華航上半年賺贏去年前三季 規劃Q4客運再增班3成

華航上半年賺贏去年前三季。(圖:華航提供)
華航上半年賺贏去年前三季。(圖:華航提供)

華航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第二季財報,單季稅後純益 4.2 億元,季減 86.32%,但較去年同期轉虧為盈,年增 222.66%,每股純益 0.07 元,已連 4 季獲利;上半年稅後純益 34.92 億元,年增 356.44%,每股純益 0.58 元,已賺贏去年前三季。

華航第二季合併營收 368.52 億元,季減 1.02%,年增 25.46%,營業毛利 26.98 億元,季減 50.94%,年減 4.78%,毛利率 7.32%,季減 7.45 個分點,年減 2.33 個百分點,營業利益 9.6 億元,季減 73.52%,年減 20.4%,營益率 2.61%,季減 7.13 個百分點,年減 1.5 個百分點,稅後純益 4.2 億元,季減 86.32%,年減 222.66%,每股純益 0.07 元。

華航上半年合併營收達 740.86 億元,年增 29.52%,營業毛利 81.97 億元,年增 82.11%,毛利率 11.06%,年增 3.19 個百分點,營業利益 45.86 億元,年增 522.25%,營益率 6.19%,年增 4.9 個百分點,稅後純益 34.92 億元,年增 356.44%,每股純益 0.58 元。

華航表示,第四季客運再增班 30%,屆時每周可提供超過 200 班的客運來回航班,持續添客運回穩動能。

隨著我國邊境逐漸解封、6 月 15 日起開放旅客來台轉機,華航第二季客運收入季增 37%,尤其以北美、歐洲和東南亞地區旅客增加較顯著,並使上半年客運收入年增逾 50%。

貨運市場上,儘管全球經濟受通貨膨脹和升息影響,需求逐漸壓抑,但運價較去年同期維持相對高檔,華航貨運收入仍具支撐力道。

不過,華航也提到,航空燃油受俄烏戰爭等影響走高,對整體經營造成壓力。

展望下半年,華航指出,客運航班除維持骨幹客運航線班表穩定,評估規劃恢復航點、增加航班次數,以及開闢新航點。

華航自 7 月起以 A321neo 新機天天直飛羽田,8 月復飛札幌和 9 月峇里島航線,隨著各國入境政策和檢疫政策鬆綁,規劃 10-12 月再增班 30%,每周將提供超過 200 班的客運來回航班。

華航除銷售基本三 / 四航權核心產品,也積極推廣來台轉機跨區產品,以強化客運營收動能,華航強調,客運以恢復疫前營運規模和保持獲利能力為目標。

貨運方面,華航認為,空運需求仍將持續強勁,而隨著客機大量復飛增加腹艙運力,將使市場出現較具競爭力的運價,因此,將積極運用 747-400F 全貨機裝載大運量優勢提供差異化服務,輔以節油效益顯著的 777F 貨機爭取旺季包機和專案貨源。


鉅亨AI投組

根據標的評分機制自動配置,使用AI優化效率前緣,創造高報酬率的投組。

try AI optimize

投資本金$10,000收益

AI優化後報酬率

0.00%

$10,000

原投組報酬率

0.00%

$10,000

投組標的成分

    延伸閱讀

    相關貼文

    prev icon
    next icon