船隻
國際政經
美國與伊朗已同意，在本週恢復針對荷姆茲海峽及其他議題的和平談判前，雙方將停止互相發動攻擊，為結束近日一連串相互報復、並一度考驗脆弱停火局面的衝突鋪路。根據《彭博》引述《Axios》報導，一名不願具名的美國官員透露，雙方就本月已達成的瞭解備忘錄各項細節，仍將持續進行技術性磋商；而目前雙方同意暫停軍事行動，船隻可恢復自由通行。
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週六（27 日）一艘油輪在荷姆茲海峽航行時，通報遭到一枚投射物擊中。英國海事貿易行動中心 (UKMTO) 表示，此事件發生之際，美國與伊朗雙方互相發動攻擊，使自兩國簽署臨時和平協議以來最嚴重的一次局勢升級，再進一步惡化。根據《路透》報導，交戰雙方互相指控對方違反了兩週前為結束這場持續四個月衝突而達成的停火協議。
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巴基斯坦外交部表示，美國與伊朗將於週日（21 日）在瑞士舉行技術層級會談。根據《彭博》報導，巴基斯坦外交部指出，巴基斯坦與卡達的調解代表也將參與此次磋商。根據《CNN》，若雙方舉行直接會晤，這將是美國與伊朗自本週稍早共同達成一份包含 14 項條款的諒解備忘錄以來，首次面對面會談。
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週六（20 日），美國軍方駁斥有關伊朗已關閉荷姆茲海峽的說法，強調這條全球重要航道目前仍維持開放，美軍正密切監控局勢，以確保航運持續暢通。根據《路透》報導，美國中央司令部（CENTCOM）發言人、海軍上校霍金斯（Tim Hawkins）表示：「伊朗並不控制荷姆茲海峽。
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伊朗官方表示，由於以色列「違反停火協議」，伊朗已關閉荷姆茲海峽，禁止船隻通行。同時，黎巴嫩南部持續不斷的攻擊事件，對即將舉行的和平談判構成了越來越大的阻礙。《彭博》引述伊朗半官方《塔斯尼姆通訊社》週六（20 日）報導指出，伊朗最高聯合軍事指揮部表示，此次封閉海峽是伊朗對以色列持續在黎巴嫩南部發動攻擊的「第一步回應」。
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伊朗官方發布文件，宣布所有通過荷姆茲海峽的船隻都必須先取得該國許可才能通行，並要求相關船隻向德黑蘭購買保險，似乎是為未來向過境船舶徵收通行費鋪路。根據《彭博》報導，伊朗「波斯灣海峽管理局」（PGSA）公布於官網的文件指出，目前通過荷姆茲海峽的船舶須投保一份強制保險，雖然現階段免費提供，但未來不排除收費。
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據《路透》報導，美國軍方自 5 月初至 6 月 11 日期間，祕密主導了一項規模龐大的原油轉運行動，旨在荷姆茲海峽遭封鎖的緊張局勢下，確保海灣地區的能源出口。據估算，透過這種隱密手段，美國已將至少 9000 萬桶原油及石油產品運出海域。「黑暗艦隊」戰術與船對船轉運這項祕密行動採取了極為隱蔽的「船對船轉運」(STS) 模式。
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美國總統川普與伊朗官員周日 (14 日) 宣布達成和平框架協議，協議預計將於本周五正式簽署，內容據報涵蓋了制裁減輕、伊朗核活動限制以及石油出口正常化措施。川普在社群媒體上樂觀地向全球航運界喊話：「世界各國的船隻，啟動引擎吧，讓石油流動起來！」消息引發全球能源市場劇烈波動。
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據《華爾街日報》26 日（周二）以一些美軍官員為消息源報導，美國海軍正悄悄協助船隻通過荷姆茲海峽。一艘滿載 200 萬桶原油的希臘油輪沿阿曼海岸通過荷姆茲海峽時，得到美國海軍引導。這艘油輪自 3 月初以來一直滯留在荷姆茲海峽以西的波斯灣，目前正駛往印度卸貨。
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伊朗革命衛隊 (IRGC) 海軍周三 (20 日) 發表聲明，宣稱在過去 24 小時內，共有 26 艘船隻在該部隊的協調與安保下，成功通過了全球能源運輸樞紐——荷姆茲海峽。這些船隻包括油輪、貨櫃船及其他各類商船。根據伊朗革命衛隊海軍指揮官的說法，目前任何通過荷姆茲海峽的船隻，都必須事先獲得許可，並與伊朗武裝部隊及革命衛隊海軍進行嚴格的協調。
