電話車險等待井噴,平安劍指百億保費

2010年的電話車險市場，中國平安將告別千里走單騎。隨著12家財險公司電銷牌照的相繼落袋，業內預計2010年電話車險將呈現井噴之勢。

中國平安距推出國內首個電話車險專屬產品已有三年，但在平安集團新渠道發展事業部總經理盧躍看來，這三年來平安一直都是“獨行者”。最新數據顯示，2009年中國平安電話車險全年完成保費42.5億元，占市場九成以上江山，可以說是這個市場的寡頭壟斷者。

事實上，與中國平安同批或緊隨其后拿到電銷牌照的財險公司不在少數，但他們卻同時選擇了遠遠觀望。一家財險公司車險部負責人坦言，“雖然電銷業務長遠來說是一個盈利點，但前期系統建設耗資巨大。”

的確，中國平安在電銷系統建設上每年耗資數千萬，據其內部測算，2008年、2009年的投入成本分別高達4000萬元和7000萬元。但超乎市場意料的是，雖然投入成本巨大，但在三年后，中國平安電銷業務就實現了1.5%的盈利。

業內人士告訴記者，電話車險實現盈利的原理是：電話車險所產生的價格差異，是在保證綜合成本可控的前提下，最大限度地節省綜合費用率，提升綜合賠付率空間，從而保證渠道獲利。

三年即能盈利的示范效應，開始讓越來越多的財險公司開始發力電話車險市場。據記者了解，大地財險、國壽財險、安邦財險、陽光財險等12家財險公司開始大張旗鼓地挺進電話車險市場，分別在上海、長沙、杭州、威海等地設立了電銷中心，大干一場的決心彰顯無疑。

這種百家爭鳴的局面，使得電話車險幾乎在一夜之間變得家喻戶曉。消費者對這個新生的車險投保模式也從最初的懷疑轉變為現在的認可，相對于傳統渠道，約有15%價格優惠的電銷成為了車主投保車險的主流渠道之一。種種跡象表明，2010年電話車險市場可能迎來井噴，步入一個歷史性的快車道。

但就發展階段而論，目前大部分保險公司的電話車險業務仍處于起步階段，中國平安“老大”之位短期內難以撼動。以目前超過100%的保費增速來看，2010年中國平安電話車險的保費業績可達90億元，而中國平安內部制定的2010年戰略目標則直指100億元。

但可預見的是，隨著更多保險公司的加入，未來的市場競爭將日趨白熱化。有業內人士表示，當前，隨著各家財險公司的車險產品趨于同質化，如果單靠電話車險15%的優惠價格，根本走不了很遠。對于那些剛剛挖到電話車險第一桶金的財險公司來說，如何在新渠道銷售中快速提升車險服務，已經成為一個迫在眉睫的問題。