交通運輸：《從供應鏈視角看物流》會議紀要

事件描述2016年作為中國資本市場的快遞之年，行業上半年收入規模同比增長超40%，四家擬上市A股的快遞公司市值近4000億，板塊效應顯著。為了能更透徹的理解行業發展規律，長江交運舉辦了《從供應鏈視角看物流》主題沙龍，通過直面快遞和供應鏈專家方式達到這一目的。

核心觀點國內物流行業主要有三大發展趨勢。1）B2B向B2C轉型，增長主要來源於B2C業務；2）大客戶驅動業務的增長；3）得末端者得天下。

物流企業發展趨勢的相關策略建議。1）物流市場所有的產品與服務應該按照行業構建；2）服務范圍延伸；3）科技驅動。

傳統商貿供應鏈在電商時代發生革命性變化。目前零擔市場被整車和快遞蠶食轉化，跨境電商不論是在海外倉還是保稅倉都在壓縮中間環節，電商商品品類逐漸齊全，出現了重貨運輸機會。

供應鏈最終目的是服務於生產和消費。供應鏈只是企業生產和經營管理的工具，最終目的是服務於生產和消費。供應鏈發展的趨勢：第一是高度信息化、平台化；第二是集中化分散，集中是指樞紐，分散指終端網點；第三是分工和合作，供應鏈上業態比較多，必然需要分工協作。

供應鏈金融的實質是通過資金的介入使得整個行業充滿活力。供應鏈金融的實質是基於在一個真實的交易環節的背景下圍繞着一個核心企業展開的，對它的供應鏈上下游相關企業提供金融支持的一個過程。供應鏈金融主要關注兩個問題，第一是抵押物的風險敞口問題，抵押物夠不夠，第二個是不良資產的處置問題。

風險提示：供應鏈管理發展不及預期【作者：和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】