客運動能復甦 華航、長榮航7月營收寫3年來同期高點

華航7月營收創今年次高。(圖:華航提供)
華航7月營收創今年次高。(圖:華航提供)

航空雙雄華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 7 月合併營收,分別創今年次高、今年新高,並創 3 年來同期高點,顯示客運明顯復甦,漸擺脫疫情衝擊。

華航 7 月合併營收 129.36 億元,月增 4.82%、年增 24.53%,創今年單月次高,並來到 3 年同期新高;累計前 7 月合併營收 870.19 億元,年增 29.1%。

長榮航 7 月合併營收 118.67 億元,月增 7.24%、年增 42.65%,創今年來單月高點,也來到 3 年同期新高;累計前 7 月合併營收 752.89 億元,年增 44.34%。

華航說明,7 月客運收入為 21.18 億元,月增 67.24%,年增 696.24%,創疫情以來單月新高,顯示旅運市場需求轉強,又以東北亞成長幅度最大,主因 7 月起日本主力航線大幅增班,每日飛航台北松山往返東京羽田,加上東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班。

另一方面,歐洲旅遊旺季也助攻華航 7 月客運量提升,華航表示,後續有望逐月增加運能。華航 7 月貨運收入為 100.45 億元,年增 6.53%。

長榮航 7 月客運收入 27 億元,月增 131.21%,同樣受惠於邊境防疫政策調整和暑假旺季需求,旅客量更創 2020 年 4 月以來新高,以歐洲、美洲和東南亞地區的旅客量成長最明顯。

長榮航也說明,7 月貨運營收 78.8 億元,月減 6.68%,則受全球材料短缺和庫存過剩等因素影響,貨量和運價皆小幅下滑。

展望後市,華航指出,自夏季班表起即分階段增加載客服務,貨運方面,由於全球通膨限縮消費能力,產品庫存水位仍高,導致出口訂單表現平淡,空運填艙競爭壓力較大,將關注重點貨源如半導體機台、高端電子產品設備、車用材料等方向,彈性應變其艙位或包機需求,堅守運價,拚提高整體貨收。


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