〈財報〉特斯拉Q2獲利優預期 長期交車展望不變 盤後一度漲逾4%

〈財報〉特斯拉Q2獲利優預期 重申年均交付增長展望不變 盤後一度漲逾4% (圖:AFP)
〈財報〉特斯拉Q2獲利優預期 重申年均交付增長展望不變 盤後一度漲逾4% (圖:AFP)

隨著上海廠停工負面效應浮現,特斯拉 (TSLA-US) 周三 (20 日) 盤後公布第二季獲利為兩年多以來首見的季度萎縮,但仍優於市場預期,該公司並重申 50% 的長期年均交車成長展望不變,盤後股價一度漲逾 4%。

即使執行長馬斯克 (Elon Musk) 曾在 4 月展現樂觀態度,看好今年產出超過 150 萬輛電動車,年增 60%,且有望提前實現 50% 的年均交車增長目標,但近月來的重重挑戰,不禁讓市場對特斯拉實現長期目標的能力感到憂心。

儘管如此,特斯拉周三重申交車目標不變,顯示公司仍有信心在下半年彌補流失的產量。

不過,特斯拉表示,零件供應、勞動力短缺與物流等問題,導致上季的工廠產能難以滿載,且柏林和德州廠增產與否,取決於新車型的發布是否順利與供應鏈的改善情況。

馬斯克在財報電話會議上指出,特斯拉的柏林廠 6 月單周產量超過 1000 輛,德州新廠也有望在未來幾個月內實現每周超過 1000 輛的產量目標。

財報發布後,特斯拉盤後一度漲逾 4%,截稿前漲勢收斂至 1.5%,暫報每股 753.48 美元。該股周三收盤漲 0.80%,今年迄今已跌 30%。

Q2(截至 6 月 30 日) 財報關鍵數據 v.s. Refinitiv 預期
  • 營收:169.3 億美元,季減 10%,年增 42%,市場預期為 171 億美元
  • (Non-GAAP) 淨利:26.2 億美元,年增 62%
  • 調整後 EBITDA:37.9 億美元,年增 52%
  • (Non-GAAP)EPS:2.27 美元,季減 30%,年增 57%,市場預期為 1.81 美元
  • 汽車毛利率:27.9%,去年同期為 28.4%

營收按業務分拆

  • 汽車業務:146 億美元
  • 能源生產和儲存業務:8.66 億美元
  • 服務和其他業務:14.7 億美元
 (圖:CNBC)
(圖:CNBC)

特斯拉本月初公布 Q2 汽車交付量為 254,695 輛,年增 27%,但較上季下滑 18%,2020 年底以來的連續季度增長紀錄就此中斷。

其中,受通膨、電動車電池零件供應競爭加劇與美元升值等因素影響,Q2 汽車毛利率自上季的 32.9% 下滑至 27.9%,也低於去年同期的 28.4%。

另外,透過向其他汽車製造商販售監管信貸的收入在 Q2 達 3.44 億美元,且較去年同期減少 1000 萬美元或近 3%。

比特幣投資

特斯拉還提供有關加密貨幣資產的相關細節,顯示該公司已在 Q2 將 75% 的比特幣轉換為法定貨幣,為資產負債表新增 9.36 億美元現金。整體來說,特斯拉 Q2 現金和約當現金在上季增加 8.47 億美元。

馬斯克解釋,之所以拋售大量比特幣資產,是因為不確定中國何時能解封,而盡可能讓現金部位最大化對公司來說非常重要,他也強調不應將此視為對比特幣的某種判斷。

特斯拉於 2021 年初購買價值 15 億美元的比特幣,當時交易價超過 28,000 美元,在歷經慘烈拋售後,比特幣在 6 月中旬一度跌破 17,700 美元。

特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) (圖:AFP)
特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) (圖:AFP)

通膨不確定性

受制於高成本、低產量和供應鏈問題,馬斯克 5 月下旬時坦言,德州和柏林新廠宛如「燒錢的巨大熔爐」,為公司帶來數十億美元的損失。

特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 於周三財報會議上警告,德州和柏林廠的效率低落,將持續影響公司今年獲利,但隨著公司加快生產步伐,影響應會降低。


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