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特斯拉拚4680電池量產 傳已與兩中國供應商合作

鉅亨網編譯段智恆 2023-03-10 21:00

路透周五(10 日)援引知情人士消息報導,美國電動車製造商特斯拉為能盡快讓「4680」電池量產,正在尋找中國和南韓材料供應商助陣,協助其降低新電池成本並提高能量密度。

由於特斯拉一直在努力解決 4680 電池的性能和生產問題,導致特斯拉延後 Cybertruck 的推出進度。

據悉,隨特斯拉在美國加大 4680 電池的生產,該公司已與中國寧波容百新能源(Ningbo Ronbay New Energy)和蘇州東山精密製造(Suzhou Dongshan Precision Manufacturing)達成合作,協助削減原材料成本。

報導指出,如果特斯拉能解決電池性能和供應方面的問題並實現量產目標,則 4680 電池最終可能持為馬斯克在 2030 年前每年製造 2,000 萬輛汽車夢想中的關鍵。

一名知情人士表示,特斯拉已與韓國 L&F Co 簽署一項協議,將供應特斯拉高鎳陰極(high-nickel cathode),可望提高 4680 電池的能量密度(Energy density)。

另有消息人士表示,特斯拉計畫藉由南韓 LG Energy Solution 和日本松下(Panasonic)生產的 4680 電池來擴增自己的產量,為確保未來的電動車生產買張保單。亦有消息指出,LG 和松下將為特斯拉的 Cybertruck 供應電池。

相關人士透露,特斯拉在加州費利蒙工廠製造的第一代 4680 電池未能達到其設定的能量密度目標,該公司目前已經能對電池陽極進行乾式塗層,但在陰極上仍然存在部分問題。

據悉,特斯拉計畫在下一代 4680 電池中使用鎳含量超過 90% 的陰極。另一位元消息人士說,L&F 有望成為這種高鎳陰極的供應商之一。

馬斯克在 3 月 1 日舉行的特斯拉投資者日上承認,該公司當前尚未實現新電池的首波量產。儘管目前面臨一些問題,但是一些分析師仍然持有樂觀態度,相信特斯拉有能力解決這些問題。

摩根士丹利在投資者日之後表示:「雖然執行風險仍然存在,而且許多細節還不清楚,但特斯拉對全球電池行業的影響可能仍然被低估了。」

截稿前,特斯拉與馬斯克對此並未立即回應置評請求。特斯拉 (TSLA-US) 周五盤前股價下跌 0.21%,每股暫報 172.55 美元。





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