向排碳宣戰 政院續推機車電動化 2017年前促3.7萬輛上路

行政院長毛治國今(25)日表示，汽機車也是空氣懸浮微粒的最大污染源，「向排碳宣戰」是我國未來重要工作之一，台灣可望發展成電動機車主要生產大國。另根據經濟部規劃，電動機車去年底已有3.13萬輛，目標設定在2017年時達到3.7萬輛。

毛治國今天到桃園訪視中華汽車、睿能創意公司2家電動機車業者，作出上述談話。

他指出，全台灣約有1,400萬輛機車，汽機車也是空氣懸浮微粒的最大污染源，減碳成為發展電動機車的里程碑，「向排碳宣戰」是我國未來重要工作之一。隨著國際環保標準持續趨嚴，電動車輛因大幅減少碳排放，成為主要先進國家運輸工具的發展重點。

毛治國說，機車為台灣民眾重要代步工具，密度居全球之冠，台灣具完整的機車產業鏈，如能導入我國原本甚具優勢的ICT與電子電機技術，可望發展成電動機車主要生產大國，並外銷至其他國家。

為了節能減碳，行政院在2009年核定電動機車產業發展推動計畫，規劃希望以電動機車替代50cc二行程機車，並推動產業發展。

根據經濟部資料，電動機車已由2009年的27輛、占比0.3%，到2014年底累計已有3.13萬輛、占比達60%，已為輕型市場主流。

經濟部表示，目前除一般民眾外，已推廣到宅配、郵務、外送、旅遊等用途；以澎湖為例，2011年到2013年底，澎湖電動機車達3430輛，相當於每3輛新掛牌車有1輛電動機車。

經濟部說，未來推動重點在推動業者投入車電分離（買車、租電池）等創新營運模式，並將車電分離納入補助範圍，降低民眾初始購車成本。

在輔導車廠方面，經濟部表示，現有50、80cc等級電動機車主要是銀髮族短程代步或離島旅遊使用，未來會輔導廠商開發100至125cc等級的電動機車，切入主要機車市場。

經濟部指出，目標是2014年到2017年推動國內電動機車3.7萬輛，並成為全球電動機車與關鍵組件主要生產國與商業營運示範基地。