期兩天的貿易談判。本次會談的核心在於化解歐盟每天高達逾10億歐元的巨額貿易逆差，以及中方對稀土與關鍵礦物的出口管制問題。
歐亞股
根據德國聯邦統計局公布的最新數據，德國8月商品出口意外呈下滑趨勢。8月出口額經季節與日曆調整後較上月下降 0.8% 至 1,376億歐元，表現遠低於《路透》調查原本預期的成長 0.6%。造成出口下滑的主因是對美國市場的需求大幅萎縮，德國8月對美出口額較上月驟降 6.3%，此外，對歐盟國家的出口下滑 0.6%，對非歐盟國家的整體出口則下降 1.1%。
國際政經
歐盟擬對中國油電混合車進口設限，防止中國車廠透過未被納入純電動車額外關稅的車款，持續擴大歐洲市占。據《彭博》報導，歐盟執委會正研擬防衛措施，可能採取關稅配額，對超過一定進口量的車輛加徵關稅，並將此案作為其他產業因應中國進口競爭的試金石。消息帶動歐洲汽車股上漲，福斯盤中一度漲4.6%、雷諾漲6.1%，賓士漲2%。
國際政經
歐盟貿易執委塞夫科維奇(Maros Sefcovic)周三(7日)啟程前往北京，尋求縮減歐盟對中國日益擴大的貿易逆差。歐方擔憂，失衡的貿易關係正威脅歐洲產業與數以千計的就業機會，除要求中國擴大市場開放，也推動北京限制部分商品出口。塞夫科維奇將於周四、周五會晤中國商務部長王文濤。
國際政經
英國汽車業正陷入兩難：政府不願對中國汽車加徵關稅，擔心引發報復、推高購車成本並影響投資；歐盟卻要求英國跟進，否則可能透過「歐洲製造」規則，限制英國車進入最大出口市場。中國投資與歐洲市場都難以割捨，讓英國車廠面臨艱難取捨。據英國《衛報》報導，美國幾乎將中國汽車拒於門外，歐盟也徵收最高45%的關稅，英國則選擇不加徵進口稅。
國際政經
據《路透社》報導，歐盟外交政策負責人卡婭·卡拉斯5日（周一）在與摩爾多瓦總理瓦西里·托凡共同舉行的記者會上表示，俄羅斯正通過混合攻擊危及全歐洲人的性命。她在布魯塞爾對記者說：「近幾周歐洲的俄羅斯混合攻擊、破壞企圖和侵犯領空事件激增。上周末俄羅斯飛彈和無人機再次侵犯摩爾多瓦領空，這完全不可接受。
台灣政經
環境部長彭啓明於中秋連假期間接受歐洲碳移除專業Podcast節目《The Carbon Removal Scoop》第100集特別節目專訪，向國際社會闡述台灣碳移除戰略。彭啓明宣示，台灣將秉持以終為始精神檢討改進現機制，目標於2030年達成每年100萬噸二氧化碳當量生物炭碳移除（Biochar Carbon Removal）規模。
國際政經
英國首相柏南(Andy Burnham)在工黨年度大會及後續採訪中指出，英國脫歐已造成「弊大於利」的後果，並宣布政府將著手評估英國與歐盟未來關係的多種長期選項。柏南更坦言，工黨未來的競選宣言中「有可能」納入重新決定是否加入歐盟的公投選項。柏南透露，政府預計在11月的英國與歐盟峰會前提出相關評估。
國際政經
歐洲柴油價格飆升，美國又施壓釋出緊急庫存，歐盟正研議由法國提出的方案，釋出5,000萬桶柴油，並由國際能源署(IEA)成員國另外釋出5,000萬桶原油。歐洲各國也討論，是否要求美方承諾不單方面禁止柴油出口，作為同意釋出庫存的條件。據《路透》報導，兩名知情人士透露，歐盟各國政府周五(2日)在電話會議中討論這項提案。
國際政經
英國首相柏南（Andy Burnham）在《BBC》30日（周三）播出的訪談節目中表示，重新加入歐盟是英國未來處理對歐關係的選項之一。主持人在節目中問柏南：「從內心深處來說，你希望英國重新加入歐盟，對嗎？」柏南答道，英國脫歐弊大於利，「希望有生之年看到英國重新加入歐盟」。
國際政經
美伊衝突擾動荷姆茲海峽與全球油品運輸，歐洲能源進口成本急升。歐盟能源事務專員約根森(Dan Jørgensen)周二(29日)在歐盟能源部長會議期間表示，今年以來歐盟進口同等數量化石能源已額外支付約1000億歐元，凸顯對外部供應衝擊的脆弱性。
台股新聞
經濟部敲定金屬塗層鋼板出口歐盟管理措施調整，鋼鐵公會表示，將全力配合落實，一方面協助業者向歐盟爭取更多配額，一方面堅定恪遵法規、公平、公正原則，持續扮演政府與鋼鐵產業間溝通橋樑的角色，共同穩定我國鋼品銷歐秩序。針對近期外界關切我國金屬塗層鋼板輸歐（輸歐鋼品第4A類別）管理措施中「自由申請配額」之審查程序與分配機制，鋼鐵公會24日出席經濟部邀集產業界召開的研商出口歐盟「4A類鋼品管理措施」事宜會議。
台灣政經
對近期鋼鐵業者高度關注的我國金屬塗層鋼板（輸歐鋼品第4A類別）出口歐盟管理措施，經濟部昨（24）日緊急邀集代表性鋼鐵業者、貿易商及鋼鐵公會等各方代表，展開長達5小時的跨部會與產業深度研商。經濟部今（25）日正式對外宣布，雙方已達成重大共識，決定將「自由申請配額」占比由原本的20%調降至10%，且總額將平均分三次開放申請，有效避免開開放即被一搶而空的亂象，全力維護我國鋼鐵外銷秩序。
國際政經
中美經歷新一輪關稅與科技限制角力後，再度坐上談判桌。中國國家主席習近平9月24日在白宮與美國總統川普會談時表示，今年5月雙方已決定構建「中美建設性戰略穩定關係」，未來應朝「合作為主、競爭有度、分歧可控、和平可期」方向推進。川普則表示，中美經貿團隊近期磋商取得新成果，雙方應繼續對話。
歐亞股
中國產業升級與出口擴張，正加劇歐洲製造商在全球市場面臨的壓力，其中高度依賴汽車、機械及出口的德國首當其衝。不過，BMW執行長Milan Nedeljkovic雖承認中國平價汽車可能威脅歐洲產業，仍反對透過加徵關稅解決問題，主張歐中應以政治對話及自願性價格協議化解爭端。