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科技

〈粵港澳大灣區〉濱海灣新區3年完成基建 陸廠大咖進駐也招手台商

鉅亨網記者楊伶雯 台北 2018-07-18 16:15

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港珠澳大橋可望今年下半年正式通車。(鉅亨網記者楊伶雯攝)

全球最長跨海大橋港珠澳大橋可望今年下半年正式通車,大橋啟用,粵港澳大灣區的建設也在如火如荼的推動,東莞濱海灣新區管委會委員吳慶球透露,預計 2020 年完成區內基礎建設及 3 大啟動區,目前已引進紫光集團等人民幣 2700 億元的 3 個投資項目,未來也鼓勵及支持台商投資。

粵港澳大灣區指的是連結香港、澳門兩個特別行政區,加上廣東省珠三角包括深圳、東莞、廣州、珠海、佛山、中山、肇慶、惠州、江門等 9 個城市,跟東京灣區、紐約灣區、三藩市灣區等世界幾個大灣區相比,香港貿發局研究部大中華區首席經濟師黃醒彪認為,粵港澳大灣區面積、人口最大,且有珠三角多元化的製造業基礎,將帶動一帶一路另一波全球化的發展。

黃醒彪指出,粵港澳大灣區可從兩方面推動地區經濟進一步發展,從大灣區內的集聚效應提升效率及競爭力,同時提升開放及國際,強化作為中國與世界經濟的連繫點;香港的角色就是引進海外科技跟內地企業合作,同時發揮在國際金融、航運、及貿易三大中心的功能,透過香港在法律仲裁、貿易物流、金融服務的國際地位,帶動灣區經濟升級。

港珠澳大橋是連接香港、廣東珠海、澳門三地的重要交通建設,總長 55 公里,投資金額達人民幣 480 億元,可望在今年底正式通車啟用,隨著港珠澳交通的更加便利,代表著粵港澳大灣區的建設也在積極推動中。

東莞全市共有工業企業 15 萬多家,形成電子信息、服裝家具、五金模具等產業集群,構建出 30 多個行業和 6 萬多種產品非常完整的製造業體系,是全球最重要的電子產業基地,10 多種產品占國際市場份額過 10%,其中尤以智慧手機產業最為發達,華為、OPPO、VIVO 手機出貨量穩居全球前六,全球每 5 支智能手機就有 1 支來自東莞。

東莞有松山湖高新區集聚散裂中子源、華為終端總部、國際機器人基地等重大科技裝置,區內有著名跨國企業、創新孵化平台;另外,濱海灣新區由交椅灣、沙角半島、威遠島組成,規劃面積 83.2 平方公里,是東莞未來融入大灣區城市群的橋頭堡。

粵港澳大灣區為全球四大灣區之一,是推動一帶一路倡議的先鋒地區,濱海灣新區位處大灣區核心地區,規劃打造成一廊 (濱景觀長廊)、一帶 (城市集聚發展帶)、三中心,包括交椅灣產業中心,沙角半島城市中心,威遠島生態文化和國際交往中心,將以科技創新、總部經濟、現代服務為主導,全面打造為東莞市產業之芯。

濱海灣新區的重點項目包括城市基礎設施,深茂鐵路等交通設施,濱海景觀長廊,海灣大道;還有三大啟動區,包括灣區一號交椅灣啟動區、濱海灣站 TDO 城市綜合開發 (沙角半島啟動區)、及威遠島啟動區;重大產業項目則有步步高智能製造中心、紫光芯雲產業城、平安智慧新城。

吳慶球指出,濱海灣新區是國家戰略定位為先導發展區域,將深度對接港澳,同時鼓勵支持台商進行投資,灣區的開發也訂定基本目標,3 年打基礎,5 年大發展,10 年建新城,預估到 2020 年之前要把基礎設施進行規劃及建設,從 2017 年開始做總體規劃,今年包括發展總體規劃將會定局,結合大灣區配合國家戰略一起配套建設。

他表示,3 年要完成基礎設施,沒有基礎設施的話很難推動一些大的項目,另外,3 個啟動區包括交椅灣的啟動區,是以產業橫跨第三產業服務配套的平台來推動;TOD 涉及深貿的規範,預計 2020 年建成 20 萬平方米的 TOD 綜合開發;威遠島啟動區部分,接下來到年底前要跟平安集團簽訂人民幣 3000 億元的整島開發。

吳慶球指出,去年把基本定下來之下,經過半年多的前期作業,把低窪農田填起來,做為未來的填海預熱,目前填海還沒開始,但到 2020 年基礎設施將會建好,啟動區也會啟動;再來的 5 年 (2020-2025),主題規劃的三大板塊、六大功能區功能要基本實現,幾個功能區要真正有比較好的效果。

在招商計畫部分,他透露,目前已簽了人民幣 2700 億元的 3 大項目,包括清華紫光集團、華潤集團及中國平安等;吳慶球強調,全球化趨勢下,濱海灣新區開放程度將會加大力道,在面向國際策略下,強化港澳台及國外企業的招商,除了中國本土企業,也將積極吸引外商及台商參與投資。






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