工研院攜手產官研 推動2030電動巴士國產化

工研院攜手產官研 推動2030電動巴士國產化。(圖:工研院提供)
工研院攜手產官研 推動2030電動巴士國產化。(圖:工研院提供)

為協助 2030 年電動巴士國產化目標,工研院在經濟部支持下,攜手車廠、關鍵零組件及系統廠等業者開發電動巴士,提供車輛動力系統、馬達及驅控器、充電管理系統、智慧化系統等技術移轉與創新服務,透過產官研聯手打團體戰,提升自製能力,邁向下世代智慧公共運輸服務。

工研院指出,長期以來,台灣因較少自製電動巴士零組件,業界多仰賴從國外採購零組件後,再組裝成電動巴士,為改善產業困境,工研院協助業者自主開發電動巴士零組件,提供包含整車自主開發設計、動力與控制系統、馬達及驅控器、充電系統、電池芯、車架和煞車控制、智慧化系統等技術移轉與創新服務。

舉例來說,工研院已技術移轉馬達驅控器技術給汽車零組件廠商,並提供團隊訓練與技術服務,涵蓋設計分析、雛型製造、測試驗證等,協助業者成功開發電動巴士動力系統產品。

同時,工研院將幫助業者導入智慧化技術,包括盲點警示系統 (BLIS)、緊急事故煞停系統 (AEB),加速電動車朝向智慧化發展。工研院也積極投入開發自駕車,當前已於無交通管制的南寮漁港試運行,並在台中水湳場域測試自駕巴士。

工研院機械與機電系統研究所長胡竹生表示,因應國際趨勢,打造智慧電動車已成各國重要布局,台灣也積極推動 2030 年達成公車和客運全面電動化,以減少碳排放、提高能源效率,催化綠色運輸與智慧物聯網環境應用;並藉由完善電動車充電基礎設施,引領電動車產業鏈高值化發展。


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