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英國航運媒體《勞埃德船舶日報》19 日（周二）在社交媒體上表示，5 月 11 日至 17 日，至少有 54 艘船穿越荷姆茲海峽，前一周僅 25 艘。儘管美國繼續封鎖進出伊朗港口的船隻，但上周通過荷姆茲海峽的船運量顯著上升。《勞埃德船舶日報》特別提到阿聯阿布達比國家石油公司旗下一艘液化天然氣運輸船以關閉船舶自動識別系統的方式駛入波斯灣水域。
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伊朗議會國家安全與外交政策委員會主席阿齊茲週六（16 日）透過社群媒體發文宣布，伊朗已建立一套完整的專業機制，用以管理荷姆茲海峽指定航道上的船舶通行，並表示相關細節即將對外公布。阿齊茲表示，此一機制係在伊朗國家主權框架內、並基於保障國際貿易安全的需要所制定。
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伊朗陸軍發言人穆罕默德 · 阿克拉米尼亞週日（10 日）表示，即日起，凡效仿美國對伊朗實施制裁的國家，其船隻通過荷姆茲海峽時將面臨障礙。根據《央視》報導，阿克拉米尼亞指出，在此次衝突中，敵方所有既定目標均未能實現，伊斯蘭共和國體制不僅未被撼動，內部凝聚力反而更加鞏固。
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傳美國總統川普對伊朗「既沒有協議、也沒有開戰」的僵局感到厭倦。然而，為了打破這種局面，他下令展開的行動，最終卻可能再次把局勢推回戰爭邊緣。根據《Axios》報導，美國高級官員透露，川普的核心訴求清晰而強烈：「總統要的是行動，他不想原地踏步，他要的是施壓，他要的是一份協議。
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荷姆茲海峽局勢周一 (4 日) 因美伊對峙再次陷入高度緊張。根據伊朗國營媒體引述軍方公關部門的消息，伊朗海軍宣稱在發出「堅定且迅速的警告」後，成功阻止了一艘美國海軍驅逐艦以及「猶太復國主義敵人」的船隻進入荷姆茲海峽。此一聲明發布之際，正值美國啟動代號為「自由行動」(Project Freedom) 的軍事計畫數小時後。
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聯合國貿易和發展會議（貿發會議）28 日（周二）表示，貿發會議全新上線數據監測面板，實時追蹤伊朗局勢動盪的影響外溢至全球後航運、能源、糧食、金融四大領域的連鎖風險。貿發會議認為，伊朗戰爭爆發以來，荷姆茲海峽運力受阻帶來的衝擊，早已不限於能源市場。
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伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席阿齊茲周日（26 日）接受採訪時表示，所有希望通過荷姆茲海峽的船隻必須繳過費路，他說荷姆茲海峽已成為伊朗實力的支柱之一。荷姆茲海峽周六的流量仍明顯低於戰爭爆發前的水準，僅有 3 艘船隻通過海峽。船舶追蹤數據顯示，截至當地時間周六下午，當天僅有 2 艘油輪和一艘遊艇通過荷姆茲海峽。
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伊朗國會議員日前透露，伊朗已就管理荷姆茲海峽制定一套完整方案，計畫將海峽主權完全納入伊朗掌控，並對敵對國家及以色列船隻實施嚴格限制。根據伊朗《梅赫爾通訊社》週六（25 日）報導，伊朗伊斯蘭議會議員賽義迪表示，該方案涵蓋多項重要措施。在名稱認定上，伊朗將在所有往來信函與商業文件中，僅承認「波斯灣」此一名稱，拒絕接受任何其他稱呼。
能源
國際油價周三 (21 日) 走高，布蘭特原油升破每桶 100 美元，主因伊朗宣布在荷姆茲海峽扣押兩艘貨櫃船，加劇市場對中東局勢升溫與供應受阻的憂慮。與此同時，美國持續對伊朗實施海上封鎖，使能源市場不確定性進一步升高。截稿前，布蘭特原油上漲逾 3%，報每桶 101.74 美元；美國西德州中級原油 (WTI) 期貨亦上揚逾 3%，至 92.70 美元。
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美伊兩周停火協議即將到期，雙方第二輪談判懸而未決，兩國之間的海上對峙持續升溫。在美伊首輪談判破裂後，美國於 4 月 13 日 10 時（台灣時間 13 日 22 時）正式對伊朗港口祭出封鎖令，以回應伊朗對荷姆茲海峽的控制，並打破談判僵局。美國中央司令部周一（20 日）表示，封鎖進出伊朗港口及沿海地區船隻以來，美軍已要求 27 艘船隻掉頭或返回伊朗港口。