新能源汽車按問題金額50%罰款 被指違法成本太低被罰之後還有的賺

和訊網消息，9月9日，近期財政部、工信部、發改委官員的表態，預示對新能源汽車產業的政策正走向「收緊」，其具體表現是除了財政政策、企業和產品准入門檻的提高，對新能源汽車騙補處罰文件也出台，涉嫌騙補的大量問題車輛將不予補助。其中對蘇州金龍、五洲龍在內的4家公司，財政部決定追回其2015年度相應違規上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，並按問題金額50%處以罰款。

7日，財政部、科技部、工信部和發改委近期聯合下發文件，對2015年新能源汽車尤其新能源客車騙補情況的處罰做出了詳細規定。對專員辦已檢查的企業，按檢查結果清算補助資金。文件還要求各地9月25日前提交2013-2015年度資金清算申請報告等材料。

8日，據財政部對90家主要的新能源汽車生產企業的專項檢查，一些企業違反相關法律法規涉嫌騙取財政補貼，部分車輛未銷售給消費者就提前申報補貼，不少車輛領取補貼後閒置。今天，對蘇州吉姆西客車制造有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司五個騙補典型案例予以曝光。上述5家企業騙國補超10億元，蘇州金龍多申報中央財政補助資金約5.2億元。

9日，其中對蘇州金龍、五洲龍在內的4家公司，財政部決定追回其2015年度相應違規上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，並按問題金額50%處以罰款。同時，其自2016年起取消中央財政補貼資格，其何時恢復執行中央財政補貼政策，視地方政府和企業整改情況而定。

除了這5家被嚴懲的公司，新能源車騙補名單還涉及福田、安凱、江淮等20家車企。財政部取消了其2016年補貼預撥資格，問題車輛2015年不予清算補貼，2013-2014年的補貼追回，但合規車輛可以繼續銷售。其中有車無電車企共12家：現代、吉利(康迪)、福田、申沃、少林、力帆、天津比亞迪(002594,股吧)、安凱、唐山上汽、青年、華普、一汽客車；標識不符（電池）車企共8家：江淮、日產、恆通、飛馳、宇通、中通、南京金龍、吉利。

從政府一連串出拳來看，國家整治新能源汽車的決心不小，但是也有業內人士認為處罰力度還是輕了些，這要在國外，這種欺騙行為罰的可以讓一個企業傾家盪產。尤其「按問題金額50%處以罰款」的力度可能不足以震懾效仿者，「你想騙了5個億，只罰2.5億，違法犯罪甚至還有得賺，他們怎麼可能會怕呢？」一位不願意透露姓名的人士說，「犯罪成本太低了。」